Forum serwisu RC AUTO • Zobacz wątek

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki

Strona główna forum » Dla początkujących » Co wybrać?

Teraz jest N kwi 05, 2026 8:56 pm

Jaki silnik

Strona 1 z 1

[ Posty: 15 ]

Poprzedni | Następny

Autor

darkogda

Tytuł: Jaki silnik

Napisane: So kwi 16, 2005 11:17 am

Dołączył(a): N kwi 03, 2005 12:33 am
Posty: 21
Lokalizacja: Gdańsk

Witajcie!

Mam zamiar zakupić któryś z tych silników:
- TY2141 TRINITY Monster Horsepower Stock Pro
http://www.rojna.pl/index.php?d=produkt&id=546

lub

- TY9427 TRINITY Green Machine 3 Pro Tuned
http://www.rojna.pl/index.php?d=produkt&id=544

Który z nich będzie lepszy do jazdy głównie po placyku (powiedzmy 20x15m) asfalt - czyli do zabawy? Ale z czasem chętnie wybrałbym się też na zawody do Top Stock.
Nigdzie nie mogę znaleźć dokładnych ich parametrów...może ktoś podpowie i pomoże?

Góra

Adrian Kopeć

Tytuł:

Napisane: So kwi 16, 2005 5:29 pm

PSVADEK

Dołączył(a): Cz paź 14, 2004 12:20 pm
Posty: 1842
Lokalizacja: Rzeszów Auta: ...TRAXXAS REVO 3,3... .ASSO TC3 BRUSHLESS.

z tego co czytalem to do top stocka jest lepszy green machine

_________________

......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

Góra

Erik Turlejski

Tytuł:

Napisane: So kwi 16, 2005 6:37 pm

Dołączył(a): Pt lis 05, 2004 10:06 pm
Posty: 2469
Lokalizacja: Wa-Wa Auto: Xray m18 i TLT-1 Trial

......Do Top Stock morzesz użyć silniku tylko stock czyli np.mabuschi rs540

a na taki placuk to podobno lepszy green

p.s. widze, że mam konkurencje w kupnie silnika :lol:

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

Góra

Maciej Pierzchała

Tytuł:

Napisane: Wt kwi 19, 2005 9:14 am

Dołączył(a): Wt kwi 12, 2005 11:15 pm
Posty: 524
Lokalizacja: Świdnica

Czy silnik Trinity Green Machine 3 Pro jest na lozyskach?

Pytam poniewaz slyszalem ze jest najlepszy w swojej klasie - 27T

Góra

Dawid Głowacki

Tytuł:

Napisane: Wt kwi 19, 2005 1:02 pm

Dołączył(a): Wt wrz 30, 2003 7:25 pm
Posty: 810
Lokalizacja: Jelcz-Laskowice

Nie, silnik Trinity Green 3 pro nie jest na łożyskach, ale to żaden problem - łożyska samemu można wstawić.

Góra

Maciej Pierzchała

Tytuł:

Napisane: Wt kwi 19, 2005 1:21 pm

Dołączył(a): Wt kwi 12, 2005 11:15 pm
Posty: 524
Lokalizacja: Świdnica

a gdzie mozna kupic do niego lozyska ?

Góra

Maciej Pierzchała

Tytuł:

Napisane: Wt kwi 19, 2005 10:32 pm

Dołączył(a): Wt kwi 12, 2005 11:15 pm
Posty: 524
Lokalizacja: Świdnica

Hej, w przepisach klasy 2wds pisze ze silniki musza byc lozyskowane na panewkach slizgowych.

Czyli po Polsku oznacza to ze nie mozna stosowac lozysk w zawodach?

Góra

Dawid Głowacki

Tytuł:

Napisane: Śr kwi 20, 2005 8:05 am

Dołączył(a): Wt wrz 30, 2003 7:25 pm
Posty: 810
Lokalizacja: Jelcz-Laskowice

Można, a nawet trzeba stosować łożyska ślizgowe - tzw. panewki. Łożyska kulkowe sa zabronione.

Góra

Maciej Pierzchała

Tytuł:

Napisane: Śr kwi 20, 2005 1:16 pm

Dołączył(a): Wt kwi 12, 2005 11:15 pm
Posty: 524
Lokalizacja: Świdnica

Ok teraz kapuje.

A czy silnik Trinity Green 3 posiada panewki (lozyska slizgowe) ?

_________________
TA-02 Touring Car
DF-01 Top Force Evolution

Góra

Dawid Głowacki

Tytuł:

Napisane: Śr kwi 20, 2005 1:34 pm

Dołączył(a): Wt wrz 30, 2003 7:25 pm
Posty: 810
Lokalizacja: Jelcz-Laskowice

Tak, silnik Trinity Green 3 pro posiada panewki (łożyska ślizgowe).

Góra

Maciej Pierzchała

Tytuł:

Napisane: Cz kwi 21, 2005 10:07 pm

Dołączył(a): Wt kwi 12, 2005 11:15 pm
Posty: 524
Lokalizacja: Świdnica

Dziwna sprawa Dawid, mam juz ten silnik, i w zaleznosci jakimi biegunami podlacze pakiet w pierwszym przypadku kreci 28 tys w drugim 34 tys. Zreszta roznica widoczna golym uchem.
Co jest grane ?

Góra

Kuba

Tytuł:

Napisane: Cz kwi 21, 2005 10:44 pm

Dołączył(a): N kwi 18, 2004 8:53 pm
Posty: 1052

Wszystko jest OK. Silnik elektryczny w celu poprawy osiagow ma przestawione szczotki wzgledem komutatora.

_________________
AE TC3 Team
Traxxas Slash
Duratrax Raze >>> brushless

Góra

Maciej Pierzchała

Tytuł:

Napisane: Cz kwi 21, 2005 11:03 pm

Dołączył(a): Wt kwi 12, 2005 11:15 pm
Posty: 524
Lokalizacja: Świdnica

Ok, dzieki, przyznam ze przez moment myslalem ze mam uszkodzony pakiet. Juz w innym silniku zauwazylem ze w jedna strone iskrzy a w druga prawie w ogole, a to taaakie numery

Góra

wrzech

Tytuł:

Napisane: Pt kwi 22, 2005 10:29 am

Dołączył(a): Wt kwi 05, 2005 8:18 pm
Posty: 606
Lokalizacja: Tychy

To tak jest w kazdym silniku elektrycznym?

Góra

Dawid Głowacki

Tytuł:

Napisane: Pt kwi 22, 2005 3:21 pm

Dołączył(a): Wt wrz 30, 2003 7:25 pm
Posty: 810
Lokalizacja: Jelcz-Laskowice

Prawie każdym. Silniki modyfikowane - mam na myśli motory np 12 zwojowe też mają przestawiony kąt między szczotkami a komutatorem (tzw kąt wyprzedzenia). Teraz nieco o tym kącie - wszystkie silniki typu stock wypuszczone przez firmę Trinity mają kąt wyprzedzenia 24 stopnie. Silniki typu mabuch w Tamiya'ch mają ten kąt nieco mniejszy - rzekłbym że zerowy. Ponad to - kazdy silnik rozbieralny ma możliwość zwiększenia tego kąta - poprawione zostają obroty, rośnie moc, ale wzrasta takze zużycie prądu - w konsekwencji jeździ sie krócej, ale dynamiczniej.

Góra

Strona 1 z 1

[ Posty: 15 ]

Strona główna forum » Dla początkujących » Co wybrać?

Teraz jest N kwi 05, 2026 8:56 pm

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

	Forum serwisu RC AUTO
	RC AUTO e-mail do ADMINA FAQ Szukaj Użytkownicy Zaloguj Zarejestruj