Witam

Dla ciekawskich testy silnikow 12 i 27 zwojowych
w wersji jezykowej angielskiej

http://www.schumacher.clara.net/12turn.htm
http://www.schumacher.clara.net/stockreview.htm

Pozdrawiam

_________________
---mag---
możesz robić co chcesz,
ale jeżeli coś robisz to zrób to dobrze

Wg mnie ciekawa strona ale chyba trzeba wziac dystans, bo facet spalil greena i napisal ze to badziewie, wiadomo ze silniki moga miec felery, poza tym istnieje cos takiego jak przelozenie. Sam dla przykladu mialem kupe problemow z przegrzewajacym sie monsterem (ze az przypalilem zwoje) a green chodzil ok.

_________________
TA-02 Touring Car
DF-01 Top Force Evolution

Nie rozumiem dlaczego rekomenduje ten motor:
Integy Matrix MVP

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Moze go Asso sponsoruje

_________________
TA-02 Touring Car
DF-01 Top Force Evolution

Bardziej prawdopodbne jest to, że ja niepoprawnie interpretuje zmierzone parametry, chętnie bym usłyszał czyjeś uzasadnienie.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Ja rowniez, ale obawiam sie ze te silniki sa tak podobone ze nikt nic sensownego nie powie, poza tekstami w stylu : na rude wez greena na sącz outlawa a na tarnow monstera, wg mnie autor przesadzil z tym faworyzowaniem (ze niby deklasuja pozostale modele).
Gdzies na forum international znalazlem informacje ze do dzis sa tory na ktorych wciaz trzymaja sie rekordy na silniku p2k (staruszek legendarny p2k byl pierwszym z tej rodziny trinity o ile sie nie myle).

Co do 12-zwojowych, no pikne wykresy, ale tak patrze po wspolczesnych setupach z imprez miedzynarodowych i jakos ciezko go spotkac, za to bryluja oriony i pare innych firm ale akurat reedy wypadl z peletonu chyba ( moze ta strona jest sprzed paru lat )

Tyle z moich wlasnych obserwacji.

_________________
TA-02 Touring Car
DF-01 Top Force Evolution