Witam
Ostatnio kupiłem silnik Nosrama 10.5t i chce jeździć w klasie prostock.
Stąd moje pytanie-czy TC4 wytrzyma taką ilość mocy i na jakie części należy zwrócić szczególną
uwagę a jakie dobrze by było wymienić na lepsze??
Zastanawiam się czy przy napięciu 7.4V "nie rozszarpie" mi modelu
Pozdrawiam
Adrian

_________________
XRAY T3 2010
Team Associated SC10 4x4
XRAY M18

Bez przesady. TC4 było przecież topowym modelem Asso, jeździło spokojnie z mocniejszymi motorkami. Taki zestaw jaki opisujesz to nawet TTka pociągnie. Wymień tylko koniecznie kielichy dyfrów i zwróć uwagę na zużycie półosiek w miejscu gdzie przechodzi przez nie pin. Poza tym patrz na zużycie zębatek na dyfrach i uważnie kontroluj temperaturę silnika- mi w tym modelu dość mocno się grzał, ze względu na to, że jest dość mocno zabudowany.

Właśnie o kielichy boje się najbardziej widziałem że aluminiowe
nie dają rady a stalowe swoje kosztują
A z plastikowymi jest problem z kupnem(ciężko dostać)
A jakie zalecacie przełożenie łączne??

_________________
XRAY T3 2010
Team Associated SC10 4x4
XRAY M18

hehe, to się nie zrozumieliśmy stalowych nigdy nie miałem, bo to jest już ciężka część. Chodziło mi o to, że plastikowe kielichy się nie nadają. Jeśli ktoś miałby co do tego wątpliwości mogę wyjaśnić dlaczego Nie pamiętam jak to dokładnie tam wyglądało, ale jak pokombinujesz z dobrym osłonięciem półośki od strony dyfra to nie będzie Ci wyrabiać kielichów (przynajmniej nie tak bardzo). Są takie osłonki w kształcie litery C, tylko nie kupuj od TC5 bo się rozlatują szybko, szczególnie na sztywnej ośce.
Ogólnie to jest tendencja do używania przedniej sztywnej ośki, a co do przełożeń powiem tyle- na ostatnich zawodach w Pabianicach na silnikach 9,5 i 2s LiFe przełożenia oscylowały między 6 a 7:1. Także myślę, że przy słabszym silniku, ale większym napięciu i zapewne większym torze niż tam też powinieneś w coś takiego celować, ale nie jestem tego specjalnie pewien. Wew. przełożenie w TC4 to 2,5:1

Dawid pisząc o kielichach miał na myśli zabieraki dyfra,czyli elementy podstawowe dyferencjału.Przy plastikowych zabierakach Michałowi Woszczkowi (był taki człowiek kiedyś wśród modelarzy) zdarzało się stopić dyfer w całość w wyniku temperatury wywołanej tarciem.W zabierakach-kielichach końcówka półośki powinna mieć minimalny luz.Jeśli wyfrezowania w zabieraku jest przystosowane do plastików o których pisał Dawid to trzeba je bezwzględnie używać.
Ps.zaletą plastików z TC5 jest ich cena np.w porównaniu do tych od Cyklona.

_________________
O organizatorach PMMS RC IPN nie ma nic do powiedzenia...

Wiem Widziałem już zjechane zbieraki dyfrów i z tym trzeba coś zrobić
Teraz przyszło mi do głowy, że może dobrze będzie założyć taką osłonkę lub zrobić samoróbkę i między szczeliną a igłą półośki
zamontować coś w rodzaju gumowych podkładek.
A w razie czego to gdzie można kupić te osłonki w kształcie litery C??

_________________
XRAY T3 2010
Team Associated SC10 4x4
XRAY M18

masz tu te od TC5 http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=5605. Na sztywnej ośce szły mi dość szybko, ale mam je teraz z tyłu na dyfrze i nie wymieniałem ich od dawna.
Koniecznie trzeba je założyć zanim zjadą się kielichy, bo jak powierzchnia kielicha będzie poszarpana to te osłonki będą szły w mgnieniu oka. Zagadaj też do gościa z tej http://allegro.pl/zwrotnice-tamiya-tt-01e-alu-niebieskie-tylne-i1406418469.html aukcji, on jeździ na zawody i widziałem, że ma takie osłonki firmy Yeah Racing. Nie wiem jakiej jakości to produkt i czy pasuje bez przeróbek, ale chyba warto spróbować

W Ścinawce na zawodach Filip będzie miał te oryginalne do TC5,a Jacek Starostecki te drugie o których pisze Dawid.Pokażesz ten dyfer to Ci pomogą.

_________________
O organizatorach PMMS RC IPN nie ma nic do powiedzenia...

Na szczęście kielichy dopiero zaczynają się zużywać
na razie to ok 1mm luzu
Dzięki

_________________
XRAY T3 2010
Team Associated SC10 4x4
XRAY M18

Panie Lesławie, nie chciałem się posługiwać nazwiskami bo bałem się, że Adrianowi nic nie pomogą, ale "gość z tej aukcji" to właśnie Jacek

Jacek bywa na Naszych zawodach i niejednego wspomógł

_________________
O organizatorach PMMS RC IPN nie ma nic do powiedzenia...

Aha trzeba było tak od razu
Dzięki

_________________
XRAY T3 2010
Team Associated SC10 4x4
XRAY M18

Aha trzeba było tak od razu
Dzięki

_________________
XRAY T3 2010
Team Associated SC10 4x4
XRAY M18

Chyba skończy się na metalowych kielichach i tymi częściama przy kardanach

_________________
XRAY T3 2010
Team Associated SC10 4x4
XRAY M18

Skończyło się na TC5

_________________
XRAY T3 2010
Team Associated SC10 4x4
XRAY M18