bierzesz stary kabel sygnalowy od monitora.... obdzierasz go ze skorki delikatnie by nie uszkodzic plecionego ekranu... potem z ekranu wyciagasz pozostale kabelki... warto zatrzymac bo przekroj jest taki sam jak antenka odbiornika i na wymiae sie nadaje...

ekran jak sie rozciagnie robi sie plaski... idealny material na mostki do ogniw... i pieknie sie lutuje bo jest posrebrzany....

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122

Pierwszy pakiet za mna, musialem pociac kabel vga, siatreczka sie nadala, ale niech milosciwy wybaczy ile sie naklnąłem, no nie idzie mi to taką drogą Pakiet uszytwnilem precikiem zxalanym glutem z pistoletu na gorąco, zostawilem na wierzchu kabelek na srodku i juz laduje z balanserem, jednak minimalnie sie rozjezdzaly ogniwa, ale symbolicznie - ok. 0,007v.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

A po jeżdzeniu 0,015. Jeździ się na tym tak samo długo jak nie dłużej niż na VT, jutro postaram się dwa naładowane pakiety wrzucić na rozładowanie na nowej ladowarce, 15 czy 20A na całą pojemność nie krzywdzi cel?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Możesz rozładowywać takimi prądami ciągłymi jeśli tylko temperatura ogniw jest w normie (grzeją się najmocniej pod koniec rozładowania).
To normal;ne że na ogniwach o mniejszej wydajności jeździsz dłużej - "oszczędzasz" na ruszaniu, przyspieszaniu i podjazdach - po prostu ogniwa słabsze nie oddają wtedy tak dużego prądu jak te lepsze (siada na nich napięcie) więc model jest mniej dynamiczny i ciut wolniejszy, ale za to masz też mniejsze straty mocy w ekstremalnych warunkach (moc strat rośnie z kwadratem prądu) i w ostatecznym rozrachunku jeździsz dłużej. Zauważyłem to ścigając sie z synem identycznymi Wild Daggerami, ale napędzanymi różnej jakości ogniwami LiFe.

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj

Hmm, ale kop jest taki sam, ale to na "oko", dzis rozladuje oba, jaka temp jest krytyczna?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Około 50 stopni. Niektórzy podają nawet do 60 stopni - jeśli tyle osiągnie to trzeba przerwać rozładowanie.
Trzeba wziąć poprawkę, że jest to temperatura wewnątrz ogniwa, na zewnątrz (koszulka trochę izoluje) powinna być trochę niższa.

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj

Sprawdziłem oba. Wynik zaskoczył mnie, rozładowanie 15A ciągłe do odcięcia 5.2V
Białe oddawały dłużej i z większym napięciem. Różnica niewielka na średniej, ale zawsze, po 2000mAh VT miały 7.2v a białe 7,3v, powyżej 4000mAh VT miały 5.8, białe wciąż 6v,
odcięcie na 5.2v - VT oddały 4590, białe 4726.

Alee... VT nie maja możliwości zbalansowania, a białe zrobiłem z taką możliwością, choć w tej chwili po całkowitym rozładowaniu nie rozjechała się ani trochę (różnica 0,001v między celami), mimo że na początku miała takie tendencje. Więc przez pierwsze 2 ładowania warto balansować. Poza tym, uważam że cele cacy. Temperatura na koniec zabawy ok. 35st.

Zdjęcia:

http://www.kajman.witam.net/rc/koniony/KONION266525.JPG
http://www.kajman.witam.net/rc/koniony/ ... 66525a.JPG
http://www.kajman.witam.net/rc/koniony/US26650VT.JPG
http://www.kajman.witam.net/rc/koniony/US26650VTa.JPG

Przy vt na koncu wzrost napiecia bo mi sie przycisk ladowania wcisnal

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

No i zabilem chyba jedna cele jakos. Pakiet w polowie uzytkowania nagle staje, tzn model, na balanserze mam jedna para cel 2.8 a druga 3.4v, daje sie to naladowac, fajnie jezdzi, ale tylko polowe czasu, wyglada na to ze to ta cela ktora na poczatku meczylem w testach.

Po dokonaniu sekcji okazalo sie że pod naklejka kryje sie us26650vt tylo że z innym ciągiem cyferek na dole, pewnie inna fabryka. Tyle w temacie tajemniczych liion.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Witam

Dołącze się ze swoim pytaniem....

czy te celki to tez us26650vt??

http://shop.strato.de/epages/61333079.s ... n_2500_ZiP


cena jest niższa niż 26650vt ale parametry wydaje sie pokrywać

_________________
Lighting konwers 1:8>> Ezrun80A+TORK2200>> 6s1p

To są dokładnie takie przez które powstał ten wątek, to są 26650VT Bardzo fajnie się sprawują, cena normalna, tylko ciężko je w ogóle kupić, na twojej stronie juz ich nie ma, są jeszcze na http://www.lipoly.de/index.php?main_pag ... 55_109_664
jako pakiety 2s, kupujesz takie 2 i łączysz i masz 2s2p

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Jak to jest z tymi bateriami 266525VT, to jest aż taka nowość że mało je widać po sklepach czy to jest już staroć że można tylko końcówki zakupić?

Jak patrzę po sklepach to A123 są dostępne wszędzie a tych Sony/Konionów mało jest.

Koniony są znowu w sprzedaży w reichu, cena niższa o 3 euro od LiFe.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Gdzie to wypatrzyłeś ? I ile te baterie dokładnie kosztują teraz ?

Niemiecki ebay, 9Eur/sztukę.
Może sprowadzę troche na handel, ale wtedy wiadomo że po doliczeniu samych kosztów będzie już więcej, nie wspominając o tym że to nie byłaby akcja harytatywna

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

mam pytanko bo mieszkam w DE

czy warto w nie wchodzic bo potrzebuje miec do mantisa 1/8 BS

pakiet 4s przynajmniej okolo 4800-5000 ah

czy nie bedzie za ciezko wtedy wagowo ??