Mam problem z modelem HSP TROIAN 1:16. Problem polega na tym, że układ kierowniczy chodzi bardzo ciężko, nawet ręcznie bez serwa są problemy aby go przesuwać. Standardowe serwo nie daje sobie z tym rady. Czy ktoś może miał podobny problem i mógłby mi podpowiedzieć jak go rozwiązać ? Nie wiem, czy tam są łożyska, czy może dostał się jakiś brud ? Serwo jest w 100% sprawne. Przydałaby mi się również instrukcja jak go rozkręcić i złożyć z powrotem.

U mnie w hunterze też tak się stało, wymieniłem panewki na łożyska i przesmarowałem to co się dało i jest dobrze, ale nie idealnie Ale to pewnie jakaś wada konstrukcyjna to ten układ jest dość prymitywny... Warto zmienić serwo bo mi oryginalne padło dość szybko, a już nie wiem jak długo działa w 1:10 bo montują takie same...

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

siemanko, może po prostu masz za bardzo skrecone zwrotnice albo za dużo dystatnsów, chodzi mo dokladnie o te wystajace srubki od góry i od dołu na przykładowym zdjeciu http://www.hpieurope.com/graphics/kits/ ... 709e2t.jpg

_________________
http://www.rcauto.pl/forum/viewtopic.ph ... 54#p352454
Pozdrawiam Adrian Piwowarczyk
Hot Bodies Cyclone D4
kontakt: gg 3195114

Również mam Hunterka i w moim modelu nie mam żadnych problemów z skrętem. Jedno na co warto zwrócić uwagę, to aby nie wkręcać zbyt mocno elementu mocującego zwrotnicę do wahaczy. Jeśli te duże robaczki zbyt mocno naciskają na końcówki wachczy, to wszystko zaczyna działać z dużym oporem. Ogólnie w układze skrętnym nie można nic zbyt mocno przykręcać. Jeśli boisz się, że coś się wykręci, to warto użyć kleju do śrub. Dla mnie zaletą tego modelu było to, że na samym układzie są bardzo małe luzy. Robią się one tylko na panewkach, które warto jak najszybciej wymienić.
Pozdrawiam

_________________
Tekno EB48.2/ Xerun 150A & SL4274/ Savox/ DX3R/ AKA
TD DEX410v3/ SP Reventon pro /Savox / DX3R/ PL & JC

Trojan ma zawieszenie z przodu oparte na pivotball'ach. Sprawdź przednie zwrotnice. Jeśli od strony koła masz wkręcane jak gdyby osłony pivotballi, to sprawdź, czy nie są one za mocno wkręcone. Nie mogą one za mocno dociskac tych kul.

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

Jutro postaram się to sprawdzić i ewentualnie wrzucę dokładne zdjęcia modelu.

Dokładnie to chciałem napisać w moim poście.
Pozdrawiam

_________________
Tekno EB48.2/ Xerun 150A & SL4274/ Savox/ DX3R/ AKA
TD DEX410v3/ SP Reventon pro /Savox / DX3R/ PL & JC

Narazie wrzucam zdjęcia. Proszę mi wytłumaczyć, które elementy mam sprawdzić i w jaki sposób, gdyż te nazwy pivotów nic mi nie mówią.
http://img535.imageshack.us/i/1000081s.jpg/
http://img135.imageshack.us/i/1000082w.jpg/
http://img545.imageshack.us/i/1000083.jpg/
http://img696.imageshack.us/i/1000084e.jpg/
http://img266.imageshack.us/i/1000087k.jpg/

Elementy, które mogą być za mocno przykręcone, to http://img696.imageshack.us/i/1000084e.jpg/ metalowe duże robaczki na imbus (trudno to nazwać) są wkręcane po dwa w zwrotnice i przytrzymóją pivotball-e, czyli http://img266.imageshack.us/i/1000087k.jpg/ te kulki wkręcane w wahacze.
Pozdrawiam

_________________
Tekno EB48.2/ Xerun 150A & SL4274/ Savox/ DX3R/ AKA
TD DEX410v3/ SP Reventon pro /Savox / DX3R/ PL & JC

Dzięki za pomoc. Problem rozwiązany. Faktycznie skręcone były te kulki.