Ehhhhhh........

Wiec sytuacja wyglada tak.Znajomy mial dobrego dzwona,po tym dzwonie dojechal jeszce ze zlamanym wachaczem do samochodu i chcial wylaczyc regiel,ale ten nie dal sie wylaczyc bo najprawdapodobniej padl przelacznik,ale on o tym nie pomyslal i zaczal lutowac kable od wlasnie tego wlacznika.To byly 3 kable odpowiadajace za wlaczenie regla i guziczek do programowania.Jak myslal ze juz wszystko dobze polutowal to podlaczyl okazalo sie ze nic nie dziala i dal mi.Ja zobaczylem ze kable byly niestety polutowane ze soba,wiec ladnie wszystko rozlutowalem i polaczylem,oraz naprawilem wlacznik bo on byl trez rabniety.Podlaczylem i okazalo sie ze spalil sie BEC (system odpowiedzialny za zasilanie odbiornika i serw),ja to zauwazylem i po podlaczeniu koszyga jako zasilania udalo sie uruchomic i wyregulowac model.Nastepnei zakupilem UBEC aby nie bawic sie z koszykiem i oddalem jemu model.Kolega pojechal nad morze i wyjedzil cale pakiety laczone szeregowo dwa pakiety 7.4v 3600mah 20C i wlazyl nastepne dwa aby dalej smigac tez laczone szeregowo 7.4v 5000mah 25C.Po 5 minutach na drugich pakietach kolega zauwazyl ze model jest wyraznie slabszy gdy sie wciska pelen gaz,pomyslal ze pkaiety ale zaraz rozebral karoserie i zobaczyl ze z silnika idzie dymek.Teraz moje pytanie:

1.Czy to mozliwe z regulator uszkodzil silnik bo sam byl uszkodzony po tym dzwonie mimo wszystko ze wczesniejsze pakiety wyjezdzil cale?(sadze ze mcniejsze pakiety mgly miec na to wplyw)
2.Czy da sie sprawdzic poprawnosc dzialanai regulatoa jakims sposobem?(chyba kiedys bylo na forum ale nie moge znalesc)
3.Czy emalia na uzwojeniu silnika musi byc widocznie nadtopione jesli silnik jest spalony czy nie musi?
4.Na wirniku jest nawiniety na calej dlugosci jakis sznurek wykonany z plastiku,wyglada ze przy lozysku przednim jakby byl lekko nadtopiony(moze lozysko jest do wymiany i wirnik lekko chodzil nie w osi,ale na lozysku mimo tego ze to ezrun jest napisane "made in japan" a ze silnik ma 3-4miechy to nie sadze aby padlo),moze dym to jesgo wina?(wiem pewnie nikt z fusow nie bedzie wrozyl...)

http://picasaweb.google.com/dubik.dubik ... 7075832482
http://picasaweb.google.com/dubik.dubik ... 7886219426

Silnik byl ozywiscie goroacy ale kolego mowi ze miej wiecej o takiej samej temperaturze jak zawsze.

_________________
Taxxas E-maxx 3905 Mamba Monster Max 2200kv 6s2p a123 Spektrum dx3s Hitec hrs-5995tg
Robitronic Mntis wlasna konwersja na brushless foty==>http://picasaweb.google.com/dubik.dubik/KonwersjaRobitronicMantis#

jeżeli kolega jeździł po plaży to tylko tyle mogę dodać, że mało jest prawdopodobne by silnik miał taką samą temperaturę co zwykle.

Jeżeli pierwszy raz włączył drugi pakiet (nie dawno dokupiony) o większej wydajności prądowej to IMHO najbardziej prawdopodobnym scenariuszem jest przegrzanie silnika.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Pake ma od 2 miesiecy,ale napsialem ze wlozyl drugie,poniewaz maja sporo wiecej max i C,a to moglbyc wazne.Dzisiaj wyskrobalem to cos z wirnika i wszystko wyczyscilem,zlozylem silnik do kupy,podladowalem pakiety,zaprogramowalem od nowa regiel i silnik wrocil do pelnej sprawnosci,przynajmniej tak mi sie wydaje.W kazdym razie dzieki za chec pomocy.

_________________
Taxxas E-maxx 3905 Mamba Monster Max 2200kv 6s2p a123 Spektrum dx3s Hitec hrs-5995tg
Robitronic Mntis wlasna konwersja na brushless foty==>http://picasaweb.google.com/dubik.dubik/KonwersjaRobitronicMantis#

Silnik zajechał sam, te warunki go zabiły, to nie jest demon sprawności. Działać dalej będzie, kiedyś testowałem jeden silnik kilkukrotnie go przegrzewając-wciąz nieźle chodził. Ale już po d... dostał. Szukaj loctite 638 bo się pewnie niedługo wirnik odklei.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

no i sie stalo,kolega zamowil pkaiety 5s 5000mah 20-30C marki turnigy do emaxxa i silnik wkoncu padl.... Oczywiscie naraz wchodza 2 pakiety rownolegle wiec wydajnowciowo wychodzi kolo 200A-250A ciaglego gdzie wczesniej bylo smigane 2 pakiety 2s 5000mah 25C yeah racing polaczone szeregowo co dawalo jakies 125A.Juz wczesniej nawt na 4s z 125A raz udalo mu sie poddymic silnik troche,ale gdy go rozkrecilem nie wiedzialem zadnego spalonego uzwojenia tak jak z reszta wczesniej pisalem.Jakis tydzien temu juz z 5s udalo mu sie silnik zagotowac ze przydymil,ale smigal z pelna moca nadal do dzisiaj.Tymrazem ja z nim smigalem i widzialem jak po kilku dachowaniach model nie mial sily sie ruszyc i polecial dymek z silnika.Tego samego (dzieijszego) dnia juz nie udalo sie jego urcuhomosc,tak aby pociagnal szybciej model niz 1-2km/h.Oczywiscie zabralem jego model i przystapilem do rozkrecania silnika.Tuatj znowu sie zdziwilem poniewaz izolacja nigdzie nie byla ciemna,wiec zastanawialem sie skad ten dym...... po kilku chwilach zauwazylem ze wirnik o ile wczesniej z odleglosci okolo 7cm sciagal do siebie wszystkie czesci metalowe,tym razem nic nie przyciaga,nawet jak sie przylozy.Zastanawaim sie czy stalo sie tylko cos z wirnikiem,czy moze na skutek przegrzania sie i czesciowego zjarania sie izolacji wirnik ulegl rozmagnesowaniu?Obecnie wirnik nie jest w stanie nawet utrzymac srubki metalowej i sa na nim widoczne jakby obtarcia pomaanczowe-wyglada jakby tam izolacja sie rozpuscila i lekko prysla na wirnik.

Wirnik:
http://picasaweb.google.com/dubik.dubik ... 6179882770

_________________
Taxxas E-maxx 3905 Mamba Monster Max 2200kv 6s2p a123 Spektrum dx3s Hitec hrs-5995tg
Robitronic Mntis wlasna konwersja na brushless foty==>http://picasaweb.google.com/dubik.dubik/KonwersjaRobitronicMantis#

Tak się kończy katowanie. Grzanie silnika powyżej 80st zawsze sie kończy utratą mocy magnesów. Jak możesz zastawiać się co się stało? systematycznie zabijaliście ten silnik od dłuższego czasu i tak za długo chodził.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance