Witam

Dzisiaj sobie śmigałem po śniegu i po powrocie cały model był w tym śniegu. Oczywiście po powrocie do domu jak najszybciej odłączyłem pakiet i go wyjąłem. Model teraz się suszy. Elektronice nic nie powinno być bo jest waterproof, a silnik nie wiem, jest to CC 4600kv (opis). Oraz czy coś będzie z częściami metalowymi? Czy też łożyskami. Chodzi mi tu o nakrętki, śrubki, piny i inne takie.

_________________
Traxxas Rustler 4x4|Ezrun MAX10 SCT + 3660 4000kv|Traxxas 2075|TQi TSM
MBX6 eco|SkyRC TS150 + GoolRC 4274 2000KV|Hitec HS-7985MG|DX3S

Suchy smar przed zabawą na łożyska i wszystkie ruchome metalowe części. Potem najlepiej suszyć kołami do góry żeby woda spłynęła i na sucho też smar na łożyska dla pewności

_________________
Strada MT Evo S + EZRUN WP-SC8(120A) + EZRUN 1:8 4065(2700 KV) + atak Traxxas 14T(5640) + podwozie ALU i zawieszenie od spaliny = 3kg szaleństwa na 3S

Tyle że ja już śmigałem po śniegu. Model jest już suchy i stoi na półce

_________________
Traxxas Rustler 4x4|Ezrun MAX10 SCT + 3660 4000kv|Traxxas 2075|TQi TSM
MBX6 eco|SkyRC TS150 + GoolRC 4274 2000KV|Hitec HS-7985MG|DX3S

no to tylko zalej łożyska jakimś nie lepiącym smarem żeby nie korodowały

_________________
Strada MT Evo S + EZRUN WP-SC8(120A) + EZRUN 1:8 4065(2700 KV) + atak Traxxas 14T(5640) + podwozie ALU i zawieszenie od spaliny = 3kg szaleństwa na 3S

Zrób tak jak radzi kolega Marti_ns i będzie dobrze.

Ja po jazdach na wodzie/śniegu płuczę łożyska w wd40 (zdejmując najpierw wszystkie osłonki), a następnie smaruje je łt40.

Jazda po śniegu na pewno znacznie mu nie zaszkodzi, ważne żeby nie był to wymieszany piach ze śniegiem, bo wtedy to tragedia dla modelu, w szczególności łożysk. Ja przez dwie zimy jeździłem Ansmannem Macnumem, który nie miał elektroniki waterproof, i mimo że po każdej jeździe zalegało w nim sporo śniegu, nic się nie stało. Zapewne dlatego, że po każdej jeździe był stawiany do góry kołami na ręczniku i wszystko mogło sobie spokojnie obcieknąć. O elektronikę w Twoim przypadku bym się nie martwił, tylko jeździł i jeździł Śrubki na pewno po jakimś czasie zardzewieją, z moich obserwacji jest to bardzo słaby punkt E-Firestorma. Kilka jazd po wodzie, śniegu, błocie i robią się rude. Najlepiej byłoby je wymienić na lepsze, nierdzewne, bo te prędzej czy później będą rdzewieć.

_________________
Team-C Hyde 1/10 Brushless

Właśnie już dwie śrubki mi zardzewiały, pewnie jeszcze kilka będzie. Łożysk jeszcze nie sprawdzałem i jeszcze nie smarowałem żadnym smarem. Ale oby nic nie było. A tytanowe śrubki nie będą rdzewiały? Chodzi mi o te z ProTek'a.

_________________
Traxxas Rustler 4x4|Ezrun MAX10 SCT + 3660 4000kv|Traxxas 2075|TQi TSM
MBX6 eco|SkyRC TS150 + GoolRC 4274 2000KV|Hitec HS-7985MG|DX3S

Po jeździe w śniegu czy wodzie stosuje plyn z olejem silikonowym W5 z lidla swietnie wypiera wodę. Na następny dzień odkręcam koła i bez wyciągania łożysk smar w spreyu na ruchome elementy.


Wysłane z telefonu przez Tapatalk

_________________
Savage xs

Jakie masz opony na śnieg bo idzie zima moze bym musiał coś takiego kupić

_________________
Był: Himoto EXB-16 , HPI Firestorm 10T FLUX, HPI Super 5SC FLUX
Jest: HPI E-Savage, Traxxas E-Revo 1:10

To było jednorazowo na stockowych oponkach, przednie koła zbierały śnieg i przez to model dalej nie chciał jechać lub nie skręcał. Ale ogólnie nie polecam, bo wszystkie śrubki zardzewiały co zmusiło mnie na ich wymianę, do tego kilka innych metalowych elementów na rdzawy nalot.

_________________
Traxxas Rustler 4x4|Ezrun MAX10 SCT + 3660 4000kv|Traxxas 2075|TQi TSM
MBX6 eco|SkyRC TS150 + GoolRC 4274 2000KV|Hitec HS-7985MG|DX3S