Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Pt kwi 17, 2026 10:57 pm

Teraz jest Pt kwi 17, 2026 10:57 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 5 ] 
Autor
PostNapisane: Pn kwi 23, 2012 7:11 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt gru 04, 2009 12:09 pm
Posty: 5736
Lokalizacja: Murowana Goślina/Grajewo
Witam, jak w temacie. Jakoś nigdy nie wnikałem w jakim celu górne wahacze można mocować wyżej lub niżej, zmienia to jakoś charakterystykę zachowania modelu ? Jakieś odczuwalne różnice ? W obu moich modelach mam taką możliwość, lecz jeszcze z tego nie korzystałem :)

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn kwi 23, 2012 2:21 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N gru 27, 2009 5:08 pm
Posty: 1506
:idea: http://www.nitrohouse.com/a24/Hyper-9-2 ... _info.html

:idea: Roll Center –
High Roll Center: (front) >>>>>>>>> Makes front wash out causing “push”.
High Roll Center (rear) >>>>>>>>> Makes the car looser washing out the rear.
Camber link low on tower =
Roll center is raised =
For bumpier / slippery tracks

Low Roll Center: >>>>> Increases steering into corner
Camber link high on tower = >>>>> Increases stability coming out of corner
Roll center lowered = >>>>> Reduces roll over feeling
Smoother / high speed tracks

So basically with Roll Center you’re either looking for: (in the 2 extremes) ---
1. Stability – (Low Roll Center)
2. Responsiveness – (High Roll Center)

:idea: http://users.telenet.be/elvo/ suspension/strona nr 3

Tyle z teorii :)

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ ;)
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn kwi 23, 2012 4:08 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt gru 04, 2009 12:09 pm
Posty: 5736
Lokalizacja: Murowana Goślina/Grajewo
Dzięki za teorię :)
A w praktyce jest jakaś odczuwalna różnica dla przeciętnego użytkownika ? Czy tylko zawodnik z długim stażem jest w stanie to odczuć na torze ?

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn kwi 23, 2012 4:37 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N gru 27, 2009 5:08 pm
Posty: 1506
Jesi róznice odczujesz, to na parkinkgu i tak może byc bez znaczenia.

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ ;)
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn kwi 23, 2012 7:23 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt gru 04, 2009 12:09 pm
Posty: 5736
Lokalizacja: Murowana Goślina/Grajewo
Rozumiem, dopóki nie będę konfigurował pod tor to niema sensu nic grzebać.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 5 ] 

Teraz jest Pt kwi 17, 2026 10:57 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 5 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL