Witam.

Ostatnio jeździłem sobie po parku (w miarę równy) modelem spalinowym (CEN fun factor st2)
i trafiłem na lekko wystający krawężnik (kilka centymetrów), niestety samochód jechał szybko i go wybiło, pokoziołkował i do tego zgubił koło :/


złamała się końcówka osi (zaraz za piastą tylnego koła, gdzie przechodzi kołek).

Stąd moje pytanie. Jak często się Wam coś uszkadza, łamie w modelach?
Liczyłem na to że są one bardziej wytrzymałe :/ czy może dopiero drogie modele (2-3k ?) są zbudowane z pancernych materiałów?

_________________
Sprzedam Savage X 4.6 + ulepszenia, dużo części

mogłeś kupić czołg rc

Jak wypi******sz w cos to nawet model za 5000zł nie wytrzyma I nie przejmuj sie bo jeszcze nie raz dzwona zaliczysz

_________________
KYOSHO INFERNO ST-US SPORTS <----- SPRZEDAM!!!!!

Tak jak pisza przedmowcy sa mity o mocnych modelach ale to kwestia ilosci uderzen i kierownika. Tak samo pekl mi kielich jak spadlem kolem na kant rampy lazerem zx5. Niestety to nie ostatnia czesc ktora zlamiesz w swoim modelu wiec przygotuj sie na wydatki...
A co do pytania uszkadza sie w zaleznosci od intensywnosci jezdzenia i terenu mi srednio co 3-4 jazdy cos padnie Z ostatnich uszk to zajechana zebatka odbiorcza w lazerze (zla regulacja odleglosci silnika + nowy mocny motor) w cyclone zlamalem alu mocowanie wierzy tylnej po strzale w krawerznik i przekrecilem przedniego prawego kardana stal.

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

W savie jak na razie sypną mi się dyfer, i zgubiła jedna śrubka , i już się przyzwyczaiłem żeby mieć w razie czego przynajmniej ze 100zł na wszelki wypadek.

_________________
Modele: E-Firestorm 10T + eZRun 35A, Savage 3.5

Time Edge (klik)
GG: 11304258

lub drugi model na serwis

mnie w SAVIE również "poszedł"dyfer tylny (nie wiem czemu ?? bączków nie kręciłem.poprostu brak doświadczenia ...) a to była 2 jazda po kupnie SAVAGE.
zmienione są już oby dwa na alu

_________________
KYOSHO Team Poland

Ja już wiem, żeby nie śmigać po wilgotnym piasku na parkingach off-roadem. Koła zablokowane, poślizg bokiem jakieś 15m przy ~20-30km/h i zwrotnicy z tylu nie ma (dobrze, że w koło od 1:1 trafiłem, bo jakbym w karoserie przygrzmocił, to jeszcze bym musiał uciekać ) , no cóż, idiotyzm, inaczej się tego nie da nazwać, ale nauczka jest . A ostatnio mam takie szczęście, że nie wracam do domu ze sprawnym modelem, zazwyczaj jakieś drobnostki, które po 30min grzebania się naprawia, ale i tak zmuszają do wrócenia do domu. No ale jakby nie patrzeć, to większość jest z winy kierowcy

_________________
Jammin x1xCRT

Nie wiem koledzy o czym piszecie, mam Xraya XB8 od dwóch lat, kupiłem używanego po Mistrzu Polski i do tej pory wymieniłem tylko klocki sprzęgła ale to normalna, eksploatacyjna wymiana, poza ty nic, żadnych awarii.

racja ale temat chyba miał dotyczyć odpornosci na dzwony Wiadomo że w lespzych modelach nie padają części same z siebie ale jak byś swoim xb8 przydzwonił w cos porządnie to nie ma siły żeby coś nie poszło sie j***ć

_________________
KYOSHO INFERNO ST-US SPORTS <----- SPRZEDAM!!!!!

a ja myślałem żeby na razie pojeździć offroadowo RC, zamiast próbować sił w heli... (gdzie każde niekontrolowane spotkanie z ziemią to wydatki )
a tu widzę podobnie

_________________
Sprzedam Savage X 4.6 + ulepszenia, dużo części

no ja tam praktycznie co jazde musze cos naprawiac i to jakim modelm bym sie nie bawil . Ale to zalezy jak sie jezdzi, bo jak sie smiga po torze wmiare spokojnie to ciezko cos uszkodzic, ale jak sie baszuje modelem (jak najczesciej ja ostatnio) to czesto sie cos rozwali. A to na calym gazie wydzwonilem w kamien wielkosci cegly (amor sie zlamal caly w lst2) a to skok mi srednio sie udal (zwrotnica do wymiany), a to zabawa w weelie (sprzeglo sie zjaralo) i tak mozna by wymieniac. Chce sie szalec, trzeba sie liczyc z kosztami, niestety modele nie sa robione z tytanu i diamentow

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

zdaje sie ze nie chodzi tu o wytrzymalosc modeli a raczej o umiejetnosc jazdy- ja bym to tak ujol
zauwazcie jedna prawidlowosc- nowy kierowca(nowicjusz) ma czesto dzwony bo nie panuje nad modelem, nie potrafi jeszcze np prawidlowo wyladowac modelem po skoku.
kazdy kupuje model i patrzy byle by szybko sie przemieszczal, oki. ale najpierw nauczcie sie jezdzic po woli a potem szybko, na odwrot to wlansie bedziecie mieli same koszty i naprawy.

dla przykladu;
przesiadlem sie jakis czas temu na 1/10 rally. i zaczelem starty w RLM.
na poczatku model mialem zywany itp. i tez jak wy jechalem opor gaz itp. i w co bym nie zarabal to sie cos lamalo i czasy na rajdzie kijowe.
kupilem nowy model w apce skrecilem TH na 50% i z tak skreconym gazem wykrecilem miejsce w pierwszej 10.

reasumujac jezdzijcie troche wolniej -unikniecie wielu niepotrzebnych i kosztownych dzwonow, a za jakis czas bedziecie wstanie przyspieszyc

_________________
M11 2,4GHz

FLOTA:
Hovawart Enormous Dolce Vita zwana Dolly
Napędzana na 4 kudłate Łapy
dodatkowo w zestawie kilkadziesiąt małych szpilek gryzących wszytko na swej drodze:)

Wojtek nie zawsze chodzi o dzwony, ja przed savem miałem już pare modeli i jeździłem koło 1,5 roku. Plastikowe dyfry się po prostu sypią , śrubka to już z mojej winy bo nie zauważyłem że trzeba ja klejem do śrub potraktować, ale myślę że jak pozmieniam rzeczy wadliwe na te tuningowe to będzie można pośmigać. Mam jeszcze E-Firestorma i jak na razie nic się nie stało . Poza tym mam pecha bo nie wiem jak można inaczej nazwać przepalenie ponad 3l paliwa z jedną 20minutową udaną jazdą albo grzała rozładowana, albo apka pada, a jak już ja nie zawinie to model odmawia posłuszeństwa.

_________________
Modele: E-Firestorm 10T + eZRun 35A, Savage 3.5

Time Edge (klik)
GG: 11304258

co do dzwonow, kiedys mialem model niemal identyczny jak firestorm, rowniez 2wd, lecz 2,5ccm... Jezdzilem po torze. Tor miał 2 trasy, dla elektrykow i dla spalinowców. Ja na wczesniejszej jezdzie widzialem ze jest "wolna" ta dla elektrykow, wiec wcisnąłem gaz do dechy, dopiero gdy ujrzałem ze przejazd jest zamkniety i trzeba jechac w prawo ( na trase dla spalinowcow ) skrecilem na maxa + po hamulcach. Skonczylo sie na tym ze model ze 3 razy przekoziołkował ( przelatując nad oponami ktore zagradzały trase ). I wyłamana zwrotnica ;p

Drugi przypadek, to raz sie zderzyłem z savem... Oczywiscie sav bez szwanku ; D a u mnie wachacz, i amor do wymiany =D

_________________
HB Lightning Stadium Sport