Hey. Jeszcze pare dni temu bylem zdecydowany na ofne ultra lx comp.
Szukalem troche tematow, ale bardzo malo znalazlem konkretnych wiadomosci. Mam pytanie czy jest ktos kto mial mt2 i ofne i moglby je do siebie porownac? Czy jest znaczna roznica w wytrzymalosci czesci? Najbardziej interesuje mnie wytrzymalosc dyfrow, zebatek, jak z silnikiem? Latwa regulacja itp? Czy maja jakas wade "wrodzona"?
Kolejne pytanie tyczy sie ofny blazer. Wydawalo mi sie, ze to taki maly samochodzik nie miejacy nic wspolnego z monsterkiem, jednak znalazlem kilka innych ujec, w ktorych bardzo mi sie spodobal. Chcialbym poscigac sie po torze, raczej to mnie kreci - czyli bagus, jednak troche terenu by nie zaszkodzilo - blazer. Poza tym chyba bardziej mi sie blazer podoba. Czy ma go ktos w ogole? Jak z wytrzymaloscia czesci, silnikiem itp? Jest wadliwy?
Jesli zaden z tych modeli, to kupilbym Ravagera - wyglada duzo lepiej od ultra - a czy mozna nim startowac w zawodach?
Prosze o odpowiedz, ale nie zapomnijcie o zadnym szczegole. Dzieki i pozdrawiam

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

Ravager odpada na zawody przez za duzy silnik ( i pewnie bak do tego tez), ale mi sie bardzo dobrze 9.5 jezdzilo, naprawde swietnie.

Wczesniej mialem MBX R2 (czyli wersje ultra LX z zawieszeniem kulowym) i ze byl to moj pierwszy baggus to bardzo mi sie podobal, przesiadlem sie z malego monstera, i wtedy uznawalem ze sie super prowadzi (co dopiero pozniej zweryfikowalem). Ale byl bardzo wytrzymaly, meczylem go dosyc i nie uszkodzilem nic poza bakiem po skoku raz.
A dlaczego zweryfikowalem jak sie prowadzi - nie jest tak zwinny jak 9.5 czy inne buggy z wyzszej polki.

A o wytrzymalosc sie nie martw, jesli wszystkie sruby beda dokrecone to najpewniej dyfrom sie nic nie stanie przez bardzo dlugi czas, jesli jeszcze bedziesz je od czasu do czasu czyscil to ja na komplecie zembatek do dyfra (do srodka) jezdze okolo 1.5 roku na zawodach, i jeszcze poza, czyli duzo i ciezko

ouu to super!
Hm.. Czyli 9.5 sie oplaca. A czy mozna nim w zawodach startowac? ( np po malych zmianach ). No to mam ciezki wybor, w takim razie zbieram piniadze i pod koniec bede wybieral.
Dzieki wielkie, pozdrawiam )

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

Mi sie nim bardzo milo jezdzilo przynajmniej

Adas mam jeszcze jedno pytanie.

Czy w zestawie jest rotostart? Czy tylko backplate.
Jaka jest aparatura? Porzadna itp? Mam teraz sanwe blazer - sprzedac ja, ta ofny lepsza?
Dobrze jezdzi sie w terenie? Zachowuje sie bardziej, jak taki stadium truck?

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

tego niestety nie wiem, ja mialem 9.5 pro (bez aparatury i silnika) ale najlepiej sprawdz tak gdzie chcesz kupic (jesli na rcworld, to napisz do nich)

Aparatura to tani model Futaby. Mi się dosyć dobrze trzyma ją w ręku. Porównywałem ją do MX-3 i trochę mi tam przeszkadza ta pianka na kole do skrętu.

Co do Ultry. Jak każdy tani model RTR, ma swoje wady. Między innymi słabe zwrotnice przednie (niby aluminium). Gwarantuje ci, że przy ostrzejszej jeździe mogą pójśc (generalnie przy wysokich skokach lub jak przysadzisz w kamień). Plus, że można to łatwo zespawać.

Druga wada, słabe serwo skrętu. Te same jest chyba w pozostałych RTR-ach Ofny (Ravager, Violator)

_________________
Pozdrawiam

Dzieki. Jestem raczej na blazera zdecydowany, ale czy mozesz dac mi jakas fotke jak wyglda ta apa? Albo Futaba jaka? Czy jest porownywalna z sanwa blazer? Zastanawiam sie czy sprzedac sanwe, wiecej kaski!

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

Adas a czy Blazerem mozna jezdzic na zawodach? Czy wielkosciowo jest porownywalny z savem? Czy jest failsafe w zestawie?
Pytanie - czy ktos zastanawial sie nad blazerem i zrezygnowal moze, bo cos mu nie przypasilo? Jesli tak, to co? Musze byc na 100% zdecydowany. Czy uwazacie, ze to dobry wybor aby moc pojezdzic po torze, ale tez w terenie? Pozdrawiam

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

Piotrku Blazer to calkiem nowy model. Ja juz trzy dotarlem i sie niezle nimi bawilem. Ma duzo plusow, jak dyfer centralny, duuuzy mocny silnik Force 26 - latwy w regulacji. Sa dwa komplety kół w zestawie. Do tego ma mocniejsze serwo na skrecie niz baggusy z ofny. Do tego jest roto w zestawie juz i backplate, ale mozna go odpalac i ze starter boxa. Modelem mozesz spokojnie startowac w zawodach w klasie IC-8MT Open. Co do aparatury to ma podobne parametry co sanwa blazem AM 27 MHz.

Pozdrawiam

Edit - failsafe jest w zestawie oraz rozstaw kol jest taki sam jak w savie. model jest ogolni wieklkosci MT

O kurcze. Dzieki wielkie za pomoc, jestem juz mocno zdecydowany. Wroce z wakacji i kupuje ) Wlasnie takich informacji mi bylo trzeba.
Fail safe, 4 inne kola to porzadna sprawa. Aparatura tez mnie cieszy. Dzieki jeszcze raz, pozdrawiam )

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

No to juz beda dwa Krakusy w przyszlym roku startowac w IC-8MT Open

Mam taka nadzieje, jesli wszystko pojdzie zgodnie z planem

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

Hej,

Na stronie RCWORLD.PL możesz znaleźć filmik który prezentuje promil możliwości Blazer'a: http://www.rcworld.pl/filmy/blazer.mpg/

Jest to sprawdzone podwozie 9.5, na których oparte są również bagusy z naszej oferty. Mamy szeroki wybór części zamiennych i tuningowych, zatem standardowe mniej wytrzymałe na bliskie spotkania ze słupem zwrotnice, można wymienić na CNC, które przeżyją o wiele więcej. Podobnie jest z pozostałymi elementami zawieszenia.

Pytałeś również o porównanie do Sav'a - tutaj zdecydowanie bliższy wymiarom i konstrukcji jest inny model z naszej oferty - Raptor 2, który powoli zaczyna pokazywać się na zawodach. Jeszcze sporo pracy, nad błędami wieku dziecęcego, ale potencjał który w nim drzemie, pozwala wierzyć, że dni dominacji jednej marki w std są policzone

Kiedy będą dostępne niebieskie zwrotnice CNC i wogóle niebieskie części CNC do Ultry ?

_________________
Pozdrawiam