Witam,
mam takiego problema, moge wydać do 1000zł i chce jakieś autko do driftu tylko co bardziej na ślizgi polecacie ? Spalinówke czy Elektryczne ? Osobiście wolałbym spaline bo nalałbym paliwka i dalej jeżdże nie to co z elektryką ...

Prosze o pomoc Pozdrowienia Rudy

Pomimo ze mamy jedno i drugie w ofercie do driftu polecam model elektryczny.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

wiesz tym i tym mozna driftowac ale w spalince szybko sie przegrzewa silnik wiec mozna zjarac a w elektrycznym abhy tylko były pakiety i opony mozna szalec dowoli ,wiec tobie proponuje elektryka

W spalinie szybko przegrzewa sie silnik? Ja swoim buggy driftuje normalnie na samych felgach (kto był w Poznaniu 16 września na zawodach ten widział) i jakoś nigdy mi sie silnik nie przegrzał. Trzeba tylko umiejetnie dozować gaz i nigdy, ale to nigdy nie dawać maksymalnych obrotów.

Co do tematu to spalina ma większy moment obrotowy, ale elektrykiem driftuje sie łatwiej.

_________________
HB Lightning Stadium Sport | Sprint 2 | TC5

Z tego co widze (zagraniczne fora) do większośc ludzie "zamiata" elektrykami. Sporadycznie trafiały się spalinówki. One w porównaniu do elektryków są ciężkie i żeby silnik je ruszył do ślizgu musi być praktycznie na wysokich obrotach co powoduje jego szybsze zużywanie i możliwośc przegrzania się.

_________________
DRIFT - You Must Feel "It"
TA-05 CounterSteering

Z tego co widze (zagraniczne fora) do większośc ludzie "zamiata" elektrykami. Sporadycznie trafiały się spalinówki. One w porównaniu do elektryków są ciężkie i żeby silnik je ruszył do ślizgu musi być praktycznie na wysokich obrotach co powoduje jego szybsze zużywanie i możliwośc przegrzania się.

_________________
DRIFT - You Must Feel "It"
TA-05 CounterSteering

Elektryki maja wiekszy moment.

_________________
KYOSHO TEAM ORION

no to se zakupie elektryke ehhhh te ladowanie po nocach no ale trudno

no i jeszcze jedno pytanie:

Czy z samochodu z napędem na tył można zrobić samochód z napędem na 4 koła ? Bo mam to szajskie Subaru z DeAgostini ...

Rudy kupujesz ładowarke komputerowa i 3-4 pakiety ,wczerpie sie pakiet idziesz podladowac a wtedy pakiet sie ładuje 30-45 min więc zbieraj na ładowarke

Czemu ładowanie po nocach? Kupujesz sharka 10 i masz szybko naładowany pakiet a jak masz parę pakietów to prędzej ci się driftowanie znudzi niż pakiety się rozładują. A subaru tak jak ktoś napisał w innym temacie nie da sie przerobić a jak by sie dało to by sie nie opłacało bo za małe pieniądze masz np. TT które jest od niego lepsze.


Pozdro Michoxx .

_________________
Modele: E-Firestorm 10T + eZRun 35A, Savage 3.5

Time Edge (klik)
GG: 11304258

Na jednym pakiecie IB 4200 driftowalem wczoraj w nocy prawie cala godzine. W koncu regiel zaczal odcinac napiecie (cutoff ustawiony na 6V) gdy dawalem max gazu (czasami trzeba bylo ) ale spokojnie pojezdzilbym jeszcze z 10-15 minut dluzej.

Zdecydowanie do driftu ELEKTRYK!

_________________
Marek 'wrzech' Wrzesiński
wrzech[at]o2.pl
OFNA LX COMP II, tc6, RC18T2
E Maxx BL
galeria modeli, modów i czesci

ja ostatnio na LRP 3600 "zamiatałem" przez równo godzinę

_________________
DRIFT - You Must Feel "It"
TA-05 CounterSteering

Moim zdaniem spalinówka do driftu to nie problem. Widziałem na takiej stronie koło zamachowe-WENTYLATOR. To tego jeszcze ponacinać karoserie aby był lepszy dopływ powietrza i troche pokombinować z zębatką na atak i wóz do driftu gotowy

Do driftu tylko Elektryki;]

_________________
GG : 9901483
TL-01
DRIFT BMW 3 GT

tylko i wyłączenie elektryk.. spalinowy ma za mały moment obrotowy na niskich obrotach

_________________
Himoto Nascada

Bobek

GG 4145124