Jak w temacie zastanawiam się nad kupnem silnika do mojego MT2 SS. Wiadomo jest że 18SS jest lepszy, i większość z was będzie proponować właśnie ten, ale czy warto zapłacic 200zł więcej, Czy jest duuuża róznica. Proszę o pomoc w wyborze. Wszystkie opinie i uwagi mile widziane

A czy silnik musi być hpi? Ja polecam epica 18 sam go miałem. Jest łatwy w regulacji i ma dużą moc ( w mojej rs4 zostawiał ślady na asfalcie)

Ale czy z silnikami HPI jest coś nie tak??, jaka jest cena epica??
Jeżeli jeszcze droższa niż 18SS to odpada ponieważ i tak już naruszam rezerwy

_________________
było MT2 SS
teraz DF 03

HM, na 18ss jak wiadomo pojedzie Ci szybciej, jest lepszy, wiec jesli masz kase to wzialbym wlasnie go.
Jesli nie lubisz szarpanek to moze t15? W szarpankach z tego co zauwazylem to czesto ten onewaye ( 50zl ) padaja.

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

Z tego co się orientuje to w T15 też jest szarpanka- (niech mnie poprawi ktoś jak się mylę) Napiszę tak zależy mi bardziej na tym żeby model miał dobre przyśpieszenie z miejsca, prędkość max jest na drugim miejscu.

_________________
było MT2 SS
teraz DF 03

one-way`e padaja czesciej przy ROTO.

ja bym wzial 18ss. widzialem oba modele na zywo i powiem, ze3 roznice widac. czy warto dolozyc 300zl...?? to juz zalezy. jesli masz kase to go wez, ale mozesz tez narazie wziasc tanszego T15, a gdy straci kompresje, to kupisz jakis mocniejszy.

w t-15 jest szarpanka. Mam ten silnik rok i z one-way nie miałem problemów.Szarpanka jest wygodniejsza.
Dlaczego nie roto?
-Trzeba mieć pakiet i ładowarkę
-pakiety sie wyczerpują (a nam najwyżej ręka sie zmęczy)
-Więcej rzeczy do noszenia
ja za epica płaciłem 500zł

Do: pogotomrc
Gdzie kupiłeś tego epica i czy był nowy, czy naprawde jest lepszy od 18SS ?

Do: Horusa
Jak szybko T15 straci kompresje??

_________________
było MT2 SS
teraz DF 03

Epica kupiłem od kolegi z gg był nowy razem z futerałem i szarpanką. Moim zdaniem jest lepszy od 18ss łatwiej wyregulować, a mocy (chyba) też ma więcej. Chyba 1.8km

Nie no sorry HORUS. Po co kupować tańszy silnik skoro i tak potem ma się go zamienić na mocniejszy. Przecież nawet ludzkich pieniędzy nie dostaniesz za używany silnik bez kompresji.

Polecam 18SS. Poza lepszymi osiągani jest to nowsza konstrukcja i chyba trochę trwalsza.
Poza tym ostatnio obniżyliśmy ceny silników HPI i HB
Ciekaw mnie Wasza opinia, co o tym myślicie.
http://www.hpi.pl/sklep/index.php?cPath=151

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

HORUS: w szarpance czesciej pada? hm, mam model dluzej od Zimy o miesiac albo 2 i mi nie padl oneway w roto a Jemu w szarpance owszem. Kolega Tomek ma juz pare miesiecy sava z roto i Mu nie padlo.

Sorki za pomylke, silnik T-15 kupujac go ( golego bez modelu ) w sklepie hpi jest bez szarpanki. Powiedzialem tak, bo w mt2 jest on na roto - sorki.


Co do przyspieszenia to zalezy to od zebatki, dasz mniejsza zebatke na silniku to sie szybciej bedzie zbieral ( nie myle sie? ), wiec na t15 tez mozesz uzyskac calkiem niezlego powera.

Pozdrawiam

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

Powiem tylko tyle że kolega miał MT2 z T15 i na asfalcie było jeszcze jako tako ale w terenie ten model wogule nie przyspiesza , jak już się wkręci to jedzie ale jeśli zależy Ci na przyspieszeniu to stanowczo T15 odradzam co do 18SS to się nie wypowiadam bo nie znam .

sory, zle przeczytalem... myslalem ze Icemar kupuje nowy CALY samochod. dlatego zaproponowałem kupno slabszej wersji, a potem kupno lepszego silnika (gdy juz nauczy sie jezdzic itp.) skro ma to byc sam silnik, to juz zalezy od finduszy. jak masz wiecej kasy, to wez .18, albo wez .15 i do tego jakis tuning do samochodu.

silnik moze po roznym czasie stracic kompresje. zalezy od jego eksploatyowania, czy sie przegrzewał, czy dobrze wyregulujesz. moze wytrzymac 15L, a moze 25L, ale bardziej w strone 15-20

Hmm, czyli po zmianie zębatek będzie porównywalne przyśpieszenie??
Czy dobrze rozumiem wypowiedz Piotrka-krk. Jeżeli tak to chyba nie ma sensu pakować 200zl w lepszy silnik skoro można osiągnąć podobne przyspieszenie na słabszym T15.

_________________
było MT2 SS
teraz DF 03