czy tłumik http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXHGA5&P=7 będzie pasował do silnika 15 ????

Oczywiscie, ze bedzie pasowal ale pytanie czy silnik bedzie dzialac tak jak chcesz. Ten tlumik jest do modelu off-road, a takie tlumiki sa robione by wyciagnac maksymalna moc na niskich obrotach. Z tego co widze to Ty masz on-roada. W takich modelach bardziej pozadane od mocy na niskich obrotach jest to aby silnik wkrecal sie na wyzsze obroty. Takie jest moje zdanie i radzilbym Ci poszukac jakiegos tlumika do modelu on-roadowego.

rozumiem mam do Ciebie jeszcze jedno pytanie co myślisz o tych "plastikowych" tłumikach ??? Np. ten http://www.hpi.pl/sklep/product_info.php/cPath/34_35_39/products_id/43

Szczerze mowiac nie mam pojecia czym dokladnie roznia sie tlumiki plastykowe od aluminiowych. Napewno wiem, ze wydaja troche inny dzwiek . Alu sa raczej lepsze bo jest to zawsze dodatek i na tym jezdzi sie na zawodach, a jak wiadomo tam jest zawsze najlepszy sprzet. Napewno ten tlumik bedzie spelnial swoje zadanie.

Co do tłumika w Revo silnik TRX 2,5R kręci się ponad 32000 RPM i jakoś ten tłumik idealnie chodzi pod nim...
Pozdro

_________________
www.prorevo.pl

No i właśnie chodzi o to , że nie zawsze silnik musi chodzić na danym tłumiku. To, ze chodzi na danym tłumiku jeden silnik, to nie znaczy że będą na nim chodziły inne silniki - mogą, ale nigdzie nie jest powiedziane, że muszą. Co do revo - to jest tam taki tłumik, jaki zaleca producent - czyli taki, na którym motor ma optymalne warunki pracy.

a jak będzie na nim chodził on-road z silnikiem 2,5 cm silnik kręci się 32000 RPM