Witam,

mam problem z silnikiem Epic ROAR Rebuildable Stock Pro Motor. Kupiłem go razem z modelem (używany). Silnik działa, ale jego moc jest o wiele mniejsza niż silnika HPI Saturn 20T. Różnicę widać szczególnie we "wkręcaniu się na obroty" Na torze ten sam model z Saturnem (to samo przełożenie) zdecydowanie lepiej przyspiesza i ma większą prędkość max.
Czy to normalne?
Silnik rozebrałem, przeczyściłem i przetoczyłem komutator. Szczotki i połączenia elektryczne są OK. Brak mechanicznych uszkodzeń. Silnik nie grzeje sie nadmiernie.

Pod poniższym linkiem znajdują sie dane silnika
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXGSZ1&P=7

_________________
Michał
LOS DESPERADOS RC Rally Team

no bo saturn ma 20t a ten epic 27 im miej zwoi to wieksza moc i obroty

_________________
tt-01 silnik 20 zwoi łozyska,23z, 58z, półka nad wałek karbonowa, aluminiowe mocowanie silnika, aluminiowe mocowanie zderzaka, radiator na silnik, regulowane drazki spretne, regulowane tyle zwrotnice, aluminiowy wałek

Akurat Epic kręci więcej obrotów od Saturna i dlatego wymagać może większego przełożenia niż Saturn.

Co prawda mam niewielkie doświadczenia z Saturnem, ale wiem, że na pewno te silnik potrzebują innych przełożeń. Ostatnio na zawodach chłopaki starujący w DTM 540 stosowali mniej więcej 6,5-7 a ja na tym samym torze do standarda 8,4.

_________________
Pozdrawiam

Tomek Massalski

A ma ktoś może dane techniczne Saturna? Kupowałem nowy silnik, ale HPI nie dołącza do niego żadnej specyfikacji. Może chociaż takie "papierowe" porównanie coś by wyjaśniło?

_________________
Michał
LOS DESPERADOS RC Rally Team

ja tyklo tak dla pewnosci - 8,4:1 w klasie DTM standard ??
ktore to byly zawody?

_________________
TA-02 Touring Car
DF-01 Top Force Evolution

Tak. Zawody w Lublinie.

_________________
Pozdrawiam

Tomek Massalski

To pociagne jeszcze troche za jezyk scisla czolowke : tor byl tak maly czy silnik tak dobry ?

_________________
TA-02 Touring Car
DF-01 Top Force Evolution

Saturn ma lepszy moment od epica

Tor mały nie był, ale był kręty. Silnik to Monster. W przypadku Epica zapewne przełożenie powinno byc jeszcze większe.
Może przy okazji podzielę się takimi moimi refleksjami. Po pierwsze początkujący zawodnicy (znam to z autopsji) maja tendencję do przeciążania silników, szczególnie na dywanie, a wygrywa się jednak na zakrętach a nie na prostej. Mam też taki spostrzeżenie, że czym lepsze akumulatory (o większym napięciu) przełożenie powinno większe. W przypadku przejścia z akumulatorów treningowych (mających rok) na te na których się ścigam (całkiem nowych) zwiększam przełożenia nawet o 5%.

_________________
Pozdrawiam

Tomek Massalski

7 zdan a jaka kopalnia wiedzy, wypas
czesc rzeczy mnie zszokowalo a czesc pocieszylo, bo tez w debiucie zaliczylem przelozenie 6.4 na Greenie i plakalem w duchu ze nie moge mniej no nic ciekawe ile miesiecy (lat?) zaoszczedzilem po tych 7 zwiezlych zdankach, thx

_________________
TA-02 Touring Car
DF-01 Top Force Evolution

Maciej Pierzchała napisał:


Moim zdaniem można mówić o obecności co najwyżej na dwóch imprezach. Nic tak nie uczy pokory jak udział w zawodach i podglądanie oraz słuchanie rad doświadczonych zawodników. A wart się pytać, bo chętnie dzielą się swoją wiedzą. Można dużo czasu zaoszczędzić. Wiem to po sobie.

_________________
Too Fast Team
X-ray Team PL

Hmm, nie zgodze sie, startowalem juz na 1 imprezie i na wlasne oczy widzialem ze zawodnicy (nawet z czolowki) nie znaja przelozen w swoich wozach (atak taki obrona taka i wszystko), oraz widzialem jakiegos doswiadczonego zawodnika z klasy open ktory pytany po biegu przez jakiegos czecha o pinion udawal ze nie rozumie o co mu chodzi. A to byly towarzyskie zawody puchar, strach pomyslec co sie dzieje na eliminacjach. Ale zgodze sie z tym ze zawody bardzo ucza pokory, oraz duzo mozna podejrzec, kwestionuje tylko to ze duzo sie mozna dowiedziec

_________________
TA-02 Touring Car
DF-01 Top Force Evolution

Może pytałeś się nieodpowiednich ludzi.

_________________
Pozdrawiam

Tomek Massalski

Moze, wkrotce zawody w Nowym Saczu wiec znow sobie pojezdze, tym razem wozkiem z napedem 4wd Plan - awans do finalow MP czyli chce zmiescic sie w 3 dziesiatce i zaliczyc 2 eliminacje.

_________________
TA-02 Touring Car
DF-01 Top Force Evolution