1. Tak
2. Tak

Lipo nie mozna rozladowac ponizej 3volt (niektorzy stosuja odciecie 3.2volt) i nie mozna przeladowac powyzej 4.2volt na jedno ogniwo (jak masz wiecej ogniw to mnozysz to razy ich liczbe, dla pakietu 2S 6-8.4V, dla 3S 9-13.2V itd). Do ladowania lipo uzywa sie ladowarek specjalnie do tego przeznaczonych, te lepsze maja od razu wbudowany balanser do wyrownywania napiec w kazdym ogniwie, balanser mozna kupic oddzielnie. Lipo laduje sie najczesciej pradem 1C czyli jeden razy pojemnosc, np baterie 2000mAh laduje sie pradem 2A, 4000mAh pradem 4A. Niektore firmy oferuja juz baterie lipo, ktore mozna ladowac pradem do 2C.
Baterii lipo sie nie formatuje, sa gotowe od pierwszego uzytku, kazde niepotrzebne rozladowywanie zuzywa baterie. Niektorzy uwazaja ze lipo maja troche lepsze osiagi po kilku cyklach, ale mozna od razu uzywac ich w modelu.
Z bateriami lipo powinno sie uzywac kontrolera z programowanym napieciem odciecia dla baterii lipo, albo jak nie masz takiego konytolera, to powinienes uzywac zewnetrznego ukladu alarmujacego o rozladowaniu baterii.

NiCd wymagaja formatowania i trzeba je rozladowywac przed kazdym ladowaniem, maja efekt pamieci.

_________________
AE TC3 Team
Traxxas Slash
Duratrax Raze >>> brushless

Taka jedna uwaga, nie żebym się czepiał. Formatuje się dysk twardy. Akusy się formuje.
Pozdrawiam

_________________
Modelarz jak modelarz xD

tutaj jest male bledzik i powinno byc zamiast 8,4 6,4v

_________________
Taxxas E-maxx 3905 Mamba Monster Max 2200kv 6s2p a123 Spektrum dx3s Hitec hrs-5995tg
Robitronic Mntis wlasna konwersja na brushless foty==>http://picasaweb.google.com/dubik.dubik/KonwersjaRobitronicMantis#

Jest dobrze bo chodzi o zakres pracy baterii 2S: rozladowana 6V-8.4V w pelni naladowana.

_________________
AE TC3 Team
Traxxas Slash
Duratrax Raze >>> brushless

fakt zle zrozumialem.Moj blad.

_________________
Taxxas E-maxx 3905 Mamba Monster Max 2200kv 6s2p a123 Spektrum dx3s Hitec hrs-5995tg
Robitronic Mntis wlasna konwersja na brushless foty==>http://picasaweb.google.com/dubik.dubik/KonwersjaRobitronicMantis#

Dodam tylko ze swojej strony że:
1.Doświadczeni modelarze nie wysysają pakietów do 0, LiPo zostawiają próg 3.2-3.4V/celę nawet czasem. Istnieje teoria że pakiety Litowe dłużej żyją jak nie opróżnia się ich w większym niż 70% stopniu.
2.Ładowanie 1C to optymalne ładowanie, więcej można jeśli pakiety są do tego przeznaczone, ale ja i jeszcze kilka osób uważa że wciąż zabiera im to ciut żywotności.
3.NiCd należy formować, ale naprawdę odpuściłbym już sobie tą technologię... Mamy w tej chwili taki przekrój ogniw litowych np LiPo, LiIon, LiMn, LiFe itd że warto się nad nimi pochylić

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

ad3. wszystko fajnie, tylko istnieje jeden duży problem. kwestia zawodów także chętnie przesiadłbym sie na lipo, ale musiałbym kupić a) ładowarke z balanserem, b) kilka pakietów lipo, c) słabszy silnik pod 7,4v (aktualnie jezdze na 4,8), co jak widać mi się nie kalkuluje do jazdy na treningach tylko, bo na zawody przesiadka na 4cele nimh + mocny silnik.

No nie, zawodnicy którzy uparcie walczą i startują z Ligą mają przebombane. Powoli cały świat dopuszcza, a oni muszą wciąż ładować od diabła kasy w przestarzałe i przedrażające technologie. Wiesz że pakiet lipo to ci pewnie i 2 sezony obskoczy łącznie z treningami bez straty osiągów. Więc kupujesz max 3-4 pakiety i ew ładowarkę za 200zł i następna inwestycja w zasilanie po 2 latach.... Ja i kilku znajomych sie zaparliśmy i powiedzieliśmy że nie będziemy się cofać i w niczym co nie dopuszcza Lixx nie wystartujemy i koniec. Trudno, to jedyna metoda.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Co do tych Lipo tą są już takie które można ładować 5C(tylko jaka ładowarka pozwoli tyle ładować np. Pakiet 6S 2500mah).

Hyperion G3


Pozdrawiam
Kuba

ładowanie 5C i 50 cykli. Może i dobre na zawody ale na co dzień odradzam.

Jeszcze jeden ważny czynnik. LiPole w rccar zawsze ładujemy z balancerem.

LiPole do innych zastosowań zawsze ładujemy z balancerem jeśli prąd ładowania jest większy niż 1/2C

Jeżeli Lipole ładujemy bez balancera prądami poniżej 1/2C to po 5 cyklach ładujemy każde ogniwo osobno (dla 2S raptem dwa ogniwa). Można doładowywać po zakończeniu normalnego procesu ładowania ogniwa osobno.

Ładując przez złącze balancera pamiętajmy o jego dopuszczalnym prądzie maksymalnym. Jak nie wiemy jaki to jest, bezpiecznie jest nie przekraczać 2A jeśli chodzi o złącze, i 1C jeśli chodzi o ogniwo.

Można balansować ogniwa po zakończeniu procesu ładowania oddzielnym balancerem, ale wynikowo otrzymany mniejsze napięcie początkowe pakietu.

Dla celów zawodniczych warto mieć ładowarkę która może wykonać pomiar rezystancji każdego ogniwa osobno.

Podobne reguły postępowania dotyczą ogniw LiFe.

Jeśli chodzi o ogniwa LiIon są one mniej wymagające, ale o tym gdzieś już na forum pisaliśmy więc nie będę się powtarzał

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Z tego co widze na zagranicznych forum (zarowno car jak i air), duzo ludzi laduje pakiety bez balansera i wyrownuje je co 10-20 cykl.


Ja mam taka ladowarke, iCharger 208B http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... ce/Charger

_________________
AE TC3 Team
Traxxas Slash
Duratrax Raze >>> brushless

A ile ona może mocy dać przy 13.8v i przy 12v?
Fajne ma rozładowanie, ale czy podaje rezystancję cel i całego pakietu?
Co do balansowania LiPo co jakiś czas, oczywiście, nie zawsze zapałka rzucona na dywan powoduje pożar lub jak kto woli jak będziesz co jakiś czas dawał olej do silnika to nie od razu go zatrzesz

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Przy 12V moc wyjsciowa to ~270W, przy 13.8V ~310W. Mierzy IR cel i pakietu.

Ja powtarzam to tylko za ludzmi, ktorzy uzywaja lipo praktycznie od momentu jak sie pojawily w modelarstwie.

_________________
AE TC3 Team
Traxxas Slash
Duratrax Raze >>> brushless