Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Wt maja 26, 2026 10:00 pm

Teraz jest Wt maja 26, 2026 10:00 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 7 ] 
Autor
PostNapisane: N wrz 02, 2007 3:56 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt kwi 05, 2005 8:18 pm
Posty: 606
Lokalizacja: Tychy
Zaintrygowala mnie pewna rzecz. Rozladowywalem sobie ogniwo sc do grzalki pozostale ze starego pakietu. Ustawilem zeby ladowarka rozladowala ogniwo do 1V pradem 1A. Gdy ladowarka wskazywala napiecie 1,03V podpialem miernik. Miernik wskazywal okolo 1,13. Gdy obnizylem prog rozladowywania do 0,9V miernik juz mial rozbieznosc z ladowarka rzedu 0,03V czyli roznica zmalala, natomiast rozladowanie z 1,0V do 0,9V trwalo kilka chwil a z pakietu ubylo okolo 100mah.
Gdy wlaczylem ladowanie miernik pokazal 1,38V a ladowarka 1,52V czyli roznica spora z tym ze teraz ladowarka podaje wyzsze napiecie niz pokazuje miernik a wczesniej bylo odwrotnie - przy rozladowywaniu ladowarka pokazywala nizsze niz miernik.
Podobne roznice sa tez w pomiarze pradu ladowania.
Prosze was o jakis komentarz do tego bo nie wiem komu ufac :)

Miernik jest firmy Mastech a model to m-832 a jego dokladnosc we wskazywanym zakresie 20V (00,00V) wynosi plusminus 0,5% wskazania plusminus 2 cyfry (dane z instrukcji).

_________________
Marek 'wrzech' Wrzesiński
wrzech[at]o2.pl
OFNA LX COMP II, tc6, RC18T2
E Maxx BL
galeria modeli, modów i czesci


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N wrz 02, 2007 4:58 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt sty 12, 2007 2:04 pm
Posty: 120
Lokalizacja: Konin
m-832 to miernik za 15 zł. Nie wierzyłbym w te pół procenta. niech byłoby to tylko około jednego procenta to wynik pomiaru może się różnić o około pół volta, dolicz do tego błąd pomiaru ładowarki...

_________________
./-------------------------------------\
( - - - - - ExRC Konin TEAM - - - -)
.\-------------------------------------/
...---===***\ TL-01b /***===---...


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn wrz 03, 2007 11:33 am 
Offline

Dołączył(a): Wt sty 18, 2005 7:57 pm
Posty: 918
Lokalizacja: Wrocław
Cały ten post mnie rozbawił.
Jeżeli podaje się wyniki pomiaru napięcia z taką dokładnością to trzeba podać typ i nr przyrządu jakim się te pomiary przeprowadziło.
Na przyszłość jeżeli miernik pokazuje do drugiego miejsca po przecinku to czytaj tylko pierwsze miejsce drugie traktując orientacyjnie.

PS co by to było gdybyście mieli po 5 różnych mierników. Każdy wskazywałby co innego!

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn wrz 03, 2007 12:25 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt gru 08, 2006 2:03 am
Posty: 199
Lokalizacja: Warszawa
Warto to zapamiętać: słowo "cyfrowy" nie znaczy to samo, co "dokładny".

PS,Wrzech,zajrzyj np. tu: http://www.labimed.com.pl/index2.php?id ... id_firmy=2

Myślę, że Escort 2030 rozwiałby twoje wątpliwości - zwłaszcza jego cena ;).

_________________
Łukasz Spychalski
Kyosho Pureten/Focus WRC @ Novak 5800SS @ A123


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn wrz 03, 2007 12:35 pm 
Offline

Dołączył(a): Wt sty 18, 2005 7:57 pm
Posty: 918
Lokalizacja: Wrocław
Dodam jeszcze tylko tyle, że mierniki cyfrowe (czytaj o dużej rezystancji wewnętrznej) nie są zbyt dobre do pomiaru napięcia akumulatorów. W tym przypadku tradycyjny miernik "wychyłowy" bardziej by się nadawał.
Czasami przy źle zinterpretowanym pomiarze mogą wyskoczyć takie ciekawostki jak napięcie celi bez obciążenia w wysokości 3,6 V .

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn wrz 03, 2007 1:57 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr maja 24, 2006 8:03 pm
Posty: 753
Lokalizacja: Warszawa
Podstawowa kwestia jest taka, że ładowarki komputerowe nie łładują ciągłym prądem, tylko ładują około sekundy, potem robią przerwę w ładowaniu i mierzą napięcie na pakiecie. W ten sposób eliminują zakłócenia z przetwornicy i niedokładności regulacji prądu. A zwykły miernik mierzy "pa wsiem" przez czały czas - stąd różnice.
Reszta dywagacji nie ma wielkiego sensu.
Ponadto zauważyłem, że pracujaca przetwornica z ładowarki zakłóca mierniki oparte na układzie ICL (a taka jest większość) - wystarczy na kabelki pomiarowe dać oporniki rzędu kilooma i "dziwny" pomiar wraca do normy.
Sam mam w domu 5 różnych mierników, niektóre całkiem drogie i dokładność nawet tanich "chińczyków" wbrew pozorom jest bardzo dobra - po prostu trudno coś w aplikacji tych mierników spieprzyć :).
A pomiar w ładowarce musi być precyzyjny, bo np. przy ładowaniu ogniw litowych tolerancja napięcia jest około 50mV przy 4,2V czyli w granicach 1%. jeśli ktoś ma błąd pomiaru 0,5V przy pomiarze napięcia, niech w pierwszym rzędzie wymieni baterię w mierniku - to podstawowa przyczyna dużych błędów pomiaru.

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn wrz 03, 2007 3:37 pm 
Offline

Dołączył(a): Wt sty 18, 2005 7:57 pm
Posty: 918
Lokalizacja: Wrocław
http://www.rcauto.pl/forum/viewtopic.php?t=28720
Pewnie używali do pomiarów tych "bardzo dobrych" chińskich mierników :D

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 7 ] 

Teraz jest Wt maja 26, 2026 10:00 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL