Witam, panowie do mojej kolekcji Driftowozu oraz Trialówki chcę dorzucić model Short Course Truck, tylko nie wiem co wybrać, czy takie coś :

http://rc-team.pl/auta-zdalnie-sterowan ... 5806.html#


czy to


http://rc-team.pl/auta-zdalnie-sterowan ... -7029.html


cenowo się różnią, jakie jest wasze zdanie ?

_________________
DRIFT - MST MS-01D RWD
TRIAL - Axial SCX10
OFF- ROAD - Traxxxas Slash 2WD

ani jedno ani drugie to nie są buggy tylko short course.

_________________
KS Wanda Sekcja Modelarska RC Kraków

Jak zwał tak zwał. Chodzi zeby poswirowac po piachu i blocie. Ktore lepsze? a moze cos innego ?

_________________
DRIFT - MST MS-01D RWD
TRIAL - Axial SCX10
OFF- ROAD - Traxxxas Slash 2WD

Tylko Asso jest dostępne i uważam że to podwozie będzie lepsze.

_________________
KS Wanda Sekcja Modelarska RC Kraków

Slash jest na pewno wodoodporny i ogólnie do bashu lepiej się sprawdzi. Asso wymaga od kierowcy większej wprawy, jest bardziej precyzyjny, typowo na tor.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Bierz Asso. Slash 2wd jest zbyt wywrotny, w ogóle taki kekko zmulony.
Sc10 idzie jak przecinak

_________________
Team Associated SC10, SC10.2

Czyli do robienia kurzu i zamieszania na piachu lepszy bedzie Asso ?

_________________
DRIFT - MST MS-01D RWD
TRIAL - Axial SCX10
OFF- ROAD - Traxxxas Slash 2WD

Nie wiem co masz na myśli - na pewno SC10 służy do wygrywania wyścigów na torze Mowa o amatorskiej jeździe, nie jestem jakimś profesjonalistą
Z SC polecam również HPI Blitz - fajnie się trzyma toru, nic nie trzeba zmieniać prócz opon - ale opony w zestawach zazwyczaj są do d.
My jeździmy na Loiuse, są rewelacyjne.

Aha - ja te Asso mam w wersji Factory Team, i głównie je polecam. Mam obecnie 2 niemal identyczne SC Asso - muszę się jednej pozbyć

_________________
Team Associated SC10, SC10.2

Nie będe jeżdził na torze albo na wykładzinie... tylko na dworze po piachu

_________________
DRIFT - MST MS-01D RWD
TRIAL - Axial SCX10
OFF- ROAD - Traxxxas Slash 2WD

Czyli bedziesz uprawial tzw. bashing Ja niedawno kupilem Traxxax Slash 4x4 i tez nie jezdze na torze tylko wszedzie gdzie sie da - parki, plaze, trawa, bloto. Po prostu typowa zabawa. Zwroce Ci tylko uwage na to, ze model Asso ma naped tylko na tylne kola. Jedni mowia ze daje to frajde z jazdy, ale jednoczesnie jazda modelem staje sie trudniejsza - szczególnie dla poczatkujacego. Ja wprawdzie nie jezdzilem modelem 2WD, ale do jazdy w terenie naped 4WD przydaje sie, a i jazda jest latwiejsza. Takze pomysl o tym.

PS. I jeszcze jedno. Tego typu auta fajnie wygladaja, ale maja jedna... 'uciazliwosc' - kola schowane pod karoseria. Oznacza to, ze dokladnie wszystko spod kol leci do wewnatrz podwozia. Nastaw sie wiec, na zmudne czyszczenie po kazdej 'brudnej' jezdzie. Albo kup np. truggy to moze roboty bedzie mniej.

_________________
Traxxas Slash 4x4

Mam driftowóz RWD, więcej frajdy to sprawia niz 4WD, trialowke też mam i wiem co to bloto na półce w salonie ;]

_________________
DRIFT - MST MS-01D RWD
TRIAL - Axial SCX10
OFF- ROAD - Traxxxas Slash 2WD

Wszystko to prawda - 2wd jest trudne, ale czy to źle ? To już zależy od podejścia - mi jazda banalnie łatwym w prowadzeniu 4x4 wydaje się nudna
Ale oczywiście nie namawiam na siłę.
Co do łapania syfu z kół w SC, to problem jest naprawdę duży w Slashu 4x4, wersje 2wd nie łapią nawet 1/4 ilości syfu. Dodatkowo w Slashu ten syf może zaszkodzić wałkowi napędowemu.
I tu dochodzimy do kolejnego minusa czteronapędówek - jest tam więcej części do psucia, wersje 2wd mają 1/3 części w stos. do czteronapędówek, są wieeele tańsze w utrzymaniu.

_________________
Team Associated SC10, SC10.2

A czym się różni taki SC10

http://rc-team.pl/auta-zdalnie-sterowan ... -7029.html


od tego Team Factory ?

_________________
DRIFT - MST MS-01D RWD
TRIAL - Axial SCX10
OFF- ROAD - Traxxxas Slash 2WD

To co wkleiłeś to wersja z reglem i silnikiem szczotkowym.
Factory Team to wersja do samodzielnego składania, mająca mocniejsze części niż inne wersje. Trochę aluminium, wiele lepsze amortyzatory, dyfer kulkowy - nic się w nich nie psuje. Moje jedyne usterki są związane z tymże dyfrem - jak się go nie dokręci, to trzeba wymieniać kulki, bo się szybko zetrą. Poza tym nie występują usterki typu łamanie zwrotnic, wachaczy - chociaż płyta podłogowa jest w moim lekko pęknięta Tyle że jest pęknięta od roku, i nic się nie dzieje w związku z tym.
Do FT musisz włożyć elektronikę i oponki, więc jest to najdroższa wersja.
Kolejna sprawa - zwykłe, stare wersje SC10 mają dziwaczne mocowania kół - z przodu łożyska są wewnątrz felg, tylne koła nie mają hexa, tylko piny.
W SC10.2 i w RTRze SC10 RS - są normalne, 12-o milimetrowe hexy.

_________________
Team Associated SC10, SC10.2

Ja chcę taki już złożony zeby tylko lipola wlozyc i baterie do apki.

Tego 10.2 nigdzie w PL nie widzę...

_________________
DRIFT - MST MS-01D RWD
TRIAL - Axial SCX10
OFF- ROAD - Traxxxas Slash 2WD