Zastanawiam się jak duża jest różnica w jakości miedzy tornado i big bang
Czy się opłaca dopłacać te 60-70zł ?

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

Moze w laboratorium analizy jakas roznice by znalezli. W jezdzie rekreacyjnej nie odczuwam zadnej roznicy, zapala tak samo, jezdzi tak samo, a paliwo mam i bb i tornado.

_________________
Marek 'wrzech' Wrzesiński
wrzech[at]o2.pl
OFNA LX COMP II, tc6, RC18T2
E Maxx BL
galeria modeli, modów i czesci

Taki temat już był wałkowany kilka razy na forum.
I zawsze budził wielkie spory przypominające wojnę miedzy Atari a Commodore.
Nie uzyskasz tutaj 100% odpowiedzi bo każdy ma swoje zdanie na ten temat.

Ja osobiście jeżdżę na BB.
Tornado ma większego kopa i podobno lepiej dba o silnik ale za to jest dużo droższe i przy rekreacyjnej jeździe wydaje mi się że niema co przepłacać. Z BB jest jeden problem że niektóre silniki potrafią się na nim przegrzewać gdy na polu jest bardzo gorąco. Przykładem jest silnik HPI S-25 do Sava. U niektórych jest w porządku u innych jest za gorący i nikt tego nie wie dlaczego.

Pamiętaj jednak że powinno się jeździć teoretycznie na takim paliwie na jakim dotarty był silnik.

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

a moglbys to uzasadnic??

_________________
M11 2,4GHz

FLOTA:
Hovawart Enormous Dolce Vita zwana Dolly
Napędzana na 4 kudłate Łapy
dodatkowo w zestawie kilkadziesiąt małych szpilek gryzących wszytko na swej drodze:)

Trudne pytanie i nie znam dokładnie na nie odpowiedzi.
Na forum wszędzie tak piszą więc raczej coś w tym jest.
Ja to widzę tak:

Każde paliwo ma inną charakterystykę zapłonu przez co na poszczególne elementy silnika wywiera różne siły i naciski. Każde urządzenie mechaniczne podczas pracy dociera się do sił w nich panujących w szczególności taki które są tak wyżyłowane jak silniki modelarskie.

Jeżeli ktoś ma dokładniejsze informacje lub się mylę niech tu napisze.

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

A ja wiem jedno. Sprawdziłem juz 3 rózne paliwa; m.in modeltechnik i tornado o róznych % 16, 20 i 25% I stwierdzam ze czym wyższe procentowo paliwo tym silnik sie mniej grzeje i na tornado najlepiej chodzi

_________________
._______________________________________
....Niech Moc T-maxxów Będzie z Wami......

www.rcpics.net/member/kiero1
gg 5176419

No to powiem, że odkryłeś Hamerykę, ponieważ fakt, że nitrometan pomaga w chłodzeniu silnika jest od dawna znany.

Ja jeżdżę na BB i mi wystarcza.

_________________

Team FortaSport

He He Piotr. Moze i odkryłem Hameryke dla siebie. Nigdy nie miałem z nitrowcami do czynienia więc nie wiedziałem jak sie silniki zachowuja. Teraz to juz wiem. A tylko chciałem podzielic sie spostrzeżeniami

_________________
._______________________________________
....Niech Moc T-maxxów Będzie z Wami......

www.rcpics.net/member/kiero1
gg 5176419

OOOo nitrometan pomaga w chłodzeniu silnika? To czemunie jezdzi się na czystym nitro?

_________________
http://www.rcpics.net/member/kanon

No właśnie i czemu trza odkręcać HSN przy zwiększonym nitro niż poprzednio się używało.....Jeden coś klepnie a potem takie szparagi na forum właśnie wyłażą.....Poczytajcie choć bedzięcie mieli problemy bo po łangielsku

http://www.rchobbies.org/cars_eng-tuning.htm

_________________
www.prorevo.pl

Piotrze od dłuższego czasu obserwuję twoje wypowiedzi i są coraz bardziej kąśliwe.

na dodatek nie dokońca trafne

_________________
http://www.rcpics.net/member/kanon

a wracając do tematu: przy różnicy 60-70zł w cenie baniaka, to po 10 baniakach tańszego ma się nowy silnik. Więc argument "Droższy oszczędza silnik" można OKDR.

Mumin

ale na lepszym silnik lepiej dziala