Witam jako iż podłapałem pracę i znalazło się trochę gotówki w mojej kieszeni postanowiłem wrócić do świetnego hobby jakim jest rc. Jako iż miałem wcześniej tragussa postanowiłem spróbować czegoś innego, zaryzykowałem i zamówiłem kyosho drx z niemieckiego Ebaya. No i jak na razie czekam, ale w między czasie skoro się już szaprię na takie rzeczy to może i by na apkę się coś zebrało. Model przyjdzie z syncro kt-200 nie wiem z czym to się je, na oczy nie widziałem tego nadajnika i tak sobie pomyślałem że sprzedam ten sprzęt kitowy i zamówię coś ze średniej półki. Zastanawiałem się głównie nad spektrum dx2s gdyż jest wsumie w przystępnej cenie na Ebayu i ztymi wszystkim bajerami telemetrii którą bym chciał mieć. Myślałem też dx3s ale musiał bym coś dokładać, nie wiem czy potrzebuje tego 3 kanału w ogóle. Myślałem o jakiś peryferiach typu odpalanie silnika z nadajnika, grzanie świecy z odbiornika, czy chociaż by ten system oświetleniowy. Ale czy to jest konieczne? No więc jeszcze znalazłem taki bajer Absima cr4t, http://www.absima.com/index.php?id=222&L=1 był o tym news jakiś czas temu na głównej stronie rc auto. Jak myślicie warto za eksperymentować? Powiem tak chciał bym wydać nie więcej jak 500 zł ale jak znam życie to i tak dołożę do tej kwoty czyli przyjmijmy że będę miał maks jakieś 140 funtów czyli około 800zł. Bardzo proszę o pomoc, zgóry dziękuje

Okolice 800zł to już masz sprawdzoną aparaturę Sanwa MT4 z telemetrią i też czterokanałową. Przewagą tej Abisima nad Sanwą jest obniżona kierownica. No i o Sanwie wiadomo, że nie sprawia problemów. Więc za 800zł ja bym nie ryzykował.
Jaka jest cena tego cuda?

Generalnie z aparaturą jest tak, że o komforcie jazdy decydują rzeczy których nie możesz pomierzyć:
- wyważenie;
- twardość i zakres spustu;
- opór kierownicy;
- wzajemnie położenie kierownicy i spustu;
- jak kierownica wraca do neutrum;

Część z nich podlega regulacji, część jest cechami własnymi danego modelu. Bez wzięcia do ręki i sprawdzenia jak Ci się jeździ trudno jest podjąć decyzję - stąd też mała popularność nieznanych marek/modeli.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Dzieki za podpowiedz wsumie masz racje nie ma co ryzykować i tez przepłacać. Ale sanwy zrezygnuje i zdecyduję się chyba jednak na spektrum dx3s bo mogę kupić ja taniej. Nie chce dokładać bo mam inne rzeczy jeszcze do kupienia. .

_________________
__---__----___-----____----____
Carson Dazzler
Ansmann Terrier
www.rclublin.fora.pl

Jesli zamierzasz jezdzic onroad to powaznie rozwaz Sanwe. Do offroad DX3S starczy pod warunkiem, ze nie jezdzisz na hali.

Generalnie Dx3s zaawansowana aparatura rekraacyjna; Sanwa MT4 srednia polka aparatur zawodniczych. I naprawde w tych polach zastosowan sprawdzaja sie najlepiej.

Mam obie.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

To co tak naprawdę przemawia za Sanwą? Szybkość? Więcej funkcji, wygoda? Raczej na hali to nie bede jeździł, chodzi mi przedewszystkim o rekreacje i wątpie żebym kiedykolwiek startował w zawodach ( no może kiedyś) i to już napewno nie z tym modelem. To jest rally car, nadaje się on na lekki offroad i na onrad przed domem, może kiedyś na torze się bedzie nim śmigało. Wydaje mi się że lepiej wpakować tą różnice w cenie w system odpalania z aparatury ( autko na nitro bytheway).

Za sanwa:
Szybkosc;
Elastycznosc ustawien fizycznych i regulacja;
Lepsze potrncjometry;
Wiecej opcji zasilania;
Lepsze opcje programowania;
Lepsze odbiorniki;
Lepsza telemetria;

Za spektrum:
Tanie zamienniki odbiornikow;
Mniejsza waga ndajnika;

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert