Mam pytanie, czy w regulatorze Speed Passion Cirtix Stock Club Race powinien być zainstalowany zewnętrzny kondensator (przy kablach zasilających)? Instrukcja obsługi mówi, że Tak ale nie podaje jaki... Regulator trafił do mnie bez takiego kondensatora i usiłuje ustalić czy jest potrzebny i ew. jaki?

_________________
| TL XXX-S G+ | TraxxIce Rally | Dex410V3 |

Kondensator to najlepiej żeby miał co najmniej z 200uf-4700uf i 16V

Nim większa pojemność tym lepszy a co do napięcia to musi być zawsze większe niż pakietu zasilającego.
Czy musi? Raczej nie musi być.

_________________
KS Wanda Sekcja Modelarska RC Kraków

Musi być wyższe napięcie bo inaczej go wysadzi.

Dowiedziałem się, że fabrycznie był tam kondensator 25V i 450uF - czyli niezbyt wypasiony..
Nie wiem tylko czemu 25V skoro to jest regiel głównie do 2S?! Mam gdzies u siebie taki 2200uF i 16V, chyba powinien być ok?

_________________
| TL XXX-S G+ | TraxxIce Rally | Dex410V3 |

Regulator jest na 2-3S ale i tak mi się wydaje że 16V spokojnie by wytrzymał.

A nie wiecie czy zmiana kondensatora (np. na większy) w tym regulatorze startując w Pro Stocku będzie uważana za nieprzepisową modyfikację?

_________________
| TL XXX-S G+ | TraxxIce Rally | Dex410V3 |

myślę że nie chociaż może być różnie

Sądzę że każda modyfikacja która ingeruje w regulator będzie skutkowała utrata gwarancji. Chyba że masz kondensator na kabelku i wtyczce.
Ten kondensator dajesz na wejściu więc zależy jakie dasz napięcie wejściowe.
Jeśli będziesz jeździł na 2 celach li po to spokojnie możesz wsadzić 12V nawet.
Ten kondensator pewnie działa jako bufor przy skokach prądu. Więc nim większy tym będzie mniejszy spadek napięcia (większy = większa pojemność).

_________________
KS Wanda Sekcja Modelarska RC Kraków

Kondensator elektrolityczny który ma buforować piki prądowowe regulatora nie musi mieć gigantycznych wartości pojemności ani napięć.

Jeśli jeżdzisz na pakietach 2S life/lopol to spokojnie starczy o napięciu nominalnym 10V.

Co do pojemności to nie wdając się w techniczne detale ważniejsze jest parametr ESR niż pojemność. (zobacz tutaj co to jest).

Czyli szukasz kondenstorów low-ESR

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

O takim myślałem, tylko nadal powraca pytanie czy nie jest to "modyfikacja" jeśli chodzi o kwestię przepisów?

_________________
| TL XXX-S G+ | TraxxIce Rally | Dex410V3 |

W instrukcji na stronie 4 u góry jest napisane:
"NOTE: The Capacitor MUST be connected to the (+) and (-) of the ESC. The ESC WILL be damaged if it is operated without the capacitor" - co oznacza, że musi być.
Dalej na stronie 7 u dołu w części "Optional Accessories for Upgrade" jest napisane:
"2. High capacity filtering capacitors with extreme lowest resistance" - co oznacza, że może ich być więcej.
Podłączenie kondensatora nie jest więc żadną "modyfikacją" ani ingerencją w regulator i nie ma żadnego znaczenia czy lutuje się go czy podłącza na kabelku i wtyczce.
Często w zestawach kondensator jest "luzem" i oczywiste jest, że trzeba go przylutować, tym bardziej jeśli wynika to z instrukcji producenta.
Utrata gwarancji ma się więc nijak do przylutowanego kondensatora.
Standardowo w/w regulator przeznaczony jest do pakietów max. 3S LiFe, więc w jego wyposażeniu jest kondensator na napięcie 25 V.
Jeśli używamy wyłącznie pakietów max. 2S LiPo to kondensator musi być na napięcie min. 16 V.
10 V to za mało - wystarczy do kabli zasilania pracującego zestawu BLS podłączyć oscyloskop i zobaczyć co się dzieje przy odłączonym kondensatorze, szczególnie przy gwałtownym ruszaniu i hamowaniu.

super kompleksowa odpowiedź, dziękuję

_________________
| TL XXX-S G+ | TraxxIce Rally | Dex410V3 |