Witam mam pytanko kolega ma zamiar wymienic silnik w swoim hsp brontozaurusie.... Wszystko ok tylko nieznamy jakie ma parametry ten esc.... Wiec kieruje pytanie do was forumowicze jaki silnik nadawał bys ie do tego sprzetu ewentualnie combo:)))

_________________
Traxxas Slash 2WD (Greg Adler Edition)| Castle Sidewinder SV2 4600 kV| -Przednie wahacze RPM|-Nerf Bary RPM|-Osłona Przełożenia RPM|Turnigy 5000 mAh 20-30C|Turnigy 5200 30-40C

mówiąc o esc miałem na mysli który silnik bedzie pasował do tego org

_________________
Traxxas Slash 2WD (Greg Adler Edition)| Castle Sidewinder SV2 4600 kV| -Przednie wahacze RPM|-Nerf Bary RPM|-Osłona Przełożenia RPM|Turnigy 5000 mAh 20-30C|Turnigy 5200 30-40C

Nikt nie jest w stanie pomóc?

_________________
Traxxas Slash 2WD (Greg Adler Edition)| Castle Sidewinder SV2 4600 kV| -Przednie wahacze RPM|-Nerf Bary RPM|-Osłona Przełożenia RPM|Turnigy 5000 mAh 20-30C|Turnigy 5200 30-40C

Opcja "szukaj" nie zabija. Podłączysz każdą szczotkę dla bezpieczeństwa powyżej 18 zwoi.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

W oryginale siedzi tam bodajże silnik 27 zwoji ,wsadziłem do swojego Bronto silnik Carson 23 zwoje ,szczerze nie widać różnicy.Beszczotka jedyne wyjście ,

Kiedys mialem HSP i ten silnik orginalny to jest bardzo dobry, prawdopodobnie ma 22 tys.obrotow,a przecietna 540 ma okolo 17tys. pewnie dlatego nie widzisz roznicy przy silniku 23T .Do tego orginalnego reg. nie podlanczaj nic co ma mniej niz 27 zwoji,bo bedziesz mial tylko klopoty po 5 min jazdy. Jedynie co by ci pomoglo to wymiana silnika na klasy 600 np: silnik Graupner 600 race,albo wymiana na bezszczotke...

_________________
E-Maxx 3905
2200kv MMM
GP lipo 5300 28C 4S
2.4GHz DX3
http://www.youtube.com/watch?v=49miEqwHZZY

Traxxas Summit Full Silver Aluminium
1600kv MMM
tires Pro-Line seria 40"

Coś tu przesadzasz kolot2121 jeździłem swojego czasu przez parę ładnych sezonów w klasie 540 i tak są dozwolone silniki min. 20T, nierozbieralne. I najszybsze były saturny i excele. By sprawdzić który silnik jest najlepszy mierzyliśmy je na testerze silników i mój rekord na seryjnym, już dotartym saturnie to 23100 rpm. Nigdy nie powtórzony, srednio jest między 20500 a 21500. Saturn oczywiście 20T
Bardzo wysokoobrotowy silniczek Ansmanna 23T ma 23000, ale oni przekłamują ze zwojami, co było z resztą aferą na zawodach..
Reasumując silniczek 27T z HSP może mieć co najwyżej 20000 (mówię o wyniku realnym, a nie jakiś kosmicznych danych ze stronki).

A co do ilości zwoi, to myślę, że da się wstawić 23T. Tylko trzeba zamontować porządne chłodzenie, skoro mówicie, że po 5 minutach regiel się grzeje.

Do oryginalnego radiatorka dołożyłem większy i teraz radiator jest tylko ciepły ,nie grzeje się .Link do fotki
http://img15.imageshack.us/img15/640/p1010706su.jpg

Na silniku jest napisana nazwa producenta,wystarczy wpisac w google i wychodzi... Pisze 22tys... Oczywiscie jak kazdy wie,to w modelu/czy na testerze nie osiagnie takich obrotow zaden silnik jak podaje producent,bo podawane sa parametry bez obciazenia,wiec sie nie dziw ze ci wyszly inne obroty niz masz na pudelku,bo tak jest zawsze - 15% to co podaje producent.

_________________
E-Maxx 3905
2200kv MMM
GP lipo 5300 28C 4S
2.4GHz DX3
http://www.youtube.com/watch?v=49miEqwHZZY

Traxxas Summit Full Silver Aluminium
1600kv MMM
tires Pro-Line seria 40"

Na silniku który siedział w Brontosaurusie jest tylko napisane na tylnej ściance "Ever".Nic nie znalazłem w necie o tym silniku ?

Podrzuciłbyś linka?



Tester polega na tym, że jest dziurka w obudowie z sensorem w schowanym w środku, w którą wkładasz wał silnika. Na wał jest założona jedynie gumowa, biało- czarna końcóweczka o wadze co najwyżej 1,5 grama. To by było na tyle "obciążenia"
Producenci prześcigają się w podawaniu coraz to piękniejszych liczb, ale myślę, że szczególnie w przypadku tak niskobudżetowego producenta, rzeczywistość byłaby mocno miażdżąca.

Do Szczurek16- Brontozaurus to nie najlżejszy model. Wypadałoby znaleźć kompromis między mocą silnika, a dalej odpowiednim momentem by model żwawo ruszyć Jak widać po danych Saturn jest silnikiem niskoobrotowym, więc ma dużo momentu, a także dużo mocy wynikającej z niskiej liczby zwoi. Myślę, że byłby bardzo dobry do takiego modelu (oczywiście przy odpowiednim chłodzeniu ESC).

Heh widze ze ciagle chcesz mi powiedziec ze saturn ma wieksze obroty od tego orginalnego w HSP , ale czy ja gdzies napisalem ze saturn ma mniejsze oborty ? Przyjete jest ze saturn ma 23 tys, a hsp 22 tys. i juz.
LoL, saturn 20T do offa 4x4 ? No to powodzenia...Ciekaw jestem jak dlugo bedzie jezdzil na pakiecie,orac jaka temp.osiagnie ten silnik. Chyba pomyliles off road z on road...Szkoda czasu na te dyskusje.

_________________
E-Maxx 3905
2200kv MMM
GP lipo 5300 28C 4S
2.4GHz DX3
http://www.youtube.com/watch?v=49miEqwHZZY

Traxxas Summit Full Silver Aluminium
1600kv MMM
tires Pro-Line seria 40"

Ciekawe co piszesz, ja jeździłem na saturnie 20T zarówno w MT2 jak i slashu... I jakoś się nie specjalnie nie zgrzał

_________________
HPI Savage XL brushless
gg 824002

to ja juz nie wiem brać tego Saturna czy nie?

_________________
Traxxas Slash 2WD (Greg Adler Edition)| Castle Sidewinder SV2 4600 kV| -Przednie wahacze RPM|-Nerf Bary RPM|-Osłona Przełożenia RPM|Turnigy 5000 mAh 20-30C|Turnigy 5200 30-40C

Zauwaz ze Slash to 2WD...
Jak juz tak koniecznie sie uparliscie na tego saturna,to trzeba zmienic koniecznie atak z 17T na 15T przy zasilaniu 7,2V. Przy dobrym pakiecie 8,4V zostawil bym 17T. Mialem dokladnie ten sam model wiec wiem jak sie zachowywal i co mozna z niego najwiecej wycisnac.

Szczurek16 silnik trzeba dopasowac nie tylko do modelu,lecz bardzo wazna sprawa jest tez akumulator jaki aktualnie masz.Byla by mile widziana podpowiedz jaki masz pakiecik.

_________________
E-Maxx 3905
2200kv MMM
GP lipo 5300 28C 4S
2.4GHz DX3
http://www.youtube.com/watch?v=49miEqwHZZY

Traxxas Summit Full Silver Aluminium
1600kv MMM
tires Pro-Line seria 40"