Mam wirnik 5-cio polowy (ramienny). Podczas gdy te które widziałem (klasa 540) mają 3 ramiona. W dodatku sposób nawinięcia też jest nieco inny.
Nie jest każde ramię osobno, lecz każde uzwojenie obejmuje od razy dwa sąsiednie ramiona. Nie wiem czy to dobrze wyjaśniłem. Oczywiście silnik szczotkowy.

I teraz właściwe pytanie:
czym się będzie charakteryzował silnik z takim wirnikiem?
Jaka będzie różnica między nawijaniem opisanym wyżej, a nawinięciem każdego ramienia osobno?

Zauważyłem, że w silnikach 3-polowych komutator jest obrócony o 30 stopni w stosunku do uzwojeń.
W tym moim 5-polowym komutator nie jest obrócony w stosunku do uzwojeń. Zapewne to jest powodem "dziwnego" sposobu nawinięcia.

Tylko że jedna odpowiedź rodzi dwa kolejne pytania :/
Dlaczego w tym przypadku komutator nie jest obrócony (o 36 stopni)?
Czy to nie ma znaczenia, czy też ma wpływ na pracę silnika?

Pozdrawiam wszystkich i mam nadzieję że znajdzie się w końcu jakiś spec od silników i wyjaśni (nie tylko) mi zagadnienie z tymi silnikami

_________________
./-------------------------------------\
( - - - - - ExRC Konin TEAM - - - -)
.\-------------------------------------/
...---===***\ TL-01b /***===---...