Witam,

Zastanawiam się nad zakupem Traxxas'a E-Maxx. Czytałem starsze posty, ale chciałbym się upewnić czy nic się nie zmieniło. Ale od początku...

Na początku były wątpliwości czy kupić HPI E-Savage czy Traxxas'a E-Maxx'a. Po zasięgnięciu opinii tutaj i w kilku innych miejscach wybór padł na E-Maxx'a z racji jego ogólnopojętej lepszości (wykonanie, jazda, itp). Jedyne co przemawiało za HPI to cena. /Jeżeli ktoś z bardziej doświadczony modelarzy uważa, że gdzieś się mylę lub może doradzić mi coś lepszego to bardzo proszę o napisanie tego! Będę wdzięczny za każdą sugestię./

Niestety E-Maxx nie posiada w zestawie pakietów i ładowarki. Starając się wypełnić tą dziurę, dowiedziałem się, że bardzo dobre do tego modelu będą Team Orion 8,4V 4500mAh. Podobno można na nich jeździć nawet i z 30 min. Jako, że czas zabawy jest dla mnie najistotniejszym czynnikiem proszę o doradzenie czy zastosowanie w/w pakietu (a raczej 2) będzie idealne. Czy ewentualne zwiększenie pojemności/cel pozwoli uzyskać jeszcze dłuższe czasy jazdy? Czy rozwiązanie 4 mniejsze pakiety (np. 7,2 ale o mniejszej pojemności - tańsze) ma tu sens? Czy lepiej dołożyć i kupić w/w Oriony? Lub coś innego, np. GP?

Mam wiekową ładowarkę Robbe SkyFlex 2000:

Operating voltage: 12 V car battery / min. 36 Ah
Current consumption: max. 4 amps
Battery voltage: 4.8 - 8.4 volts (4-7 NC cells)
Battery capacity range: 1.0 Ah - 2.0 Ah
Charge current: approx. 3.5 amps (4-7NC cells)
Maintenance charge current: 50 mA
Power-off circuit: automatic, Delta Peak detection
Polarity protection: input and output
Fuse type: 7.5 amps

Czy nadawałaby się ona do ładowania w/w TO ew. jakiś innych baterii? Jaki byłby czas ładowania? Jeżeli nie to jaką najlepiej ładowarkę kupić?


To chyba tyle (na początek). Wszelkie sugestie mile widziane. Zarówno co do wyboru modelu i przede wszystkim pakietów oraz ładowarki.
Jeżeli taki temat już był to przepraszam za zajęty czas i proszę o linka do tematu.

_________________
http://www.fifam.info

To już bym dołożył i zainwestował w E-revo

_________________
www.prorevo.pl

Napisz proszę dlaczego E-Revo. Z tego co widziałem masz i jeden i drugi model. Więc chętnie poznam opinie właściciela E-Maxx'a. Najbardziej mnie interesuje kwestia długości jazdy. Jakich baterii używasz?
Niestety E-Revo to już troszkę za dużo jak na mój budżet.

_________________
http://www.fifam.info

A dlaczego i do czego lepsze? Miałeś oba?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Lepsze, lepsze a mialem obydwa.

ale rozszerz dlaczego

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Miałem E-Maxxa (co prawda w starszej wersji ale wady które miał pozostały), a teraz mam E-Revo i do maxxa bym już nie wrócił. Układ napędowy jest w obydwu modelach identyczny, zasadnicza rożnica jest w zawieszeniu i to jest wielki plus revo, skończyły się problemy z pękającą przy skokach tylną wieżyczką (oczywiście mowa cały czas o fabrycznym modelu), wyginającymi się amorami, wyrywaniem kapturków amorów i wyginaniem osiek przednich wahaczy. Oczywiście revo o niebo lepiej się prowadzi, trudniej go przewrócić i moim zdaniem dużo lepiej wygląda.

Z tego co wymieniłeś zgadzam się z prowadzeniem, wysoko położony środek ciężkości i oryginalnie dupowate sprężyny utrudniają, ale i przeznaczenie modelu jest zupełnie inne Prowadzenie starego a nowego emaxxa jest jednak sporo inne, miałem oba. Ilość tjuninków do emaxxa jednak jest strasznie duża. Nie wiem jak do revo. I co najważniejsze, do emaxxa włożysz prawie dowolne pakiety, wrevo przez niski środek ciężkości już masz bardzo ograniczone pole manewru.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Tylko że w moim E-Maxxie jeżdzilem też na ramie FLM dluższej o 3 cm a więc podobnej jak w nowym, części tuningowych do Revo jest bardzo dużo, jedyną niedogodnością jest pojemnik na aku do którego wchodzi na "chama" (do zamknięcia klapki trzeba użyć siły) pakiet 2s2p z ogniw A123 lub Liion ale ludzie nie takie rzeczy przerabiali.

To może Revo 3.3 + zestaw do konwersji na brushless?
Łatwiej wejdą pakiety.

_________________
Zabawa zaczyna się dopiero od 22.2V

https://picasaweb.google.com/ZIP18PL/OF ... 1274863186

Niestety jest pewien problem, banalnie prosty, nowy model mogę wziąć na raty, a używanego niestety nie. No chyba, że któryś z Was mi sprzeda swój na raty, co?

A tak na serio, skoro panowie znacie E-Maxx'a doskonale to napiszcie co sądzicie o tym pakiecie. Tak jak mówiłem zależy mi na tym, żeby jeździł jak najdłużej i bez oszczędzania - cały czas teren. Jakie wy stosujecie pakiety? I ile na nich śmigacie?

_________________
http://www.fifam.info

Ja jeżdżę na 6s2p LiFe 4600mAh, wystarcza na spokojnie 15-20min dobrej jazdy

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

6s2p a123 co wychodi 4600mah,zaleznie od sposobu jazdy od 20min do 1h.

_________________
Taxxas E-maxx 3905 Mamba Monster Max 2200kv 6s2p a123 Spektrum dx3s Hitec hrs-5995tg
Robitronic Mntis wlasna konwersja na brushless foty==>http://picasaweb.google.com/dubik.dubik/KonwersjaRobitronicMantis#

Do 1h?! To pięknie Ale chyba masz zmieniony regulator, bo z tego co się orientuję to ten co jest w zestawie nie przyjmuje LiPo

_________________
http://www.fifam.info