Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Pt maja 01, 2026 3:04 am

Teraz jest Pt maja 01, 2026 3:04 am




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 10 ] 
Autor
PostNapisane: N mar 23, 2008 1:59 pm 
Offline

Dołączył(a): Wt mar 04, 2008 7:51 pm
Posty: 16
Witam mam dylemat jaki wybrac termometr czy taki reczny czy montowany na kolo silnika ??????Nie wiem czy te kolo silnika nie uszkodzi sie podczas skokow i wywrotek ???? :D

_________________
Chciałem dobrze a wyszło jak zwykle


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N mar 23, 2008 2:02 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N lip 09, 2006 4:10 pm
Posty: 833
Lokalizacja: Warszawa
Najlepszy będzie "ręczny" bezdotylkowy na podczerwień taki jak ten:
http://www.lrp.pl/sklep/product_info.ph ... ts_id=1812

_________________
Canada RC
On-Road


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N mar 23, 2008 2:06 pm 
Offline

Dołączył(a): Wt mar 04, 2008 7:51 pm
Posty: 16
A czy jest roznica w dzialniu chdzi mi o to ze czy np. w tym cos sie montuje kolo silnika mozna ustawic max i wtedy model sam sie wylacza>>>>

_________________
Chciałem dobrze a wyszło jak zwykle


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N mar 23, 2008 4:10 pm 
Offline
Administrator forum
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So lut 17, 2007 2:09 pm
Posty: 1527
Lokalizacja: Poznań
Nie :D to tylko termometr, te pokładowe, to według mnie też nie najgorsze rozwiązanie, aczkolwiek na podczerwień możesz zmierzyć nie tylko temperaturę na świecy ;) Ja polecam Duratrax Flashpoint, zresztą ten HPI też zbiera dobre opinie wśród modelarzy :D

_________________
RC CLUB POZNAŃ
Zapraszamy na organizowane przez nas treningi w hali- nowy już nadchodzi!!! ==> info na PM albo TU


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N mar 23, 2008 4:36 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N lip 09, 2006 4:10 pm
Posty: 833
Lokalizacja: Warszawa
Ten od HPI jest bardzo dobry.Wielu zawodników go ma i nie mają z nim problemów.
Co do Duratrax Flashpoint to też dobry wybór mój znajomy go ma i całkiem dobrze sie spisuje.

_________________
Canada RC
On-Road


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N mar 23, 2008 8:21 pm 
Offline

Dołączył(a): Wt mar 04, 2008 7:51 pm
Posty: 16
Aha dzieki za pomoc pozdro :D :D :D

_________________
Chciałem dobrze a wyszło jak zwykle


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn mar 24, 2008 7:34 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr sty 24, 2007 10:53 pm
Posty: 633
Lokalizacja: Radom
kalcytek napisał(a):
A czy jest roznica w dzialniu chdzi mi o to ze czy np. w tym cos sie montuje kolo silnika mozna ustawic max i wtedy model sam sie wylacza>>>>


jest roznica w dzialaniu, termometry pokladowe przeklamuja na silnikach big block, pokladowki dobrze spisuja sie do modeli z silnikami small block.

I tak jak powiedziales mozna sobie ustawic dowolne dzialanie po przekroczeniu zadanej temp.

Ja mialem Venoma w onroadzie.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn mar 24, 2008 7:40 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt lip 13, 2007 2:12 pm
Posty: 112
Lokalizacja: Warszawa - Żoliborz
żeby nie zakładać nowego tematu spytam się tutaj. Jak to jest z tymi termometrami niby laserowymi, ale gdy biorę z odległości gdzieś 13cm od silnika to pokazuje założmy 80C jak 9cm (na głowicy przykładam) to jakieś 100 - 110C. A mówi się że laserowe to mierzą tak samo nawet z 30cm.

Poza tym mam 2 termometry.

Ten wyżej opisany to taki okrągły co nie wchodzi do głowicy tylko się opiera i on tak właśnie mierzy.
Gdy np. tym przy głowicy mam 110C, to gdy przykładam ten drugi RcMonster taki długopisowy i wkładam go do końca, bo jest taka możliwość to on mi podaje 140C.
I któremu tu wierzyć?
Od zawsze mierzyłem tym pierwszym, okrągłym. I według niego docierałem, a tego kupiłem niedawno. Boję się, że przez to mogłem coś z silnikiem skopać, bo tym okrągłym to raz na zawodach miałem nawet 130C. Co do silnika to mieszanka jest ustawia bardzo bezpiecznie, wręcz się trochę dusi, więc wychodzi na to, że chyba lepszy jest ten opierający się?

Co Wy o tym sądzicie?

_________________
Sprzedam:
Carsona CNT całego lub na części

Dogadamy się co do ceny

604 959 888
GG 3105027


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt mar 25, 2008 9:22 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N lip 09, 2006 4:10 pm
Posty: 833
Lokalizacja: Warszawa
Na zawodach nie zauważyłem żeby ktos miał termometr "długopisowy" wszyscy mają takie które dotykają głowicy a nie wchodzą aż do samej świecy.
Więc ten "długopisowy" jest gorszy.

_________________
Canada RC
On-Road


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt mar 25, 2008 1:27 pm 
Offline
Administrator forum
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So lut 17, 2007 2:09 pm
Posty: 1527
Lokalizacja: Poznań
Ja miałem wcześniej iglicowy, mierzy tak samo jak laserowy, tylko trzeba wyregulować moj DTX ma taka możliwość i mam tabelę zakresu (nie znam profesjonalnej nazwy co to jest) "częsotliwości" dla różnych materiałów np: aluminium i aluminium anodowane trzeba ustawć inne wartości "tego" parametru.

_________________
RC CLUB POZNAŃ
Zapraszamy na organizowane przez nas treningi w hali- nowy już nadchodzi!!! ==> info na PM albo TU


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 10 ] 

Teraz jest Pt maja 01, 2026 3:04 am


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL