Na codzień śmigam BL po wodzie, nawet jak wleci do silnika to nic się nie dzieje, jedynie łożyska trzeba częściej smarować i zapewne szybciej się zużyją. Jednak dla świętego spokoju ostatnio po dobrym suszeniu uszczelniłem silnik silikonem (wpadały tam czasem też kamyczki, które mielił,ale pewnie i magnes się zużywał). Więcej szczęścia potrzebowałbędziesz z MMM, cięzki temat do uszczelnienia, woda to takie coś że zawsze znajdzie sobie drogę. Można się oprzeć na WET PROTECT z oferty GM, ale to takie raczej chwilowe zabezpieczenie. Zdjęć z offroad-cult.de nie mogę też znaleźć,ale rzeczywiście, z typowo niemiecką precyzją zabezpieczyli MMM. Bajeczka. Zobaczymy jak z chłodzeniem latem. Jeśli jeździsz do 4S i ok. 75-85A to polecam regle Mtroniks Genesis PRO lub Truck - 100% wodoszczelne i całkiem fajnie chodzą. Ja takowy trzymam tylko na mokre okresy.