Silnik może być za mocny dla modelu gdy nie da się uzyskać odpowiedniego przełożenia.

_________________
KS Wanda Sekcja Modelarska RC Kraków

I gdy mieli kubki...

_________________
Team Associated SC10, SC10.2

To zmienia postać rzeczy.

W off road nie ma z tym zbyt dużego problemu, zawsze są jeszcze ustawienia regla i apki.

Slash ma na tyle mocne kubki, że szybko się nie mielą.

Od siebie mogę dodać, że lepiej wziąć trochę większy silnik np. 3660/3665 i kv ok 2500-3000 i nie martwić się temperaturą, nawet bezsensorowy.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

a co sądzicie o tym reglu? ciekawa promocja.
http://rc.susco.pl/sklep/details/1288/6 ... mocja.html

_________________
GS Storm CL-1 PRO
Traxxas Slash 4x4 Mike Jenkins Edition nosram cobra 10,5T/

Wyjasnie kwestię dlaczego pojawia się cogging w silnikach. Dzięki sensorom regiel wie w jakim położeniu jest rotor i może lepiej dobrac prad na poszczególne fazy.
regiel który podałeś jest bardzo stary bo to jakoś 2008rok. Cena zdecydowanie za duża jak uzywkę jesteś w stanie dostać za stówkę.

Za taką cenę to już wolałbym hobbywing xerun 120A 2.1 z rcmartu za jakoś nieco ponad 300zł.
http://www.rcmart.com/hobbywing-xerun-120a-brushless-free-shipping-120asd-v21bu-p-32690.html

Jakbyś kiedys startował w zawodach mdoelem płaskim labo jakimś bagusem 1:10 to ten regiel też tam się sprawdzi bardzo dobrze.

PS. Paczka idzie 2.5tygodnia.

_________________
e10 Speed Passion SP1
e10 4wd Xray XB4

W sumie to panie Michale nie wyjaśnił pan dlaczego pojawia się cooging

_________________
KS Wanda Sekcja Modelarska RC Kraków

o ktorego Pana Michała pytasz, bo kilku uczestniczy w dyskusji. Na Pana potrzeba miec wyglad i pieniadze, ja nie mam tego ani tego

_________________
GS Storm CL-1 PRO
Traxxas Slash 4x4 Mike Jenkins Edition nosram cobra 10,5T/