Witam
Właśnie znalazłem nowe pakiety LiFe Firmy Team Orion :
http://modelsport.co.uk/?CallFunction=S ... emID=36853
60C to dla mnie szok . Nigdy nie widziałem LiPo o takiej wydajności . Wiadmo było , że Lipo narazie nie przewyższa Life , ale mogliśmy oglądać dopiero pierwsze projekty . Jest to według mnie jest to najbardziej rozwojowa technologia i jeszcze nie raz nas zaskoczy . Jeśli mielibyśmy porównywać to LiFe do LiPo tej samej firmy [ 45C ] różnica była by pewnie nieodczuwalna , mimo wyższego napięcia [ oczywiście w dorym BL ]
Pozdrawiam i czekam na wasze spostrzeżenia

_________________
Tekno EB48.2/ Xerun 150A & SL4274/ Savox/ DX3R/ AKA
TD DEX410v3/ SP Reventon pro /Savox / DX3R/ PL & JC

Różnica i tak będzie wyraźna między osiągami na LiPo i LiFe.

W sumie jak by się tak głębiej zastanowić , to prawda . Jeśli silnik osiąga swoje osiągi na 7,4 , to nawet z mniejszą wydajnością będzie szybszy niż na LiFe . Nife przecież nie może oddać takiego napięcia . Gdyby jakaś firma zdecydowała by się na wyprodukowanie silnika osiągającego swoją najwiąkszą moc na 6.6v , wtedy można było by również wykożystać ogromną wydajność . Wtedy wszystko chodziło by bajecznie , ale zakup takiego zestawu ograniczał by do używania tylko jednego rodzaju pakietów . Wszystko ma swoje plusy i minusy .
Pozdrawiam

_________________
Tekno EB48.2/ Xerun 150A & SL4274/ Savox/ DX3R/ AKA
TD DEX410v3/ SP Reventon pro /Savox / DX3R/ PL & JC

moc to prąd x napięcie i przez ostatnie 200 lat nic się w tym temacie nie zmieniło.
Jeśli jeden pakiet oddaje 100A pod napięciem 7V to dostarcza 700W, a drugi oddaje 150A pod napięciem 6V to dostarcza 900W.

Reszta jest kwestią doboru silnika i przełożeń. I tyle w temacie mocy.

W temacie osiągów sprawa się trochę komplikuje. Bo jeśli jeden pakiet waży 300g i ma 5000mAh zaś drugi waży 400g i ma 4000mAh to nie dość, że pierwszy pojeździ dłużej to drugi jeśli waga całego zestawy będzie wyższa to przy tej samej mocy dostarczonej lżejszy model ma nie tylko lepsze przyspieszenie ale też lepiej się trzyma w zakrętach.

Porównywanie LiFe i LiPol na tym samym silniku nie ma sensu, nie trudno zgadnąć jeśli w przepisach będzie silnik 13.5T i pakiet LiFe lub LiPol 2S na czym wszyscy lub prawie wszyscy będą jeździć.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert