po pierwsze mam nadzieje że nie dostane bana za to pytanie w tym miejscu ale nie mam jeszcze uprawnień do pisania na forum w dziale silniki a nurtuje mnie bardzo pytanie "o co chodzi z tym docieraniem silnika na smigle"?? ; rozumiem że silnik w imadło i podłączam do niego smigło od modelu samolotu i jazda ... he he. czy mogłby mi ktos z Was odpowiedzieć na to pytanko??

Z gory dziekuje za zaspokojenie mojej ciekawosci.

Prawdopodobnie biega o to, że masz łatwiejszy dostęp do silnika (regulacja) on wyjęty z pojazdu. W przypadku aut wolalbym docierać w samym aucie. Wiem że właściciele heli często wyjmują silniki żeby je dotrzeć ze śmigłem.

MOGE SIĘ MYLIĆ!!!!

dostępu wcale nie ma łatwiejszego bo przed silnikiem kręci się plastikowy/drewniany/weglowy element z predkością kilku tys obrotow na minute

Chodzi o to żeby silnik pracował pod obciążeniem ... poczytac o tym wiecej mozecie na stronie Hudego

Pozdrawiam

_________________
Cos co lubie to Majonez

Wojtek Forysiak

najlepiej jest docierac na samochodzie... bo dotarciu rowniez musza ulec elementy przeniesienia napedu...

metoda pierwsze dwa baczki w powietrzu potem na kolach spokojna jazda jest chyba najprostrza i najskuteczniejsza.... jeszcze dodal bym w poczatkowej fazie paliwo z ciut wieksza iloscia oleju i mniejsza zawartoscia nitro zamiast katowania silnika duzym przelaniem.... i bedzie ideał....

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122

Czyli twierdzisz ze jesli do nowego podwozia dam dotarty silnik i od razu pojde na calosc to zjade sobie uklad napedu? Eeee chyba niee...

_________________
Marek 'wrzech' Wrzesiński
wrzech[at]o2.pl
OFNA LX COMP II, tc6, RC18T2
E Maxx BL
galeria modeli, modów i czesci

hehe, chetnie sprzedam cup jointa po kilku miesiecznym docieraniu jeszcze troche i bede mial go w dwoch czesciach a w zasadzie w 3

_________________
Mariusz Obarski - GTR Team

wiesz.... helikopterem czy samolotem ciezko powoli latac... tzn heli lata powoli ale niestety silnik musi znaczna moc oddac na rotor....

dlatego dociera sie w warsztacie....

ale samochod mozna kulac po boisku..... docieranie silnikow na "hamowni" podyktowane jest raczej lenistwem... odpalisz, siadasz z gazeta i czekasz az paliwo sie skonczy.... czasem sprawdzic temperature i obroty... a z silnikiem w budzie to musisz apka ciagle woz kontrolowac...

i tak na przyszlosc... nigdy ale to nigdy nie wsadzajcie silnika bezposrednio do imadla... z grubej deski, a najlepiej sklejki, trzeba zrobic loze ktore to dopiero przykrecic do solidnego stolu... moga byc sciski stolarskie, sruby ewentualnie duze imadlo.... musi to byc porzadnie zamocowane.....

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122

docieranie lepiej podczas jazdy bo lepsze chlodzenie ( do docierania trzymajac samochod w powietrzu) zwlaszcza ze silnik ciasny i mocniej sie grzeje a zalewanie go nie jest dobrym sposobem na dotarcie, i nastepna rzecz silnik ( tak slyszalem od starego hobbysty) ze lepiej dociera sie pod obciazeniem ( do docierania ze smiglem), co do docierania heli widzialem kolo docieral poprostu na delikatnym gazie sie unoszac ( nie pytalem o szczegoly, jego kolega mi powiedzial ze dociera) a pozatym z 4 sinikow najlepiej mi wyszlo docieranie po mojemu - do tej pory sie najlepiej trzyma - 5 minut w miejscu az sie rozgrzal i poem wolna jazda na ronym gazie do konca zbioirniczka, natepne 2 deliktna jazda a na 4 juz normalnie jezdzilem i dopiro na 5 baczku ustawialem gaznik, moje 2 grosze

_________________
nitroman --->

Team Losi LST w/ LRP 28, Sportwerks Mayhem w/ 26, TA TC3 w/ os 18, Team Losi Mini-T w/ cobalt 14T, tyle zostalo po uszczuplaniu

http://www.putfile.com/spinacz_nyc/