Czyli jakbym jeździł po mokrej drodze, albo w deszczu o nic nie powinno sie stać, dobre zrozumiałem?
Ale jak bym chciał pokonać małą rzeczke to raczej mógłby sie popsuć?

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

Docelowo wszystkie nowe ezruny i xeruny są bryzgoszczelne, ten jest wodoodporny, czyli nawet oblanie go wodą TEORETYCZNIE nie powinno mu nic zrobić.


Masz Ezrun 150A PRO, jest różnica; serwo masz nowe, na Futabie T3PM i Fly-Sky FS-GT3B nie było żadnych problemów; na jakiej podstawie porównujesz ten zestaw do MMM, przecież napisałeś, że zaczynasz z elektrykami?


Tak


Sprawdź, to zobaczymy, bądź pionierem Jeśli przyjrzeć się konstrukcji, to kable są fabrycznie zalutowane i wchodzą w głąb obudowy a to raczej dobrze świadczy.

Dzięki za odpowiedz, ale ja raczej pionierem nie chce być bo aż tyle kasy nie mam. A jak by porównać to combo ezrun'a i mambe Monster 2200kV to ktory z tych silników miałby większą moc. Czy gdybym obryzgał wodą Mambe to czy by sie zepsuła?

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

Tak to juz jest, że niektórzy więcej piszą niż wiedzą. Widać, że pokory sie kolega nie nauczy. Najpierw był nitrospecjalistą, teraz juz jest elektrospecem.

Mogę wiedzieć, po co Wam ta cała "MOC", będziecie ciagnąć wózki sklepowe, czy jak?
Silnik z mamby ma jakieś 3000W, o ile sie nie mylę. Xerun ma 1350W i potrafi przewrócić 5kg podwozie na plecy. Jaki zysk będzie mieli z tej teoretycznej mocy, poza szybciej schodzącym prądem z pakietu?

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

Chodzi mi o to czy ezrun będzie rozpędzał moje E-Revo do około 100km/h i czy będzie miał tyle siły zeby zrobić backflipa i stawać bez problemu na tylne koła gdy będzie rozpędzony do połowy gazu to czy da radę wyrwać na dwa koła jak w mambie?

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

Nie wiem jak ten 120A, ale xerun 150A z silnikiem 2000-2200kv (xerun, leopard, castle) na 6s bez problemu robi backflipy (oczywiście półośki lecą wtedy bardzo szybko). Po zmianie przełożenia 100km/h też jest w stanie osiągnąć, ale oryginalne opony rozrywa przy ok 80km/h, więc będziesz musiał kupić porządne koła na asfalt (ok 300-400zł nowe) wspomnę tylko, że przy takim przełożeniu pakiety 5Ah starczą na ok 15 min.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

to ze względu na moc lepsza jest mamba, a wiek ktoś może o awaryjności tego combo i jak chce pojeździć nim około 30 min to jakie pakiety?

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

Którego combo ? Z normalnym przełożeniem 20/68 u mnie na 6s 5Ah jazdy mam od 30-50min w zależności od terenu (sypki piach, ubita ziemia, asfalt).

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Co do jakości to pytałem o ezrun'a http://www.helipal.com/ezrun-sc-c4-brushless-system-1-10-or-1-8-wp-sc8-4274sl-2000kv-motor.html. Chciałem wiedzieć czy jest dobrej jakości, czy często sie psuje czy są zestawy naprawcze?

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

Tzn. chcesz przy dużej prędkości przewracać model na plecy i narażać go tym samym na uszkodzenia? Trochę dziwne wymagania, ale cóż, masz prawo, czy przy pełnej prędkości to nie jestem pewien, przy starcie na pewno. Poniżej masz link do starej wersji Ezruna 150A, zobacz co się dzieje w pierwszym filmiku od 1:47, lepiej szykuj kasę na części.
LINK : http://www.youtube.com/watch?v=8ndsjWAohPo
LINK 2 : http://www.youtube.com/watch?v=N-_XbJ2J ... re=related


Jeśli regulator się spali - idziesz do elektronika, na forum jest użytkownik, ktry naprawia lub odkupuje spalone regulatory, jeśli będziesz używał zestawu z głową, to nic się nie stanie.
Zasadniczo silniki bezszczotkowe się nie psują, wymagają jednak wymiany łożysk - koszt to jakieś 10 zł, jeśli chodzi o wymianę wirnika - nie ma takiej możliwości, tzn. nie ma ich w sprzedaży. Jeśli będziesz używał zestawu z głową, wirnikowi nic nie będzie

Tylko ten Ezrun na filmikach ma regiel 150A a ten o którym ja mówię ma 120A i chyba do tego comba wodoodpornego nie mogę podlaczyc akumulatorów 2x3S I z tego wnioskuje ze tam regiel 120A ma mniejsza moc od tego na filmikach

I chciałem dodać ze jeżdżę z głową i modelu nie rozwalam

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

To, że regulator 120A jest słabszy od 150A to chyba jasne. Do wersji 120A nie podepniesz więcej niż 4S, chyba, że chcesz go spalić, w dodatku podpinając 4S musisz mieć silnik który ma mniej niż 3000KV (więc ten z zestawu się nadaje). Ale czy będzie stawał na 2 koła? Tego nie wiem, ale jestem sceptyczny. Jeśli chcesz mieć potwora, to niestety trochę kasy wydać trzeba, jak nie na combo to potem na części.
LINK : http://www.youtube.com/watch?v=85fGW5aoRdQ
LINK2 : http://www.youtube.com/watch?v=VEdgWqJnHKQ

Ja tylko dodam,że mojego ezruna 150a kupisz na ebay'u za 100$.

_________________
--- www.rcpro.pl ---

Wybacz, że psuję Ci interes, ale można mieć taki regulator za 85$ z przesyłką.

Oglądałem na ebayu i większość jest po 100$.Ja tego nie sprzedaje.Zobaczymy po czasie co sie bedzie z moim ezrunem działo.

_________________
--- www.rcpro.pl ---