Wczoraj po jezdzie moim modelikiem bateria była tak gorąca, że nie dało się jej utrzymać w ręku. Mój sprzęt to: Asso B4, Zestaw brushless Novak 4.5, Bateria IB 4200, wszystko na wtyczkach Deans. Regulator i silnik były w chyba odpowiedniej temperaturze. Moge mieć troche za małe przełożenie, ale tedy to chyba silnik by się grzał. Muszę jeszcze dodać że było strasznie gorąco. Muszę za montować jakieś chłodzenie baterii? Jak tak to co byście polecili? Bardzo proszę o odpowiedź.

Ja mam IB4200 i po jeździe na silniku 9x2 pakiet był gorący, prawie parzył w kieszeni. To chyba normalne przy dużych prądach. Przede wszystkim: niskie przełożenie = większy pobór prądu -> większa temp. pakietu. Poza tym w terenie obciążenia są większe niż w onroad więc jeszcze większe nagrzewanie pakietu. Przede wszystkim zrób tak, aby powietrze podczas jazdy opływało pakiet (żeby nie był zamknięty pod karoserią jak w szczelnej puszce). A jak było goraco to zadbaj tylko o przepływ powietrza, powinno wystarczyć.

Brak chłodzenia, mam kilka modeli i tylko w niektórych takie cuda sie działy z IB.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

moze zastosowac jakies wentylatory?
bo mi sie nie chce ciac karoserii

Ja kiedyś myślałem o zrobieniu mocowania pakietu w formie radiatora, wystarczy blaszka z radiatorami u góry. Ale poprostu zmieniłem typ ogniw i po sprawie

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

I jena cela spalona. Przewodzi prąd ale nie daje swojego. Musze ją wymienić.

pakiet który parzy po jeździe pożyje 4 cykle.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

dzisiaj kupiłem dwie cele bo jedna jest spalona. Ostatnio wycialem dziure w karoserii i bylo wszystko ok. Mam tutaj takie pytanie:
Na akumulatorach jest folia czy zdejmować ją czy nie?

nie

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

ok dzięki za pomoc