Myslalem nad tanim silnikiem bezszczotkowym (zapewne nie tylko ja )
i glowne zalozenia byly 2: musi byc tanii i musi to byc bezszczotka, nie
koniecznie jakis potwor, ale nie gorszy od zwyklych szczotek z modeli rtr
cos podobnego ale bardziej wydajnego.

Jako, ze nie ma w Polsce wyboru bezsz. do samochodow to pomyslalem
o silnikach od heli i samolotow. Jednak szybko zrezygnowalem - gdzies
wycztalem, iz zarowno regle jak i silniki sa za slabe na samochody. Ale
ostatnio na eBay'u zobaczylem ten model, a w nim jest bezszczotka od
samolotow - nawet dolaczone jest urzadzenie do przelaczania trybow:


Nie wiem czy ten silnik jest wystarczajaco wydajny (czyt. nie gorszy od
blaszaka z modelu rtr - w tym wypadku 370 z Asso RC18), albo czy nie
jest to czasem jakis silnik z wyzszej polki, ktory zostal specjalnie do tego
przystosowany (choc cena raczej temu zaprzecza), dlatego pisze tutaj.

Mam model 1/18 i ogolnie myslalem o silniku do micro bo sa duzo lzejsze
od 10 ale moze ktos wie cos ogolnie o silnikach ktore moglby by pasowac
do modeli samochodow (18 i 10)?

_________________
Na forum od 28-Lut-2004 (nowe konto :/)
RajdyMalopolska.pl - modelarstwo na skalę Małopolski
RC-Modele & RcMatsu - polecam

Widzisz, silniki z dolnej półki w rcfly kosztują 30zł a te z wyższej 110 zł
Silniki o podobnych parametrach dla rccar kosztują tak ze dwa razy więcej.

Silnik da radę, tylko chłodzenie może być wyzwaniem bo jest to silnik z wirującym płaszczem, z tego co widzę.

Pytanie czy da radę powinno dotyczyć regulatora.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Czyli albo jakis "potwor" od mamby czy tez novaka albo nic? Szkoda, nie
kazdy od razu chce cos o super osiagach - mi glownie zalezalo na innych
plusach bezszczotek (wydajnosc, brak szczotek itp.), a tak to trzeba
wydac nie mala sumke na silnik z reglem i na czesci zapasowe...

_________________
Na forum od 28-Lut-2004 (nowe konto :/)
RajdyMalopolska.pl - modelarstwo na skalę Małopolski
RC-Modele & RcMatsu - polecam

Silnik od samolotu/heli prawdopodobnie by sie ugotowal. I to odrazu. Takie silniki mają chłodzenie przez ogromny pęd powietzra

_________________
.

To wiem, dlatego nie napisalem "czy bedzie pasowal", tylko czy moze
ktos sie interesuje tym, i odkryl jakis zestawik, ktory by pasowal lub
zna jakis patent. No i co sadzicie o tym z eBay'a? Bo cena jest niska,
a nie bylo by w zestawie tego urzadzenia do przeprogramowywania
regla (car-fly), gdyby cos mialoby nie wytrzymac w samochodzie?..

_________________
Na forum od 28-Lut-2004 (nowe konto :/)
RajdyMalopolska.pl - modelarstwo na skalę Małopolski
RC-Modele & RcMatsu - polecam

Możesz spróbować z tym lotniczym silnikiem tylko jakiś wentylatorek przed nim mocny zamątuj - troche mu to pomoże

jeśli chcesz coś tanio to opisywałem taki mini-zestaw, dla 1:18 wystarczy:
regulator Hi-model CAR 30A (+radiator) i do tego spoko dobierzesz jakiś inrunner pasujący mocowaniem.
Ale do 1:10 regulator musi mieć koło 100A. Tu już nie ma zmiłuj.

p.s. Zwykłego regulatora lotniczego nie przeprogramujesz na CAR

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj

No już widzę jak się chłodzi silnik w moim dwupłacie przez ogromny pęd powietrza szczególnie jak ćwiczę najbardziej obciążającą go figurę, zawis.

A w Heli to już wieje że aż strach szczególnie pod kabiną

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Mimo wszystko w samolocie zawsze masz strumień zaśmigłowy. Tak czy siak w samolocie/heli obciążenie masz stałe i przewidywalne, w autach niestety nie. A jak sam dobrze wiesz moc strat rośnie z kwadratem prądu. Nie bez powodu lotniczym regulatorom wystarczy aluminiowa płytka pod koszulką, a w autach zakładany jest żebrowany radiator.

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj

Witam to ja przeprowadzam taki eksperyent

Silnik http://www.rcskorpion.pl/product_info.p ... ts_id=1796

Regulator (lotniczy) Dynam 60
60A ciogłego 6-16NI 2-6LI

oczywiscie koszulka sciągnieta i dołożony radiator

narazie pakiet tylko do sprawdzenia 7,2VLRP 2200 Docelowo mają być dwa oriony 8,4V powyzej 3000 a jest to zamontowane w revo 2,5

Jak narazie wyniki są takie: pretkosć około 20KM\h (wyliczona z obrotów i przełożenia wiec obarczona dużym błendem) niejest morze porywająca ale na takim zesilaniu (7,2) ale co najwazniejsze model wyrywa jak szalony a regiej i silnik letnie

Silnik jest jak najbardziej, to odpowiednik 540-ki, inrunner, przeznaczony również do aut (konstrukcja taka sama jak np. Mamby) - nie jest to więc tytułowy silnik fly/heli.
Tylko ciut niskie KV jak na auto. Zasilony 3S da jakieś 17000 rpm - niewiele lepiej niż blaszak. lepszy byłby już 3650/04 z KV=3350

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj

Tu masz regulatory lotnicze z funkcją car (wszystkie z serii 900), o różnych parametrach i cenach
http://www.rcskorpion.pl/index.php?cPath=166_169

_________________
Pozdrawiam
Slash 2 WD
X-Ray T1FK05, M18
1/16 Slash/Revo
Jammin CRT.5 electric

wiem że silnik ma dosc niskie KV ale przy zesilanu 16,8 takie chce zastosowac bedzie miał 28 tys no i bardzo dózy moment obrotowy wiec przełozenie nie musi być tak wielkie narazie mam 15 :1 i przy takim przełozeniu i zesilanu 16,8 wychodzi mi coś koło 50 km/h (z wyliczeń ) wydaje mi sie ze to dobry wynik

Uwzględniłeś maksymalną sprawność silnika?


W heli wieje jak masz otwór na górze kabinki

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

No całkiem uniwersalny regulator.
Nie napisali nic o hamulcu w trybie CAR. No i prąd maksymalny najmocniejszego modelu tylko 60A, ale bez szaleństw powinno wystarczyć.
Cena w miarę przyzwoita. Interesujące...

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj