Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Wt kwi 21, 2026 5:56 am

Teraz jest Wt kwi 21, 2026 5:56 am




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 48 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4  Następna strona
Autor
 Tytuł:
PostNapisane: So sie 11, 2007 7:14 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pn paź 23, 2006 7:28 pm
Posty: 1019
Lokalizacja: KKKK
Ja miałem w niedziele być z Xray m18t a w sobote z Ofną i będe tylko dziśaj bo w Xray zwrotnica poszła :/ :/


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt sie 17, 2007 5:33 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz sty 26, 2006 11:01 pm
Posty: 1399
Lokalizacja: Kraków
W koncu nadeszly lipole :) Kawal pieknego kloca energii. Bedzie pewnie trzeba wylaminowac na niego ochronna wanne.

Mocowanie silnika ma niestety dwa felery. Zostalo stworzone z mysla o uzyciu cienkiego metalowego odbioru na centralnym dyferencjale, a silnik mozna ufiksowac wylacznie na 2 srubach trojkach. Bedzie trzeba wytoczyc dystans, ktory umozliwi rowniez mocowanie silnika na 4 srubki.

Autko bedzie wywazone prawo-lewo lepiej niz wersja spalinowa, przod-tyl jak spalinka z mozliwoscia niewielkiej regulacji przy pomocy przesuwanego pakietu.

Zabieram sie za kurs AutoCad'a. Nastepna konwersja bedzie latwiejsza :D

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt sie 17, 2007 9:26 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz sty 26, 2006 11:01 pm
Posty: 1399
Lokalizacja: Kraków
Troszke sie pospieszylem z kupnem BEC ;) Castle Creations wypuszcza na rynek takie cudenko:

http://www.castlecreations.com/products/cc_bec.html
http://www.castlecreations.com/support/ ... _guide.pdf

- wejscie do 6S
- wyjscie 4,8-9V (co 0,1V) przy 5-7A
- 11g

Beta testerzy sa absolutnie zachwyceni. Kraza plotki, ze identyczny BEC bedzie wbudowany w ESC Mamba Monster Max. Panowie z CC staja znowu na wysokosci zadania :)

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N wrz 02, 2007 3:38 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz sty 26, 2006 11:01 pm
Posty: 1399
Lokalizacja: Kraków
Konwersja zakonczona, autko objezdzone.

Totalny, grupowy, obiektywny opad szczeki :D

Wiecej szczegolow, opisow i zdjec jak tylko troche ochlone.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn wrz 03, 2007 6:56 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz sty 26, 2006 11:01 pm
Posty: 1399
Lokalizacja: Kraków
Etap VII - mocowanie silnika

Na wstepie musze serdecznie podziekowac Adamowi Porębie (forumowy nick Adam P) za ogrom serca i pracy poswiecony konwersji Lightninga. Bez jego pomocy projekt nie mialby szansy na dokonczenie.

Adam @ work:
http://www.rcpics.net/media/IMG_6095.jpg
http://www.rcpics.net/media/IM000714.jpg

Wykorzystanie z mocowania silnika stworzone przez www.rc-monster.com okazalo sie tylko polowicznym sukcesem. Wynalazek jest stworzony do wykorzystania metalowej zebatki odbierajacej na srodkowym dyfrze (totalne nieporozumienie). Zebatke atakujaca w przypadku wykorzystania zebatki odbierajacej metalowej (wezsza od nylonowej) nalezy umiescic zebami w kierunku silnika, mocujacym gwintem w strone konca osi. Jesli chcemy wykorzystac nylon na odbiorze zebatka atakujaca nie styka sie pewna szerokoscia z odbierajaca w zadnej pozycji.

Drugim problemem jest mozliwosc wykorzystania wylacznie 2 z 4 potencjalnie mozliwych srub do mocowania silnika. Znow www.rc-monster.com dal ciala :/ Dwie sruby trojki na zamocowanie tak duzego silnika to stanowczo za malo. Przed oczami mialem fruwajace Feigao po pierwszej roladzie na torze.

Trzeba zastosowac podkladke - dystans pod silnik, umozliwiajacy porzadne zamontowanie ciezkiego silnika. Przy okazji mozna sprobowac przyslonic przed brudzeniem lozysko. Do tego niebedna jest tokarka Adama CNC Poreby ;)

http://www.rcpics.net/media/IMG_6096.jpg
http://www.rcpics.net/img/86103
http://www.rcpics.net/media/IMG_6130.jpg
http://www.rcpics.net/media/IM000720.jpg

Nastepny etap - jak zabezpieczyc lipole

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt wrz 04, 2007 4:42 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz sty 26, 2006 11:01 pm
Posty: 1399
Lokalizacja: Kraków
Etap VIII - wanna LiPo

Poczatkowo Lipole planowalem przyczepic do podwozia takim oto wynalazkiem: http://www.rc-monster.com/prodimages/gm ... BU_big.jpg
Nie zapewnilby on jednak odpwiedniej ochrony wrazliwego pakietu.

Powstalo wiec pytanie: jak? Najlepszym pomyslem bylaby wanna wykonana z plyty weglowej, ostatecznie stanelo na laminowanej wannie z wlokna szklanego. I tu ponownie uklon w strone Adama. Gosc jest niezastapiony.

- wycial klocek ze styropianu i pokryl go folia

http://www.rcpics.net/media/IM000744.jpg

- przygotowal 2 katowniki wzmacniajace dolne koncowe brzegi wanny

http://www.rcpics.net/media/IM000750.jpg

- zalaminowal kilka warstw wlokna szklanego

http://www.rcpics.net/media/IMG_6131.jpg

- oto wynik

http://www.rcpics.net/media/IMG_6167.jpg

Calosc zostala wylozona mikroguma w celu amortyzacji ruchow lipolowego klocka.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr wrz 05, 2007 6:02 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz lut 09, 2006 7:48 am
Posty: 906
Lokalizacja: Kraków
Czy nie lepiej (nie najtaniej niestety) było wyspawać klatkę bezpieczeństwa z profili aluminiowych???
Przewiduje że waga była by podobna a lipole miały by wentylacje lepszą i można by je ładować bez problemu w modelu.

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr wrz 05, 2007 8:08 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz sty 26, 2006 11:01 pm
Posty: 1399
Lokalizacja: Kraków
Rozwazalismy tez taki pomysl.

Na razie wanna w wlokna szklanego funkcjonuje prawidlowo. Jest sztywna, lekka i wytrzymala. Autko zaliczylo trzy nieudane ladowania, w tym jedno spektakularne. Wanna dobrze trzyma sie podwozia, doskonale chroni lipole.

Co do temperatur, to w trakcie ladowania temperatura pakietu wzrosla az o 1 stopien C (ladowane przed poludniem - prawdopodobnie wzrosla temperatura otoczenia). W trakcie i po smiganiu pakiet byl lekko cieply. Obiektywnej temperatury nie jestem w stanie podac, bo termometr mam skalibrowany na aluminium.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt lis 06, 2007 6:23 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr kwi 26, 2006 7:12 pm
Posty: 1795
Lokalizacja: Warszawa - Gocław
Marek, takie rzeczy na PM :)
Powiem Ci tylko, że porządna konwersja brushless to wydatek około 2000zł...

_________________
gg: 1337750


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt lis 06, 2007 7:11 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N wrz 17, 2006 2:07 pm
Posty: 1125
Lokalizacja: Gabryelin
Na youtube widziałem xraya xt8 przerobionego.Super :)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr lis 07, 2007 4:02 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pn sie 15, 2005 12:13 pm
Posty: 937
Lokalizacja: Szczecin
Syncro napisał(a):
Powiem Ci tylko, że porządna konwersja brushless to wydatek około 2000zł...


Jeszcze nie tragedia... Jak już będe miał dość metanolu, to pomyśle nad tym :D

Usunąłem swojego posta, ale widocznie byłeś szybszy i zdążyłeś go przeczytać :P

_________________
Pozdrawiam


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So lis 17, 2007 9:05 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt lut 13, 2007 10:10 pm
Posty: 189
Lokalizacja: Kraków Wiek: 17
Jak mi padnie silnik w savie to chyba sobie takie cos zrobie:D

_________________
Team Associated TC3 FACTORY TEAM
C.C. SideWinder 5700
SANWA AIRTRONICS MX-3 75MHz FM
Pozdrawiam


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt lis 27, 2007 11:18 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr sty 24, 2007 10:53 pm
Posty: 633
Lokalizacja: Radom
Maciolus, a moge prosić jakis filmik z jazdy E-Lajtem :wink:


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr lis 28, 2007 6:17 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz sty 26, 2006 11:01 pm
Posty: 1399
Lokalizacja: Kraków
Niestety na razie nie ma zadnego filmiku :(

Cos powinno powstac na wiosne.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr lis 28, 2007 6:43 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr sty 24, 2007 10:53 pm
Posty: 633
Lokalizacja: Radom
Czekam z niecierpliwością :D

Ja jednak pozostaje nadal przy silniku nitro .... nie ma to jak dzwięk silnika, zapach spalin itp itd

Może Nasze nastepne pokolenie bedzie mówić inaczej np. "Nie ma to jak piękny dzwięk bezszczoty" :wink:

Narazie mamy dobe spalin .... aczkolwiek juz powoli wchodzą elektryki ( 1:1 ) do produkcji .... ładowanie w 15 min, zasieg 750km, 0-100km/h 4sek .... sorry nie moglem sie powstrzymac :D


Potrzymuje: Gas engine POWER :twisted:


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 48 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4  Następna strona

Teraz jest Wt kwi 21, 2026 5:56 am


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL