trochę nietypowe pyt. Mam czołg w którym padł jakiś prosty regiel. Chciałem zastapić go czyms "normalnym" - czołg ma dwa silniki szczotkowe klasy 400. Wymaganie jest takie, ze regiel musi być do szczotki, być dwukierunkowy i mieć wyłączalny (lub nie mieć w ogóle) hamulca. Problem polega własnie na tym hamulcu - w reglach z moich starych samochodów (LRP, robitronic) nie moge zaprogramować jazdy tylko F/R - do jazdy wstecz zawsze mam hamulec. A do czołgu to niepotrzebne - po przełozeniu manetki na wsteczny, silnik ma od razu zmienić obroty a nie jak w samochodzie - włączyć hamulec i dopiero przy dłuższym przytrzymaniu wstecznego - uruchomić jazdę do tyłu.
I stąd pytanie - ma ktoś jakiś pomysł jaki to regiel moze być? Chodzi o to zeby nie był drogi, bo musze kupić dwa. Prądu to nie zuzywa wiele, wiec coś prostego, ale albo bez hamulca, tylko F/R albo z mozliwością programowalnego wyłaczenia...

_________________
--- B44, B44.1, Jammin X1, Schumacher CAT SX 2, Schumacher SV ---

Ja do modelu czołgu dopóki nie sprzedałem to włożyłem Hitec EZX-R Pro nie ma hamulca i się bardzo nie grzał nawet. Ja tego regulator używałem do 2 silników wystarczy kupić wyłącznik wysoko-prądowy i serwem wyłączać lewy lub prawy silnik.