Witam,
jakiego TRUGGUSA bez silnika i elektroniki do 2000zl?

modelem bede jedzic raczej do "zabawy"
ewentualnie raz czy dwa wybiore sie na zawody

modelu nie bede katowac,ani skakac nim na 30m


co mi powiecie o HB D8T?

_________________
Tamiya TRF 417 FX

D8T spoko model. Kontynuacja sprawdzonego Lightninga.
Tanie i łatwo dostępne części. Model 'aktualny', nadaje się na zawody.
Trochę wadą jest ten tylny wałek. Coś tam podobno przycina się z servo-saverem. Da się to jednak poprawić. Wadą jest też box na elektronikę skręcany na śruby - żeby wyjąć pakiet, trzeba wykręcić 4 śruby
Wszystko przesunięte do przodu i do środka, dobre wyważenie. Model lekki, dobrze skacze, dobrze się prowadzi. Dobre zaplecze set-upowe zawodników zza granicy.

Więcej nie wiem, bo nie miałem

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

a co oprocz tego modelu jest dobre?
Co z LOSI T 2.0 truggy?
troche drozszy ale jakie zdanie masz/macie na jego temat?

jak do siebie maja te 3 modele:
Xray XT8
Xray XB808 2009(podobno jakies problemy z lozyskami bylyw tym lub u XT8,nie pamietam dokladnie)
http://www.rcwroblik.pl/Model+spalinowy+Truggy+Losi+1-8+8IGHT,57614410,041,i2.html

czy ten LOSI(T 2.0 truggy) czyms sie rozni od tego drugiego ktorego podalem link?

_________________
Tamiya TRF 417 FX

Różnie się i to bardzo Ten co podałeś link to jest wersja 1.0 (starsza ma już chyba 4 lata albo więcej) Pomimo tego że model jest już troszkę starszy to jeździ nim mój kolega i powiem Ci że model świetniej jeździ i jest bardzo wytrzymały. Więcej o nim nie wiem bo się nie interesowałem
Losi 8T 2.0 jest nowszą wersją tego modelu. Jest to w 3/4 nowy model, a przynajmniej gdzieś tak przeczytałem Sam ten model posiadam od tygodnia. Na razie jeszcze nie zdążyłem wypatrzyć jakiś wad, bo jeszcze nawet go nie docierałem
Ja powiem Ci tak: jak masz trochę więcej kasy to kup tą nowszą wersję bo wg. mnie warto. Jak chcesz oszczędzić to kup wersje 1.0 albo inny model
Jednak ja bym preferował 2.0
Możesz też jeszcze poszukać coś w ofercie Asso.

Pozdro.

_________________
Mugen MBX6R|Hitec|Novarossi|Spektrum DX3s|Byron Race 25%|AKA/Sweep
Mugen MBX6R Eco|Savox SC1268|Tekin RX8|Spektrum DX3s|Nano Tech|AKA/Sweep
GG-21834599

Team Modelarnia

8T 2.0 należy do czołówki obecnych tragusów. Jeśli chodzi o zmiany i różnice w stosunku do wersji poprzedniej, jest ich bardzo wiele. Do najważniejszych należy zastosowanie innych materiałów, lepsze wyważenie, przesunięcie wszystkiego do przodu i do środka, wydłużenie płyty i wykonanie jej w nowej technologii Flex coś tam Mówimy tutaj o wersji KIT, RTR ma kilka gorszych elementów, co nie znaczy, że jest zły. Cały czas jest to bardzo nowoczesny i innowacyjny tragus. Lekki model z bardzo dobrze pracującym zawieszeniem, dobrze skręcający i będący dobrą bazą do dalszego tuningu. Więcej zmian do wyczytania na pewno na losi.com, albo od użytkowników tych modeli.

Xraye obecnie nie odnoszą większych sukcesów. Są to też z pewnością dobre modele, jednak mają drogie części i ludzie przesiadający się z nich na inne modele typu Losi, czy Mugen, mówią o dwóch różnych światach

W tej cenie poszukaj też Mugena MBX-6T albo Asso RC8T.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

pomysle o Losi 2.0 T

bo jednak lepiej jest dolozyc troche kasy i byc zadowolonym i samochod posluzy mi dluzej,prawda?


w zwiazku z tym ze chcialbym czasem startowac w zawodach to musze miec slinkin do 4,68ccm
wiec jaki silnik?(nie wiem ile kasy bede mogl wydac na silnik,ale chcialbym zeby byl to taki jeden z lepszych sredniej klasy)

sa silniki .21(3,5ccm) i .28(4,6ccm)
wiem ze .28 maja wiecej mocy,ale nie kreca sie tak szybko jak .21

co tu wybrac?
najpierw chcialbym sie zdecydowac co wybrac,czy .21 czy .28

_________________
Tamiya TRF 417 FX

Cześć. Rozważ propozycję MBX6T, na prawdę świetne podwozie, może trochę droższe niż masz zamiar wydać, ale się opłaca dopłacić. Dostęp do wszystkich części masz w rcmodelsporcie. Nia ma tam żadnych śrub i łożysk calowych, wszystko jest metryczne.
Wadą 8ightów są luzy które posiada już po wyjeciu z pudełka bez względu na to, czy jest to wersja 1.0 czy 2.0 Może nie wpływa to jakoś drastycznie na prowadzenie, ale w modelach tej klasy taka rzecz raczej nie powinna mieć miejsca.

Co do silnika. Czołówka, czy to w USA, czy w Niemczech, czy w Polsce jeździ na silnikach .21. Sam tak owy posiadam, i jestem bardzo zadowolony. Mniejsze spalanie od .28 moc nie wiele mniejsza - wystarczająca. Mam silnik RB C6, mimo słabej kompresji i tak jest ciężki do opanowania, dlatego nie ma co pchać siana w jakiś super mocny silnik. Lepiej kupić słabszy a sprawdzony i łatwy w regulacji.

_________________
-»`| Mugen MBX6T | Ninja JX21 | RB C6(†) | Futaba 3PM-X | BLS451 | BLS352 | Pro-Line | AKA |´®™

Jak masz kasę, to lepiej wziąć świeższe podwozie. Rozważ też to, co napisał Maciek - Mugena. Wadą Losiego jest calowość, więc będzie trochę trudniej z kupieniem nieoryginalnych łożysk czy śrub - oczywiście da się znaleźć takie na allegro i w sklepach, ale trudniej

Ja zawsze byłem (i jestem) zwolennikiem silnika 4,6 w tragusie, jednak parę wad zmusiło mnie w końcu do zakupu 3,5.
Po pierwsze o wiele mniejsze spalanie, co bardzo ważne na zawodach i w sumie kluczowa kwestia. Po drugie większe obroty od 4,6 i wcale nie taka mniejsza moc. Po trzecie 4,6 ma duży moment obrotowy, przez co napęd dostaje bardziej, niż w 3,5. Jestem w sumie zadowolony, ale 4,6 łatwiej mi się regulowało i była mniej 'kłopotliwa' od 3,5 Ale coś za coś. Teraz do jazdy rekreacyjnej i sporadycznych zawodów brałbym jednak 4,6 - też z powodu stabilności pracy i łatwości regulacji. Oczywiście nie wszystkie silniki są takie, mówię tu o SH - bo w tych mam największe doświadczenie i porównanie. I na koniec - 3,5 są droższe. Lepiej moim zdaniem wziąć lepszą 4,6, niż tańszą 3,5, jeśli tak jak mówisz, nie będziesz często jeździł na zawody. Jak planujesz częste ściganie, to weź jakąś 3,5.

Luzy w tych Losi nie są tak bez powodu coś mi się wydaje Jest w tym jakiś głębszy sens, bo modele prowadzą się na prawdę elegancko W grę może wchodzić 'flex' zawieszenia, ale to tylko takie moje przypuszczenia

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Witam.
Jestem szczęsliwym posiadaczem Xray`a XT8(konwersja na brushless). Podwozie naprawde fajne, miło się go prowadzi ale ostatnio zaczął mi doskwierać kąt skrętu, nie wiem czy Truggy poprostu tak mają czy to Xray. Cena częsci naprawdę potrafi nieźle zszokować ale narazie wszystkie usterki udawało mi sie naprawić w domu(oprócz żebatki dyfra ale porostu juz było zmęczenie materialu i pękła, po wymianie wszystko chodzi super). Co do łozysk nie mam zastrzezeń choć są juz troche zjechane. Słabym punktem tego modelu jest oryginalna buda. To jest jakas tragedia która nigdy nie powinna ujżeć światła dziennego. Jej grubosc mozna prównac do 2 kartek papieru. Mozna kupic z amainhobbies budę do XT8 od Jconcepts która juz jest prawdziwą budą i przetrwa nie jedno ostre dachowanie. To chyba na tyle gdybyś miał jeszcze pytania co do tego podwozia to pisz na GG: 10157876.
Pozdrawiam Maciej.

_________________
HSP Xstr- był, ale skończył się jego czas
Xray XT8 Brushless- MMM
http://picasaweb.google.com/olinpus

GG: 10157876

A to będzie twój pierwszy silnik spalinowy? Bo jak tam to bym preferował 4,6. Po prostu łatwiej go wyregulować. Do tego silniki o większym skoku tłoka są bardziej odporne na przegrzewanie, no ale z umiarem Oczywiście też możesz od razu zacząć z 3,5 Tylko będzie na początku trochę trudniej.
Co do luzów w losi to masz racje Wiktor że są Myślę, że to jest specjalnie, bo jak by te luzy przeszkadzały w prowadzeniu to by w nowym ejcie luzów nie było
Jedyne luzy które mogę przeszkadzać to wg. mnie na hexach. Można to zminimalizować małym dystansem i wtedy jest już git.
Co do budy to losi ma strasznie grubą budę = wytrzymałość = duża waga (160g) bez farb. Wg. mnie to sporo.

_________________
Mugen MBX6R|Hitec|Novarossi|Spektrum DX3s|Byron Race 25%|AKA/Sweep
Mugen MBX6R Eco|Savox SC1268|Tekin RX8|Spektrum DX3s|Nano Tech|AKA/Sweep
GG-21834599

Team Modelarnia

no to wybieram .21 bo bede mial wieksze osiagi za wieksza meczarnie nad nim
i nie lepiej jest sie troche pomeczyc niz sie prawie ze wgl nie meczyc i miec slabsze osiagi?

na temat off roadow XRAY'a nasluchalem sie slabych opini i go sobie odpuscilem,mimo iz jestem bardzo zadowolony z T3'11
bede rozwarzac wybor miedzy D8T, a Losi 2.0T

mozecie dac pare linkow do .21?
takie w cenie od 500 do 1000 paru zl(ewentualnie minimalnie wiecej jesli silnik jest fenomenalny)

czy Losi 8 truggy u wroblika to wersja 2.0 czy 1.0(kosztuje 1700zl)

_________________
Tamiya TRF 417 FX

Jeśli nie masz dużo kasy na silnik, to możesz wybrać też coś z SH, mianowicie ten silniczek http://www.rcwroblik.pl/Silnik+spalinow ... 01,i2.html
nie jest to jakiś diabeł wcielony, ale na początek nie będzie chyba jakiś zły. Team Wróbel na nim śmigał, i nawet nieźle mu to szło
Ten silnik byłby ok, gdybyś miał mało kasy, jak masz coś więcej, i chcesz na prawdę sporo mocy, to wciśnij mu tego SH http://www.rcwroblik.pl/Silnik+spalinow ... 01,i2.html .
Powiem tak, ten silnik to piekło, ale tez pije swoje, wiec jeśli masz kase na paliwko, i zdecydujesz sie na 28, to bierz to. Jeśli chodzi o paliwo to spokojnie lej do niego 25% nitro, a co do marki, to już zależy od Ciebie ile masz kasy na paliwko, ja do swojego sh leje BB 25% i nie jest tak źle

P.S jeśli to Twój pierwszy silnik, to kup SH, i nie wydawaj kasy na lepszy silnik, bo szkoda, gdybyś zajechał jakiś na prawde dobry silnik
Pozdrowionka i powodzenia w wyborze

Edit. Sie zgraliśmy

Co do 21...
Jeśli biorąc pod uwagę SH, to to jest nawet dobry silnik http://www.shaft.pl/silnik-spalinowy-po ... l?cPath=24
a Jeśli chciałbyś brać coś innej firmy, to ja niestety Ci nie powiem, bo nie chce gadać głupot

_________________
Revo 3.3 | Acoms 40 | Shaft 4.1 | GRP | Tower Pro | BB 25 % ----> SPRZEDAM
Lajt 2 pro full carbon --> SPRZEDAM
Milanówek pod WaWą
GG 13507818 - pisać, chętnie pogadam
Sprzedam części SAVAGE XSS

a mozesz mi troche wytlumaczyc co to sa te porty?
tak dokladnie

_________________
Tamiya TRF 417 FX

porty, są to otwory, którymi mieszanka paliwo-powietrze, pod pewnym ciśnieniem jest wtłaczana do komory spalania. Mieszanka pierw wpływa to silnika przez gaźnik, potem przechodzi przez wał, i dostaje sie do komory korbowej, gdy tłok idzie na dół (spręża mieszankę w skrzyni korbowej - stąd nazwa "komora wstępnego sprężania") a gdy osiągnie juz pewien punkt, otworzą sie port "u góry",, którymi mieszanka przepłynie do komory spalania

Edit. Sory, trochę to nagmatwałem, ale chyba sie połapiesz co i jak

_________________
Revo 3.3 | Acoms 40 | Shaft 4.1 | GRP | Tower Pro | BB 25 % ----> SPRZEDAM
Lajt 2 pro full carbon --> SPRZEDAM
Milanówek pod WaWą
GG 13507818 - pisać, chętnie pogadam
Sprzedam części SAVAGE XSS

Ten link co wcześniej podałeś to jest 1.0 U wróblika można kupić jeszcze 8T 2.0 RTR. No tylko że RTR. Czy wersje ARR mają to nie wiem.
Co do silników to polecam Werksa b5:D Polecają ten silnik na Rc Techu. B6 nie polecam gdyż B5 ma większą moc z dołu co się przydaje w truggy. Do tego na Rc techu bardziej polecają do tragusa B5 od B6. Mojego Werksika będę docierał jeszcze w tym tygodniu wiec jak coś to mogę zdać relacje.
Ogólnie wiem że jeszcze to tragusów poleca się:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_23_31/products_id/42678/n/Reedy-121VR-21-Off-Road-Competition-Nitro-Buggy-Truggy-Engine
Chyba że chcesz świece turbo:)
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_23_31/products_id/192097/n/Reedy-121VR-ST-21-Off-Road-Competition-Nitro-Buggy-Truggy-Engine-Turbo-Plug
Możesz też coś kupić w PL np. SH
http://www.rcwroblik.pl/Silnik+spalinowy+PT2009-XB+o+pojemnosci+3%2C5cm+%2821.%29,57618304,031,i2.html możesz też jeszcze kupić starszy model tego silniczka.

_________________
Mugen MBX6R|Hitec|Novarossi|Spektrum DX3s|Byron Race 25%|AKA/Sweep
Mugen MBX6R Eco|Savox SC1268|Tekin RX8|Spektrum DX3s|Nano Tech|AKA/Sweep
GG-21834599

Team Modelarnia