Mam bonzera i nadajnik od niego. Uruchamiam nadajnik, potem autko, dusze gaz i zero reakcji. Myslalem ze pakiet siadł, ale wylaczylem pistolecik, dotknalem anteny od regloodbiolnika i serwo w ruch, od czesu do czasu silnik. Wyglada na to ze nadajnik padł... Fakt, gdy mnie nie bylo moj brat (2lata) bawil sie nim i złamal jakies 4cm antenki i upadl mu na ziemie, tak wiec mozliwe, ze to dlatego siadł... Czy dobrze rozumuje?

A baterie masz naładowane ?

Swieci sie dioda z poziomem naladowania

Jedna czy wiecej tam sa o ile pamietam 3 diody pozatym nadajnik jest bardzo pradozerny a wskaznik diodowy nie pokazuje za dobrze stanu zasilania.

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

Brak 4 cm anteny nie spowoduje uszkodzenia nadajnika. Co innego upadek. Poszukaj może będzie widać co się poluzowało, ewentualnie urwało.

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

Dzieki za rady, ładuje baterie i zobacze czy dziala, jak nie to rozkladam. Mam pytanie profilaktyczne, czy jezeli wloze do regloodbiornika kwarc 40Mhz AM i do nowego nadajnika (sanwa blazer-dobre to w miare?) to czy bedzie dzialac. Przypominam ze Nadajnik od Bonza ma 27Mhz AM, nie wiem czy to tyczy sie rowniez odbiornika, czy odbiorniki sa uniwersalne?


Edit:

Naładowalem baterie i wydaje sie, ze to jednak nie wina nadajnika, dzieki chlopaki. Serwo skręca prawidlowo, jednak problem dotyczy wciaz silnika.
Do tylu ma chec krecic jednak robi jakies 1/20 obrotu i wibruje mniej wiecej tak gdy pakiet jest na wyczerpaniu i nie ma sily juz krecic. Do przodu jest troche gorzej, jednak sygnal raczej dochodzi bo regulator wydaje piski odpowiadajace cofaniu itp. Nie wiem czy silnik siadł... Choc to wydaje sie calkiem prawdopodobne gdyz ostatni raz chyba wojowalem po sniegu bez "zabezpieczenia" go. Czy to jednak wina pakietu(HBX standardowy), ktory lezal dobre 0,5 roku i zostal naladowany ta kiepska ladowarka z zestawu?

Odbiornik 27Mhz niezagra z nadajnikiem 40 sprawdzone musisz sie zaopatrzyc w odbiornik 40mhz i oddzielny regulator albo szukac apki 27mhz.
Co do niechodzacego silnika to moze to byc wina pakiety te dodawane w zestawach rtr sa kiepskiej jakosci. Załoz dobry pakiet ew rozladowany pakiet na krotko podepnij bezposrednio pod silnik. Pamietaj rozladowany bo naladowany moze spalic silnik...

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

Naładowalem ten nieszczesny pakiet i podlaczylem. Silnik krecil do tylu, ale do przodu juz nie chcial. Krecil sie z przerwami lacznie z 10 sekund. Czulem od niego spalenizne, wtyczka od pakietu strasznie gorąca, a radiator od regloodbiornika parzył po jakis 2sec dotykania... Wszystko wygladalo na to ze z 5min pozniej zaczeloby sie palic. Obwod byl wlaczony lacznie z 2min.
O co tu chodzi?! Nie mam pojecia co teraz mam zrobic.

Jakies pomysly?:(

P.S. Silnik, serwo, regiel i akku sa wyjete z podwozia, wiec silnik nic nie napedza i nie ma oporu.

PODBIJAM

Zapomniałem dodac, ze pakiet tez cholernie goracy.

Czego moze to byc wina? Zepsutego pakietu, regloodbiornika, silnika?
Licze na pomoc, albo chociaz jakies spekulacje, gdyz jutro mam zamiar sie wybrac na zakupy.

edit:

Wszystko było raczej dobrze podłączone.

Nie wiem, może podpinasz coś ze złą polaryzacją? Może jakieś spięcie jest?

Podepnij akumulator bezpośrednio do silnika. Zorientujesz się czy silnik jest uszkodzony. Ja osobiście uważam, z tego co napisałeś, że to raczej uszkodzony jest regulator.

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

Regulator moze sie od tak popsuć?
Znowu wszystko podlaczylem, tym razem nic sie nie grzalo, silnik w ogole nie krecil, ani w jedna ani w druga. Jedynie serwo reaguje.

Jak podlaczyc baterie bezposrednio do silnika? Bo przykladalem "banany" do tych wtykow z zlaczce tamyia i nic. Czyli to raczej wina silniczka czy padnietego regulatora?

No tak, jak podłączyłeś bezpośrednio silnik to akumulatora i nic, to chyba znasz odpowiedź

Tak wiec nie ma mozliwosci, ze cos zle przytknalem? Silnik powinien krecic tak? Jest szansa, ze to wina pakietu tzn. daje malo pradu, ze tylko serwo rusza, czy raczej silnik?

Wolałbym byc pewny, bo regulator + odbiornik to chyba min. 150, a silnik z 60zl mozna dostac. Tak wiec jakbym kupil silnik i sie okazalo, ze to wina regulatora to by bylo ciezko z kasa, tym bardziej, ze w najblizszym czasie kupuje zasilacz, ladowarke, serwo i pakiecik jakis.

Jeśli z silnika najpierw było czuć spalenizną, a teraz nie kręci po podłączeniu pakietu, to znaczy że silnik walnięty. Pewnie szczotki, być może uzwojenie.
Trzeba wymienić. Masz jakikolwiek inny silniczek pradu stałego (np. od jakiejś zabawki) - podłacz do regloodbiornika zamiast oryginalnego i zobacz czy kręci w obydwie strony. To będzie ostateczny test.
Możesz tez podłaczyć żaróweczkę (na 12V, np. dowolną samochodową) w miejsce silnika i zobaczyć, czy wychylając gaz do przodu i do tyłu sterujesz płynnie jasnością zaróweczki. Jeśli tak, to regloodbiornik jest OK.

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj