Mam problem, mienowicie silnik "wolno" się rozkręca. Chodzi o silnik LRP v10
12x2 . Przełożenie mam zamontowane atak 24 i odbiór 58 podwozie TT-01, rygiel LRP Pro Reverse Digital, pakiet Profitex 4350 (wiem wiem nie jest to suepr pakiet). Jak uniose model dam na maxa to sądze że dochodzi do tych 40 tys obr jak jest na stronce producenta ( koła się fajnie rozciągają.., lech problem jest taki ze wolno rusza, trzeba dobrych 20 m zanim sie rozpędzi dobrze, co tu moze ybc nie tak? wymieniony był wirnik moze przetoczyc komutator?

To znacznie za słaby akumulator na tak ekstremalne pobory prądu , ja na silniku stock nie osiągam tego co powienien ten silnik robić. Te pakiety tylko do najsłabszych silników.

Musze inny pakiet podłaczyć i sprawdzić, ale to może byc wina pakietu? że nei daje na poączku takieog kopa?

To na 99% pakiet, na regulatorach się nie znam, zapwne pakiet bardzo się też grzeje po kilku minutach jazdy.

No nic po prostu muszę inny pakiet sprawdzić, ale to prawda grzeje sie trochę, Ale to ze po jakims czasie jak juz sie rozpędzi i jedzie to że póxniej nie ma takiego poboru pradu?

No wiadomo, czym silnik osiaga wyższe obroty tym pobiera mniej prądu, dlatego czasem warto dać wyższe przełożenie szczególnie silnikom wysokoobrotowym bo wtedy osiagają lepsze rezultaty - szybciej się rozpędzają , dłużej jeżdzą i mniej się zużywa sam akumulator i silnik.

A jakie masz dyferencjaly??

_________________
Sponsored by TEAM ASSOCIATED U.S, REEDY, LRP, ENERGY POWER

Pakiet który masz jest w stanie oddać 10-12A bez wyraźniego spadku napięcia na zasilaniu. I tak sądze, że 12A jest bardzo optymistycznym założeniem.

Silnik który używasz prosi na starcie o 20-30A w pierwszych kilku sekundach, a tzw. chwilowe zapotrzebowanie w impulsie może wynosić nawet i 50-100A.

Delikatnie mówiąc masz niepasowny pakiet do oczekiwań.

IMHO to w pakiet powinieneś napierw finanse a nie w silnik.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Ja miałem podobnie w moim Tb-02. Dokręciłem mocniej dyferencjały i było znacznie lepiej. I inny pakiet by cie się przydał.

_________________
Slash 4x4 LCG Platinum Edition
E-Revo 1/16 VXL

Dyfer mam zębatkowy (nie plastiki) , silnik dostałem przy okazji jak kupowałem rygiel a pakiet juz miałem, teraz zmienię pakiet i zobaczymy, przełożenie zmienię na 20 atak i 61 odbiór, a jakie zalecacie na ten silnik?

Na silnik 12T to raczej jak najwyższe.

_________________
Zabawa zaczyna się dopiero od 22.2V

https://picasaweb.google.com/ZIP18PL/OF ... 1274863186

Według mnie to wina 1. Przełożenia 2. pakietu (sam mam profitexx i na nim mamba jezdzi jak silnik 15-12 zwojow ) Zmien przelozenie na np 19/61 i powinno byc szybciej.

PS Nie rozkecaj silnika w powietrzu bo te zle wplywa na opony (niszczaco). Tak jest napisane w instrukcji od mojego silnika

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik