cześć!

noszę się z zamiarem kupna modelu ale mam problem z podjęciem decyzji - to ma być prezent
będę wdzięczna za info - np. jak kształtują się koszty takie jak spalanie, części zamienne, czy auto łatwo się prowadzi..

zastanawiam się nad
HPI Pulse 4.6 Premium RTR buggy
RTR SAVAGE 3.5 TRUCK WITH NITRO GT-1 TRUCK BODY
SAVAGE X SS 4.6 KIT WITH K4.6 ENGINE AND NITRO GT-2 TRUCK BODY (choć ten tylko w przypadku rabatu)
Trophy 4.6 RTR Truggy

uprzedzam, że temat jest mi obcy, więc wszelkie rady mile widziane

Jak jakiś buggy to może Caster Racing ?? dość wytrzymałe modele znajomy ma go i naprawdę śmigał dość mocno skakał itp i nic mu sie nie urwało a model za około 1300 zł jak byś chciał taniej go kupić też nóweczke nie otwieranego pisz na PW na pewno taniej będzie a apke już masz 2.4 Ghz

_________________
Moj Model:

Traxxas E-Revo Vxl |Traxxas TQ 2.4ghz|Hitec HS-85MG||Velineon|PQ-2050mah Li-Po 2S|Pro-Line|

Galeria:

https://picasaweb.google.com/116005109159375705293

Trophy będzie najlepszy.
1. Co do spalania cięzko powiedzieć zależy jak kto jeździ, z tym silnikim ok 15 min. na zbiorniku (początkujący)
2. Aby odpalić model potrzeba ok. 150 zł
3. Części zamienne są dostępne bez problemu.
4. Prowadzenie jest łatwe - jakby to było można powiedzieć. (napewno nie musisz się siłować z pilotem)
5. Nowy to nowy - masz 100% pewność że nie zaliczył 'dzwona' i jest sprawny.

Pozdrawiam

Caster Racing wydaje się być dość nisko zawieszony a chyba wolałabym coś do jazdy po wybojach... no i skłaniam się ku nowemu bo jak już mam wydać taką kwotę to chcę mieć pewność, że będzie w 100% sprawny

jesli już to bierz truggy lub buggy napewno nie mt bo w razie jakby ta osoba dla której jest prezent chciała poczuć nutkę rywalizacji do nie ma zbyt wielkiego zainteresowania monster truckami.
Caster pojedzie tez po wybojach a można zawsze amortyzatorami i spręzynkami sobie przeswit podregulowac z tego co wiem. A jeśli truggy to ten trophy przejdzie tylko trzeba i tak sie nastawić na dodatkowe koszty bo warto by wymienić serwa bo napewno długo nie pochodzą fabryczne, a wersja rtr jest dość uboga.

_________________
HPI SAVAGE X 4.6 - wymieniony atak i odbiór na metalowe, servo skretu na Hitec 645 MG - sf-2 poszło na gaz bo mocniejsze, orczyk od serva skrętu na aluminiowy niedługo spręzynki na amorkach i opony z felgami

TRAXXAS E-REVO VXL Mały, ale wariat!

no i o to mi chodziło dzięki za rady
w takim razie monster odpada - chyba zdecyduję się na Trophy 4.6 RTR Truggy

wiecie może gdzie w Poznaniu albo okolicy można pojeździć po jakimś profesjolanym torze?
szukam też pomysłu na tor bo mam jakieś 20x80m wolnego placu, gdzie można coś takiego przygotować...

Zapraszam na rcclubpoznan.p2a.pl można śmigać w Murowanej Goślinie, ale trzeba uiścić całoroczną, jednorazową opłatę za użytkowanie, albo na tor przy Podolanach, szczegóły na naszym forum.

_________________
RC CLUB POZNAŃ
Zapraszamy na organizowane przez nas treningi w hali- nowy już nadchodzi!!! ==> info na PM albo TU

Caster nisko zawieszony?? Bzdura!! Modele ZX-1.5R posiadają amortyzatory Big Bore, stworzone, na amerykańskie, skoczne tory! Modele Caster Racing mają ponadto serwa z metalowymi trybami, które w przeciwieństwie do Trophików, nie siadają od razu. Apka 2,4 GHz, skusi Cię zapewne. Po co inwestować 50 zł w kwarce, skoro, możemy już ich w ogóle nie używać.
Zapewniam Cię, Trophy wcale nie jest tak cudowny jak prezentuje go filmik HPI.
Pozdrawiam!

_________________
Roland Rzepczyk - Klub Modelarski Zawadzkie

Wysokość zawieszenia w modelach zawodniczych to sprawa w pełnie regulowana w zależności od terenu po jakim jeździsz. Wybierając model najlepiej poradzić się doświadczonego modelarza a nie sklepu. Nie warto się też sugerować ładnymi obrazkami. Pytaniem kluczowym jest czy chcesz kupić model aby dokładać po pierwszym weekendzie do niego (serwa na metalowych trybach, zwrotnice na opcjonalne, aparaturę 2,4Ghz bo się zakłócasz z innymi itd) czy chcesz kupić Castera za te same pieniądze, i wydawać tylko na paliwo.

_________________
www.casterracing.pl