Serwo cyfrowe jak w tytule... kto używa i jakie wrażenia?

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

czyli słabizna i nikt nie używa?

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Futaba chyba złych serw niema, więc powinno być dobre, poszukaj info na zagranicznych foram, w polsce pewnie mało ludu go ma.

a co kieruje cię w stronę mało u nas znanego serwa?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Niezła cena, rozmiar, parametry, silnie trzymane pewne neutrum, przynajmniej taką mam nadzieję. Ale jak to u nas bywa, używamy dwóch trzech typów serw na krzyż, nabijamy się z tych co używają tanich rozwiązań, a jak chcesz zasięgnąć wiedzy na temat tej wyższej półki to cisza jak makiem zasiał.

Trochę mi to przypomina pewien dialog:
mój samochód jest najlepszy,
skąd wiesz,
bo innego nie miałem

To serwo to chyba nowa linia Futaby zastępstwo dla starszego S9550, dodatków nisko profilowane i silnik typu cordless, co powinno ograniczyć grzanie się całości. Szybkość przy 6V też satysfakcjonująca.
* Moment : 7,9 kg (4,8V); 9,8 kg (6V)
* Siła wstrzymania : 19,7 kg (4,8V); 24,5 kg (6V)
* Prędkość : 0,10 sek.(4,8V); 0,09 (6V)
* Wymiary : 40,5 x 21 x 25,4 mm
* Waga : 45 g
* Napięcie pracy : 4,8 - 6V

Parametrycznie lepsze niż Ko Propo PDS-2413 ICS a prawie tak dobre ja Ko Propo PDS-2367 ICS. A tańsze od obu. Dodatkowo dość lekkie i zyskuję trochę miejsca w modelu, tam gdzie mam ciasno.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Może na temat tej futaby Ci nic nie powiem , ale mam jedną tez z nowej serii s9452 następca s9451.
S9452 ma bardzo podobne parametry do S9551 , bardzo szybkie i wystarczająco silne na gaz czy skręt do 1:10.
Moje ma około 20L , chodzi na gazie , 0 luzu na przekładni , nie grzeje sie , nawet po długich jazdach (30-60min) jest zimne , obudowa kurzo i kroplo odporna (dwie uszczelki na obudowie i o ring na wyjściu głównego trybu) plusem jest tez dostęp wszystkich czesci i servis (oficjalny przedstawiciel Futaby i Robbe firma RcSkorpion) , jedyne co wymieniłem to ten jeden plastikowy tryb , który ma za zadanie zostać ściachanym , ale ochronic inne tryby i silnik (koszt 9zł 50gr) , no i trzeba bardzo dokładnie ustawiać funkcje EPA.

_________________
Pozdrawiam
RC TEAM SZCZECIN

Czerwony Samuraj

Dzięki Jakub,

a jak neutrum? i bzyka sobie jak jest w pozycji "0" bez obciążenia? Czy cisza?

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Totalna cisza , stoi i nic nie mówi

_________________
Pozdrawiam
RC TEAM SZCZECIN

Czerwony Samuraj

S9551 jest serwem dedykowanym do modeli elektrycznych- to już wiemy.
Serwa tego nie zalecam do stosowania w modelach spalinowych a zwłaszcza na gazie. Wewnętrzne przełożenie tego serwa jest za małe i samoblokada przekładni zbyt obciąża silnik serwa. Były już przypadki padania elektroniki( silnika) w tych serwach własnie stosowanych na gazie w 1/10. Każde serwo cyfrowe obciążone w pozycji neutrum będzie ,,bzyczeć,, . Wiąze się to z zasady działania serwa cyfrowego. Do modeli spalinowych 1/10 dedykowane sa cyfry S9541/9542 i mocniejsze.

Artur dzięki, czyli do elektryka on-road na kierunek mogę wkładać?
Faktem jest, że siła trzymania jest dwa razy większa niż siła przemieszczania. Co też oznacza dwukrotnie większy pobór prądu i dwukrotnie większe straty cieplne na elementach sterujących.
Co do trybów sprawdziłem też jeden jest z tworzywa, ale kupić w kraju można tylko komplet, chyba, że o czymś nie wiem... jest jakieś obejście tego tematu?

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Kontakt ze sklepem RcSkorpion , ściągną wszystko co dotyczy futaby.

_________________
Pozdrawiam
RC TEAM SZCZECIN

Czerwony Samuraj

kontakt już był

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Ehh czyli futaba chyba nie robi osobnych trybów do tego akurat serwa , pozostaje dokładne ustawić EPA i mieć nadzieje ze nic się nie stanie.
Przy dobrze ustawionej funkcji EPA i dobremu ustawieniu serwo savera nic nie powinno się dziać , mi tryb poszedł ale to było tylko na moje życzenie.

_________________
Pozdrawiam
RC TEAM SZCZECIN

Czerwony Samuraj

świadomość, że wymiana trybów kosztuje 150zł doda staranności moim poczynaniom.

Ładnie centruje to serwo. Szybkość dobra. Wyróżnia się brakiem nawet kilkustopniowego luzu na orczyku i bardzo miękko działającą przekładnią.

W neutrum sobie bzyka cichutko, i tak tunel chłodzący silnik nie daje szans by to usłyszeć.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Od 6 lat stosuję serwa Futaby, jeszcze nie uwaliłem żadnego trybu. Te ,,bezpiecznikowe,, zębatki do Futaby można kupić osobno, są pakowane po 2 szt. Teraz nie pamiętam gdzie je zamawiałem