Cześć, mam pytanie który z tych modeli wybrać. Przeznaczeniem mojej terenowki na pewno nie bedzie extremalny off-road, chodzi mi o coś 4WD, co z latwocia pokona piasek, ew. nierównosci, czasami nieduze wzniesienia, trawe, lesne drozki itp. Pare skoków też bedzie mile widzianych Wink Na razie moim faworytem jest buggy, ponieważ ma olejowe amortyzatory, w CC natomiast nie podoba mi sie tylny wał, oraz problemy z częsciami zamiennymi. W Rosji DF-03 kosztuje 5500 rubli (w przeliczeniu ok 550zł.) a CC koło 600zł. Najbardziej zależałoby mi na wypowiedziach posiadaczy tych modeli, szczególnie DF-03, co do wytrzymałości itp. Który model lepiej zachowywalby sie na Mambie?

I jaka jest różnica między:

Tamiya 1/10 Avante MkII DF-03 Kit i
Tamiya 4WD Dark Impact - DF03 Off-Road Buggy?

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

DF-03 dobrze zachowuje się na mambie ale raczej na 5400 6900. Dla twojej 7700 bedziesz musiał zmienić zębatki na te o module 48 by zapewnić optymalne przełożenia. Istnieje taki upgrade dla DF-03 dostępny na rcmart.

Dla mamby dobrze jest mieć do off-road model ze sprzęgłem. CC nie wiem czy to ma. DF-03 ma to jako opcja ale wtedy nie zastosujesz zębatek 48p

By włożyć do DF-03 mambę trzeba dremelkiem wykonać poprawkę z mocowaniu silnika. Inaczej wkręty na obudowie mamby uniemożliwiają instalację.

Jeśli będziesz narzekał na trwałość elementów znakomitą ich większość możesz wymienić w DF-03 na węgiel lub alu. Jak jest w CC nie wiem. Niemniej w tym punkcie aspekt ekonomiczny tej zabawy podpowiada zakup innego modelu.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Masz rację, ilosc czesci do DF jest nieporownywalnie wieksza niz do CC, z tego wnioskuje ze to jest juz starawa konstrukcja (tylny most mnie jakos nie przekonuje) Wybieram DF, dzieki za opinie

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Zanim kupisz, powiedz dlaczego Tamiya?

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Powiem tak:

Owszem rozważałem i spalinki, i cos on-road Xraya, i Cyclona i stwierdzilem ze nie bardzo mnie stac na kupno drogiego modelu z wyzszej polki, szczegolnie, ze ze wzgledu na miejsce zamieszkania uzywam modelu jak narazie tylko w miejscu zamieszkania. Po drugie mam sentyment do tej firmy bo TT to byl moj pierwszy profesjonalny model, po drugie zaskoczyla mnie jakosc wykonania (wiem, ze trfy i xraye sa lepsze) TT bo na mambie jezdzi bez wiekszych zastrzezen

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Jeśli jakosc tamyi Cie "zaskoczyla" to ciekawe co by bylo jesli bys dostal w rece xraya...Mialem tt i bez porownania do modeli z wyzszej polki, tt ma straszne luzy i technicznie raczej niejest zaawansowana...
tyle z mojej strony

pozdro

Off-road w wydaniu na bezszczotce jest dużo bardziej urazowy dla modelu niż on-road. DF-03 to nie jest zły model za tą cenę nawet bardzo dobry.
Jeździłem DF-0x i tak naprawdę to jest pytanie czy kupujesz model Tamiya wydajesz na dzień dobry $150 i potem koleje $150 na tunning a średnio $200 na sezon czy też kupujesz Xraya, Cyclona, Asso i wydajesz na dzień dobry $300 a potem $50 na sezon.

Z tego co piszesz jeśli dobrze zrozumiałem masz ambicję się ścigać, często jeździć, startować w zawodach do tego zastosowania jak widać rozwojowego, Tamiya nie jest dobrym wyborem.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Ja tam nie narzekam na CC Model jest dobrze wykonany, jest trochę metalowych części i to wszystko wygląda przyzwoicie. Niektóre części pasują od TL, choć ja jeszcze nic nie musiałem kupować. Jeżeli chodzi o prowadzenie to trzeba przyznać, że jest to model tylko i wyłącznie do wolnej, spokojnej jazdy trialowej. Na standartowym silniku jeżeli pojedziesz szybciej i zrobisz ostry skręt to "dach" masz murowany.Mimo wszystko zaskoczył mnie tym jak pokonuje wzniesienia i trudny teren głównie dzięki dosyć dużemu prześwitowi. Jest to idealny model na zimę- kiedy on-road stoi na półce, ty śmigasz po śniegu
Podsumowując- CC jest dobre dla kogoś kto chce kupić model i w wolnych chwilach sobie pośmigać bez wydawania kasy na tuning i jakieś części.

_________________
TT-01, CC-01, TA-04S
Shadow Sqad
Forum TorunRallyTeam
Serwis Modelmania- strona padła- informacje zostają przeniesione na forum TorunRallyTeam

Bartosz
bez wydawania na tuning ?
a integy np? ;> nowe felgi opony tego jest massa
jakies wyciągarki, silniejsze servo

polecam CC-01
posiadam i jestem bardzo zadowolony

posiadam CC polecam do jazdy z prędkościami 0-30km/h

zastosowanie 3F silników wysokoobrotowych w CC odpada

_________________
*

CC-01
TA-01 MB W190E

SPONSOROWANY PRZEZ
MIDO


*

Ok, taki mały off top

pancypis, na czym polega sponsorin przez ta firme? BO jesli ta firma to jest kogos znajomego, z rodziny to nie mam pytan ale jesli obca, to jak zalapales sie na sponsoring?


ZMNIEJSZ EMBLEMAT
admin

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Mocniejsze serwo- mi wystarcza Tower Pro za 25zł na łożyskach
Silnik- może się przydać, ale ten co jest w standarcie wystarcza
Opony- no w to warto zainwestować
Mimo tego to nie jest TT do której musisz dodawać jakieś nowe części bo model się rozpada. Są to rzeczy, które poprawiają możliwości terenowe, ale konieczne nie są.

_________________
TT-01, CC-01, TA-04S
Shadow Sqad
Forum TorunRallyTeam
Serwis Modelmania- strona padła- informacje zostają przeniesione na forum TorunRallyTeam