wiecie moze jaka jest roznica miedzy tymi modelami?

dziwna sprawa z tym X SS 4,6. na stronie HPI nic o nim nie ma, a jest w sklepach. np TH.

_________________
pozdrawiam,
Kuba

Savage X SS 4.6 dopiero w październiku w stanach wychodzi w sprzedarzy a w polsce miesiąc puźniej. Rużnica jest taka że 4.6 to jest savage tradycyjny czyli 25:] a X SS 4.6 powstał na podstawie X.

_________________
Sprzedam Revo 2.5R z os 18tm.
http://www.rcpics.net/member/Dexter
Dokładniejsze informacje już niedługo (można pisać na gg 5341279 jeżeli komuś zależy na czasie)

czyli teoretycznie X SS 4,6 powinien byc konstrukcja bardziej dopracowana od SS 4,6?

_________________
pozdrawiam,
Kuba

No nie koniecznie Czytałem wiele uwag o x i są mieszane. Podobno dyfry się sypią itp itp i że niby wersje na podstawie 25 lepsze są. No ale HPi teraz miało czas na polepszenia, więc może być owiele lepszy. Wszystko sie okaże jak podadzą szczegółowe dane i model ktoś kupi albo przetestuje.

_________________
Sprzedam Revo 2.5R z os 18tm.
http://www.rcpics.net/member/Dexter
Dokładniejsze informacje już niedługo (można pisać na gg 5341279 jeżeli komuś zależy na czasie)

Jedna z wad x-a jest zebatka odbierajaca , przejezdzilem nim 5l i dyfer jest caly Savag x jest mocniejszy i nizszy od sava 25 ..pozatym ma inny desing bloka silnika .... inny tlok i cylinder.... palak

_________________
::::::::: SAVAGE X :::::::::::::::

Na Savage X SS trzeba będzie jeszcze poczekać.
Jeśli ktoś szuka wersji z mocniejszym silnikiem proponuję kontakt na priv.
Zawsze możemy wymienić silnik w wersji RTR na większy lub zaproponować inny z oferty LRP.
Pytanie tylko czy warto o to zabiegać.
Ten model ma poprawioną wersję silnika 25 i z opinii użytkowników i obserwacji na zawodach widać ze model zachowuje się bardzo ładnie.
Jeśli chodzi o pogłoski o uszkodzeniach w modelu X musze stwierdzić, że nie dostajemy żadnych sygnałów o problemach z tym modelem. Wręcz przeciwnie – wszystkie opinie sa bardzo pozytywne.
Fakty sa takie, że poza modyfikacjami zawieszenia w modelu Savage X układ przeniesienia napędu jest ten sam we wszystkich modelach rodziny Savage. Niema wiec logicznego uzasadnienia dla szybszego zużywania się np. dryfów.
To chyba raczej jakieś plotki.
Zainteresowanych proszę o kontakt na priv lub sklep@hpi.pl

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Różnica jest taka, że SS 4,6 już nie ma, a X SS 4,6 jeszcze nie ma :>

Mumin

dokładnie tak

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Jestem uytkownikiem savage x wiec moze sie wypowiem: pierwsze co trzeba zrobic jeszcze przed dovieraniem to ustawic odpowiednio silnik wzgledem zebatki odb. bo inaczej nie bedzie z niej co zbierac, druga rzecz to nalac paliwa po sam korek i gaz do dechy:) W moim wypadku 0 problemow z modelem, kilka srubek gdzies lezy na dworze i tyle. Mam tylko 1 problem: w standardowym backplate pekl mi plastik przy mocowaniu sruby dlatego kupilem nowy ten plastik i srubki, przelozylem te metalowe zebatki i przykrecilem, pierwsze spostrzezenie to gdy przykrecam backplate mocno to roto nie chce krecic, kiedy poluzuje troche to jest wszystko OK ale juz po 1 baku srubek od backplate nie ma, poprostu sie odkrecaja, ten klej od hpi chyba jest do d...., co mam zrobic bo nie bedede kupywal co chwile nowych srubek!!!

_________________
HB Cyclone Moore Speed DRIFT Edition - EZRUN 9T - JRXS3
POLISH DRIFT MANIACS RC

jak masz zebatke ktora naklada sie na oneway to odwroc ta zebatke o 180* w lewo lub w prawo. Tak aby wchodzila (ta zebatka) jakby druga strona.
Mialem to samo i wystaczylo przelozyc tylko ta zebatke o 180*

klej jest dobry.... bo to nawet chyba orginalny loctite.... tylko obsluga kiepska..

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122