powiem jedno .... ja nie pojade na hpi zawody nigdy bo mi zal modelu skoro statują tam pewni idioci którzy nawet nie umieją wystartować normalnie tylko ktoś musi żucić ich model na 1 pozycje zeby wygrac musieli.... kazdy kto byl wie który to taki pan uczciwy.... Moje hb bo juz wiem ze bedzie to ktorys z lajtów....

pare razy byłem i nie wiem
może podpowiesz?

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

a czy hpi bedzie sponsorowalo nalepszych zawodnikow??? jesli mowa tu o zachodzie to teamy maja swoich kierowcow , ktorych w pelni sponsoruja.. " to smutne ale prawdziwe" poza tym jest taka rozbierznosc co domarek posiadanych modeli , ze jakby bylo tak jak pan pisze to tylko byla by klasa MT na tych zawodach.. a do kupna i wyboru modelu nie mozna nikogo zmuszac... POLSCE DUZO BRAKUJE DO STRUKTUR NA ZACHODZIE I NIECH NIKT NIE PROBOJE TEGO ZMIENIAC BO NAROBI BALAGANU..... hpi ma wielu zwolennikow . sam zastanawiam sie nad kupnem lajta , ale wielu innych stawia na konkretne firmy majace swiatowe dorobki...

HPI prowadzi jakiś tam sponsoring swoich zawodników. Nie wiem na czym on polega, ale zapewne na zniżce przy zakupie modeli i paliwa.
Co rozumiesz pod słowem "pełny". Wiadomo, że HPI.PL nie kupi swoim zawodnikom autokaru, nie opłaci 5* hotelu itp. W tym kraju sponsornig ogranicza się do rabatów i dostawania "giftów".

A tak przy okazji sponsoringu itd. Jak producent czy diler może w pełni wspierać swoich zawodników jeśli połowa może nie aż tyle modeli w Polsce pochodzi z zakupów z poza naszego kraju. Na czym ten dystrybutor ma zarabiać (na wacikach??) by móc zorganizować zawody na europejskim poziomie torze, dać nagrody dla zawodników i jeszcze otrzymywać swój team. Połowa forumowiczów ściąga coś czy to ze stanów czy z HK bo taniej. I jest taniej ja też czasem coś ściągam ale przynajmniej nie narzekam na brak sponsorów ,brak torów ,brak tego czy tego. A co do organizacji zawodów kto nie spróbował to nie wie jak to jest.

_________________
......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

W Norymberdze rozmawialiśmy z HPI oraz LRP między innymi na temat sponsoringu zawodników polskiego teamu.
Oczywiście oni mają zawodników, których sponsorują, ale sa to osoby z światowej czołówki.
Jak tego dokonasz bądź pewny, że sami odnajdziemy cię i dostaniesz taką ofertę, że modelarstwo stanie się twoim zawodem.
Do póki jednak nie stoisz na pudle nawet w naszym kraju raczej nie możesz na to liczyć.
Takie jest stanowisko form zachodnich i nie tylko tych, z którymi mamy kontakt.

Nie zmienia to kwestii ze sami jako HPI Polska w różny sposób wspieramy zawodników naszego teamu t to nie tylko za najlepsze wyniki. Robimy to na miarę naszych możliwości, które co roku są coraz większe i z tego, co wiem zawodnicy są zadowoleni.
Jeśli uważasz, że dla ciebie nie jest to ważne to twoja decyzja.
Spróbuj innych rozwiązań a sam się przekonasz jak szybko czar pryśnie.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

różnice w cenie nie są już aż tak szokujące
po doliczeniu opłat wychodzi niewiele taniej
konieczność własnego importu wynika bardziej z niedostępności niektórych rzeczy w Polsce

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

nic nie mówiąc troche odbiegliscie od tematu

_________________
Moja stajnia:

1.Team Losi 8IGHT-T with SH P6

2.XRAY XT8 with SH P3

SPRZEDAM TE MODELE!
RcMonster TEAM POLSKA

Znalazłem wypowiedź Chad Bradley czołowy kierowca na świecie wypowiada się w kontekście silników OS
" In truggy I prefer the .21 engines because run time is very important in the finals, In the truggy class most of the top drivers dont make any mistakes so limiting the amount of pit stops is very important. Plus the OS .21 engines have more than enough power to drive the truggys."

_________________
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1098538

tak wlasnie myslalem
dziekuje za cytat (informacje)

swoja droga dzis smigalem na torze rcmonster w piasecznie bylo 6 modeli
mniejsza o modele a chodzi o silniczki:
jezdzily trx2,5; os z tnx czyli 3,0; hpi 4,6 zwykly i HO;force 26 no i ja hyper 21 (ten najtanszy 8p choc ja sie doliczylem 3+1)po procesie przywracania kompresji w modelu gs sut (kolo 4500g)
bylem w szoku zaden z modeli mi nie odjechal a w paru przypadkach odchodzilem ja co budzilo zdumienie na twarzach modelarzy
oczywuiscie byla to zasluga konstrukcji toru byl szybki co pozwalalo na wykozystanie obrotow silnika w przeciwienstwie do konkurencji z duzymi pojemnosciami
o dziwo najwieksze problemu mialem z 3,0 z tnx model lekki i silniczek mocno dlubany wlasnorecznie dla kolegi
dodam tylko ze mialem za gesty olej w amorkach i model bardzo mi skakal
gdyby nie to koledzy chyba by sie zalamali (ja bym sie zalamal)
dalem za model 300pln a zuzyty silnik dostalem od kumpla

dzisiaj stwierdzilem ze nie ma sensu kupowac wiekszego silniczka niz chocby sredniej klasy 21 (oczywiscie nie mowie o 21 w savage bo to pomylka)

na koniec chce pokazac wam silniczek jak dla mnie mistrz
175$ na rcmart a jaka fantastyczna robota nawet bym nie mial co dotknac
ladne fotki proponuje oblukac caly temat na koncu niespodzianka:)
http://lstforums.com/forums/viewtopic.php?t=3672

Pozdrawiam

_________________
Pozdrawiam
Piotr Łękarski

wiec nie masz silnika hyper .21 8-p tylko 4-p proste

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

ja to wiem
tylko czemu wszyscy pisza 8p skoro jest 4
tego nie rozumiem

EDIT:sorry a jednak masz racje jest hyper21 4p
a rc world wprowadza klientow w blad bo przy hyper 7rtr jest napisane ze
jest 8p ja mam ten silniczak (wyjety z hyper7) i jest 4p

_________________
Pozdrawiam
Piotr Łękarski

No nie tylko rcworld, bo Ofna twierdzi to samo
To jest ten Hyper 7 RTR z rcworld: Ofna Hyper 7 RTR PCR

_________________
Jarek

Ofna a raczej HoBao, na rynki europejskie i azjatyckie do Hyper 7 wsadzala silniki 4-p, ja kupujac hyper 7 pbs z usa mialem hypera 21.8-p, nalezy patrzej jaki jest nr produktu, bo rozne silniki byly wsadzane do hyperów 7

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

Nikt nikogo nie wprowadza w błąd, było bardzo dużo różnych wersji modelu Hyper 7. Np w modelu oferowanym przez nasz sklep Hyper 7 PCR PBS jest silnik hyper .21 8port, natomiast w modelu Hyper 7 RTR jest silnik hyper .21 4port i najprawdopodobniej z tego modelu otrzmałeś silnik. Ani na witrynie ofna.com ani RCWORLD.pl nie ma błędu.