Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Cz kwi 02, 2026 7:38 pm

Teraz jest Cz kwi 02, 2026 7:38 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 11 ] 
Autor
PostNapisane: So lip 27, 2013 9:27 am 
Offline

Dołączył(a): Cz kwi 26, 2012 12:27 pm
Posty: 43
Witam
Mam dylemat i nie wiem co kupić, który regulator waszym zdaniem będzie lepszy?

HPI FLUX VAPOR PRO
http://modele.germanrc.pl/pl/p/HPI-FLUX-VAPOR-PRO-Regulator-wodoszczelny/3390

czy

HPI Flux Reload V2 Brushless ESC http://modele.germanrc.pl/pl/p/HPI-Flux-Reload-V2-Brushless-ESC-Wodoszczelny/2898

Czekam na wasze opinie i wypowiedzi,
z góry dzięki i pozdrawiam

_________________
POZDRAWIAM

Bullet ST Flux oto link do kanału na YouTube z Bulletem w roli głównej
https://www.youtube.com/user/Krajdiczek?feature=mhee


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: So lip 27, 2013 6:25 pm 
Offline

Dołączył(a): Cz mar 24, 2011 7:08 pm
Posty: 123
Witam,
HPI FLUX VAPOR PRO jest bodajże oryginalnie pod nazwą Sidewinder SCT (Castle Creations) i obsługuje silniki 4 polowe do skali 1:10 (np.Castle 3800kv). Ten drugi jest chiński chyba firmy Hobbywing...
Pozdrawiam Daniel.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N lip 28, 2013 9:34 am 
Offline

Dołączył(a): Cz kwi 26, 2012 12:27 pm
Posty: 43
A pod silnik HPI Flux Shot 4300KV lepszy jest vapor pro? Czy oba będą porównywalne?

Ps
Czy może być tak że regulator będzie za dobry/wymagający i spali silnik???

_________________
POZDRAWIAM

Bullet ST Flux oto link do kanału na YouTube z Bulletem w roli głównej
https://www.youtube.com/user/Krajdiczek?feature=mhee


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn lip 29, 2013 12:22 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt lut 14, 2012 10:44 pm
Posty: 524
Lokalizacja: Suwałki
flux vapor pro nie bierz, można doczytać o bardzo częstych awariach tych regli, po prostu się jarają. Flux reload v2 to klon ezruna 60, tylko wodoodporny i ten regiel jest git, i to za 200zł to tylko brać. A co do ostatniego pytania to nie, jest odwrotnie, za mocny silnik może zjarać regulator, ale silnik można spalić z przegrzania.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn lip 29, 2013 3:59 pm 
Offline

Dołączył(a): Cz kwi 26, 2012 12:27 pm
Posty: 43
Ok, wielkie dzięki

Mam jeszcze pytanie, czy na lepszym reglu ale na tym samym silniku model może pojechać szybciej i mieć więcej mocy?

Jeśli tak to może polecisz jakiś dobry regiel albo nawet lepszy od reload v2 tak w granicach 300zł
Bo w sklepach jest tego dużo ale jak trzeba coś wybrać to już jest gorzej.
Mam zamiar zastosować go do silnika HPI Flux Shot 4300KV czyli takim co jest oryginalnie w bullecie

_________________
POZDRAWIAM

Bullet ST Flux oto link do kanału na YouTube z Bulletem w roli głównej
https://www.youtube.com/user/Krajdiczek?feature=mhee


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn lip 29, 2013 6:44 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt lut 14, 2012 10:44 pm
Posty: 524
Lokalizacja: Suwałki
Coś mocniejszego to jeszcze ten może być -> http://allegro.pl/regulator-esc-ezrun-sc8-v1-120a-wodoszczelny-i3413100994.html
To już byłby ze sporym zapasem do tego silnika.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn lip 29, 2013 9:09 pm 
Offline

Dołączył(a): Cz kwi 26, 2012 12:27 pm
Posty: 43
Ciekawy ten regulator

A jeszcze pytanko dotyczące prądu rwanego/chwilowego to on jest powiązany z baterią o ile dobrze rozumiem i jak moja najmocniejsza bateria ma chwilowy 300A a aktualny regiel 190A to możliwości baterii nie są w 100% wykorzystywane? Dobrze to rozumiem?

Mam na myśli to że jak bym kupił lepszy regiel i np. ten co podałeś ma 780A to regiel przekazał by mocniejsze napięcie na silnik?

I czy silnikowi jest obojętne ile S ma bateria? Wiem że regulator ma z góry podane ile S maksymalnie wytrzyma ale nie wiem co z silnikiem.

_________________
POZDRAWIAM

Bullet ST Flux oto link do kanału na YouTube z Bulletem w roli głównej
https://www.youtube.com/user/Krajdiczek?feature=mhee


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt lip 30, 2013 8:45 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt lut 14, 2012 10:44 pm
Posty: 524
Lokalizacja: Suwałki
Kridik napisał(a):
Ciekawy ten regulator

A jeszcze pytanko dotyczące prądu rwanego/chwilowego to on jest powiązany z baterią o ile dobrze rozumiem i jak moja najmocniejsza bateria ma chwilowy 300A a aktualny regiel 190A to możliwości baterii nie są w 100% wykorzystywane? Dobrze to rozumiem?

Mam na myśli to że jak bym kupił lepszy regiel i np. ten co podałeś ma 780A to regiel przekazał by mocniejsze napięcie na silnik?

I czy silnikowi jest obojętne ile S ma bateria? Wiem że regulator ma z góry podane ile S maksymalnie wytrzyma ale nie wiem co z silnikiem.


1.To nie jest dokładnie tak, nie sugeruj się za bardzo tymi śmiesznymi liczbami chwilowego prądu typu 200-1000amp, bo jak ten regiel by dostał chociaż 200amperów to zobaczyłbyś magiczny dym.

2. Co do możliwości baterii to też nie tak, że nie wykorzystujesz jej w 100%, jak chcesz dokładniej to zrozumieć to radze pouczyć się ogólnie o elektronice, co to opór, amper itd...
Generalnie im wydajniejszy aku tym lepiej.

3.Silnikowi nie jest obojętne napięcie. KV to obroty jakie silnik uzyskuje z 1V bez obciążenia. Zaleca się nie przekraczać 40 tyś obr/min.
Czyli jak masz silnik 4600kv i lipo 11.1 to 11.1 x 4600 = 51060obr/min. Czyli przy takich obrotach nie gwarantuje Ci, że rotor w silniku sie nie rozpadnie :)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt lip 30, 2013 9:16 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt gru 04, 2009 12:09 pm
Posty: 5736
Lokalizacja: Murowana Goślina/Grajewo
Na niektórych silnikach castle jest napisane max. 100.000 RPM :)

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt lip 30, 2013 9:50 pm 
Offline

Dołączył(a): Cz kwi 26, 2012 12:27 pm
Posty: 43
No nieźle, ale nie chciałem wymieniać silnika i juz wiem że na 4s nie pojadę. Kupie sobie Reload v2 i będzie git.
Dzięki za pomoc :)
Znasz może jakiś wątek/artykuł lub coś takiego o tych silnikach i reglach, jak dopasować obroty i przekładnie itp? Tak żeby sie dokształcić ;)

_________________
POZDRAWIAM

Bullet ST Flux oto link do kanału na YouTube z Bulletem w roli głównej
https://www.youtube.com/user/Krajdiczek?feature=mhee


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Śr lip 31, 2013 7:40 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt gru 04, 2009 12:09 pm
Posty: 5736
Lokalizacja: Murowana Goślina/Grajewo
Wszystkie potrzebne informacje powinieneś znaleźć na tym forum. Nie będą one podane w jednym wątku, ale jak trochę poszukasz to na pewno znajdziesz.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 11 ] 

Teraz jest Cz kwi 02, 2026 7:38 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL