Mam dziwny i irytujący problem.
Ostatnio musiałem wymienić w moim spaliniaku serwo bo w starym połamały się zębatki. Teraz gdy nowe serwo jest juz zamontowane i podłączone do odbiornika, włączam nadajnik, potem odbiornik, to po jakiejś minucie poruszania skrętami i gazem wszystko pada... nic nie reaguje. Zupełnie tak jakby padały baterie... no więc zostawiłem na noc do podładowania... rano wstaje, patrze i znów to samo...
Wiecie co na to poradzić?

A moze sprawdz czy te batere rzeczywiscie nie padly, lub czy ladowarke masz sprawna. to jakas sieciowa ladowarka nocna?
Sprwdz czy daje napiecie, moze masz nadszarpniety kable, zepsuta koncowke itp.

_________________
Pozdrawiam Robert

ładowarka jest napewno sprawna bo pali sie dioda jak podlanczam baterie do ladowania. To wyklucza wiec takze kable. A jest taka mozliwosc ze nowe serwo pobiera za duzo prądu czy cos na ten rodzaj? Co do ładowarki to jest to ładowarka Multilader 3.

Wyjmij serwa z modelu i testuj je tak samo jak poprzednio.
Jesli masz woltomierz to podlacz go do zasilania i sprawdzaj napiecie na baterii w trakcie testow.

problem rozwiązałem kupując nowy zestaw baterii. Jednak teraz nie wiem dlaczego cos piszczy i buczy. Gdy odłanczam oba serwa od odbiornika problem znika ale nie mam sterowania ;] Może to ma tak być?

Sprawdz czy serwo nie jest przez cos blokowane.
Dlatego radzilem wyjac serwa (albo zdjac orczyki) i wtedy sprawdzac.
Jesli serwo bedzie natrafialo na mechaniczny opor w drodze do zadanego wychylenia bedzie pobieralo duzy prad tak dlugo jak ten opor bedzie istnial.
Prawdopodobnie to rozladowywalo Ci baterie.

po zdjeciu orczykow aparatura dalej buczy. Moze wina tkwi w wewnatrz serwa? Choc nie chce mi sie wierzyc ze nowe serwo byłoby uszkodzone.

Czy to serwo jest cyfrowe?

obydwa sa analogowe. Serwo gazu to S1903 i mam je od nowosci a poniewaz serwo skretu zostalo uszkodzone w czasie jazdy to wymienilem ja na SG-5010 firmy TowerPro

To serwo (SG-5010) nie nalezy do najlepszych wiec moze dla niego te dzwieki sa normale.
Sprawdz jeszcze czy z baterii nie plynie za duzo pradu kiedy serwa sa w neutrum.

A jak moge to sprawdzic?

Miernikiem uniwersalnym, jesli nie masz to kup w pierwszym lepszym markecie za 15-20 zl - wystarczy.

Jesli masz albo juz kupisz - to mozesz sprawdzic jaki prad plynie do serwa podlaczjac miernik szeregowo pomiedzy bateria a odbiornikiem, zreszta bedzie opisane jak urzywac miernika w jego instrukcji....

_________________
Pozdrawiam Robert

Wlacz amperomierz w szereg z bateria.

no dobra... porzyczyłem od znajomego takie oto urządzenie lecz przyznam sie ze nie za bardzo potrafie "to" obsłurzyc mógłby mi ktos troszke pomóc?


edit:
jakos sobie poradzilem przy pomocy kumpla... lecz wynik mnie troche zdziwil. moge sie mylic bo zupelnie nie znam sie na pradzie elektrycznym. miernik podal wynik 3,6V a na baterii pisze 1,2V. Czy to nie dziwne?