Inzynierowie Novak'a pracuja nad sensorowym silnikiem bezszczotkowym dla skali 1:18

http://www.teamnovak.com/products/brush ... index.html

Ciekawe kiedy zostana zmienione przepisy dotyczace bezszczotkowych silnikow dla klas micro...

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

przeczytaj przepisy w micro mozna jezdzic na beszczotce np klasie open :):)

_________________
Syn Jeździ |Associated RC18T Factory Team | Scalpel | b44

Odwiedź Tani Hosting dla Ciebie z generatorem stron

...alez mi chodzi oczywiscie o modyfikacje przepisow dotyczaca uzytkowania tylko i wylacznie sensorowych bezszczotkowych Novakow oraz ich klonow...

To, ze bezszcotkowce dopuszczone sa do micro to wiem. Zastanawiam sie tylko, kiedy pan Novak zacznie grzebac w przepisach.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

w micro to nie grozi my jestesmy niezalezni my jezdzacy decydujemy jak widzisz liga micro sie rozwija :)

_________________
Syn Jeździ |Associated RC18T Factory Team | Scalpel | b44

Odwiedź Tani Hosting dla Ciebie z generatorem stron

póki co, organizacje jak EFRA i IFMAR nie mają, o ile mi wiadomo, przepisów dla klas 1/18, więc trudno mówić o ich zmianach...

jeśli już, to pytanie brzmi, czy Novak zatroszczy się o to, aby zagospodarować tę niszę i aby przepisy takie powstały i zapewniły mu monopol?

jeśli chodzi o nasze, polskie przepisy - silniki 380 dopuszczone są tylko w truckach, w Openie ograniczenie to 370....

No to juz wiemy wiecej o Mongoose Micro Brushless System:

http://www.teamnovak.com/products/brush ... ml?aid=449

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Wiadomo już może jaka cena takiego cacka ?
Bo będe robił brushless M18T

W przedsprzedaży Novak żądał 155$ ale wysyłka tylko do USA i Kanady. Trzeba czekać aż pojawi się w sklepach.

no to przy tej cenie będą musieli się podeprzeć monopolem zagwarantowanym przez przepisy.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Czy ja wiem? Cena nie wydaje się wysoka. W końcu to sensorowy, rozbieralny silnik klasy 380 a regulator obsługuje również silniki szczotkowe. Mamba jest troszkę tańsza ale wszystko wskazuje na to, że w stosunku do Novaka nie ma zalet.

No to sie zaraz zacznie dyskusja

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Mamba $115, jak dobrze pamiętam. Czyli różnica w cenie 30%. Relatywnie $40 to niewiele. 30% to sporo, coś musi być o 20% lepsze.

Jakie zalety ma Novak w stosunku do Mamby?

Mamba ma jedną w stosunku do Novaka, wiemy o niej że działa.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Jeśli chodzi o Novaka obawiam się dwóch rzeczy:
1. Silnik będzie zbyt mocny co będzie powodowało mielenie elementów przeniesienia napędu.
2. Jak w przypadku regulatorów GTB obawiam się mocnego grzania regulatora a co za tym idzie skróconego czasu jazdy.

Chyba się czegoś na tym GTB nauczyli i w skali micro, gdzie mają mniejsze prądy drugi raz takiego błędu nie popełnią.

Ja się raczej obawiam braku wsparcia dla Li-xx i braku wodoodporności.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Ze strony Novaka:

"Additional features of the Mongoose Micro ESC are its on-board programmability, built-in 2S & 3S Li-Po Cut-off Circuitry, heavy duty 6.0V/2A BEC and a water-resistant case."