Witam!
Niedawno napisałem, że mam problem ze złączkami. Któregoś dnia po długiej jeździe miejsce styku dwóch goldów było tak nagrzane, że aż stopiło mi silikonową osłonkę. I od tego czasu samochód wariuje. Podczas normalnej jazdy nagle traci prędkość i staje w miejscu. Koła się skręcają, więc nic z akumulatorem, serwem czy też odbiornikiem. Pozdstaje więc regiel. Żeby znów ruszył, muszę kopnąć go lekko w tylną oś z boku. Owszem, mogę tak jeździeć, tyle że startuję w różnych zawodach i podczas rajdu fury nie kopnę...

Tak więc teraz pytanie: jaki nowy regiel?

Moje wymagania (nie wszystkie muszą być spełnione):
-dwukierunkowy,
-bez limitu lub maksymalnie do 13-14 zwojów (tak, żebym w przyszłości mógł sobie Fireballa 15T zainstalować),
-niezbyt drogi (maksymalnie do 100 zł),
-nie musi być nowy,
-sprawny (bez żadnych spadków napięcia itp...)

Za wszystkie odpowiedzi wielkie dzięki!

http://www.allegro.pl/item494912248_regulator_novak_gts_do_modeli_w_skali_1_10.html

Dobry regiel. Za tyle kasy raczej się nie uda, ale za 150zł może... Za jakość trzeba płacić.

albo to (oszczędniej):

http://www.allegro.pl/item494641021_elektroniczny_regulator_obrotow_carson_racer2_11t.html

Tylko że mniej jak 15T nie radzę wsadzać, bo lubią się psuć. Raczej na zawody nie polecam. GTS o niebo będzie lepszy.

_________________
TB-02R
Novak GTX
TRINITY COBALT 8T
YOKOMO DRIFT D-1 15T

WSZYSTKIE MOJE RADY WYKONUJECIE NA WŁASNĄ ODPOWIEDZIALNOŚĆ !!!

Odradzam kupowania regulatorow carsona padaja jak muchy i to wcale nie na mocnych silnikach na 5 szt 4 zadymily a jeden sam z siebie przestal dzialac. 3 szt padly na 7 celach nixx jedna na liion 2s2p a ten ostatni poprostu przestal sie wlaczac. Wszystkie byly bez limitu i padaly na silnikach 12-17T.

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T