Witam jestem nowy i proszę o POMOC.

Posiadam Micro RS4 od miesiąca i już spaliłem w nim 2 silniki:
1. oryginał (dostarczony wraz z modelem)
2. HPI MICRO MODIFIED MOTOR (45T)

Niemam pojęcia na co zwracać uwagę podczas wyboru nowego silnika niewiem jakiej wielkośći silnik kupić.
Standardowego nie chcę a ten ala tuningowy to się nadaje do d^$y
Proszę o sugestie z Waszej strony co można tam wsadzić.
Bo niemogę patrzeć jak model stoi i się kurzy.

Dysponuję pakietem - 6 voltowym

_________________
TAKI MAŁY A TYLE FRAJDY (Micro RS4)

Moze "Czeskie diabły"?? Będą ci pasowaly w standardowe mocowanie.

PS.Mam takie 2 na sprzedaż

te czeskie są ok, tylko szybko siadają, kosztują po 17zł na bitwy nowe.
Wez tego micro modyfiket, wymień czszotki papierem 2000 wyczyśc wirnik, i śmigaj dalej wiem co mówię, to najlepsze rozwiązanie. Inne 180 mogą padać nawet po 7 pakietach... (mój rekord to 5!! )

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

Silnik Micro modyfiket jest spalony w taki sposób że plastik (obudowa od szczotek) od strony komutatora sie tak roztopił że czpień zmienił swoje położenie i jest krzywy względem osi silnika powinien być tak (I) a jest tak (/) Więc nic nie da wymiana szczotek i czyszczenie komutatora . A te "czeskie diabły" też tak krótko żyją? 7 pakietów to mało.
Może jakieś inne pomysły na bardziej wydajny silnik dobrze by było jak by pasował do oryginalnego gniazda.

_________________
TAKI MAŁY A TYLE FRAJDY (Micro RS4)

Zanim kupisz silnik to znajdź przyczynę tak szybkiego palenia silników. Albo masz za małe przełożenie albo jakieś koszmarne opory w mechaniźmie.

Zębatka na silniku MODIFIED 10t Zębatka odbierająca 58t oryginał. Niewiem jakie jest jeszcze dobre przelożenie (początki 1 miesiąc model). Samochodzik smarowany po kazdej jeździe czyszczony oporów jako takich nie ma

Na silniku Standardowym zębatka atak była 9t a odbierająca 58t tak jak było w instrukcji i też padł

w obudwu przypadkach silniki STRASZNIE SIĘ GRZAŁY

A i jeszcze jedno obydwa dotarłem według instrukcji z forum:
(Woda dystylowana, spirytusik,olej od maszyny szyjącej i tawocik)

_________________
TAKI MAŁY A TYLE FRAJDY (Micro RS4)

sproboj zamątować jakiś przycięty radiator do 180, ale hm nie mogę dojść do tego co tak szybko pali te silniki - mój problem to było ich zbytnie (świadome,,,) katowanie, bo przełożenia byly na poziomie 34 odbior i raz nawet 19 atak !a tak to ok 19 atak, ale trzeba doliczyć wew przełożenie Xraya..
pozdrawiam, i życzę powodzneia z silnikiem
Eras

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

Witam, ile kaski za jeden Jak będzie dobra cena to biorę 2 Na wszelki wypadek jak by znów się spalił

_________________
TAKI MAŁY A TYLE FRAJDY (Micro RS4)

A jekiego regulatora używasz i jakiego pakietu????????

Regulator to Hitec EZX-R PRO
http://www.modele.sklep.pl/product_info ... cts_id=675

A pakiet 6v 1200 mAh Ni-Mh

_________________
TAKI MAŁY A TYLE FRAJDY (Micro RS4)

Kupiłem na Bitwy Warszawskiej 2 "Czeskie diabły" zębatkę na silnik założyłem 11T Samochodzik śmiga jak głupi i nawet się za bardzo nie grzeje. I znów jestem szczęśliwym posiadaczem sprawnego MICRO. Jeszcze tylko muszę załatwić jakiś radiator tak na wszelki wypadek.
Dziękuję wszystkim za podpowiedzi
Krzysztof Zglinicki

_________________
TAKI MAŁY A TYLE FRAJDY (Micro RS4)