Przemek Morawski napisał(a):
O gustach się nie dyskutuje, jedni wolą głośną inni cichą muzykę. Jedni wolą brzęczenie spalinówki inni wolą względną ciszę elektryka.
Przemku dokładnie. Tak więc podawanie argumentu "to daje więcej frajdy" jest słabym punktem dyskusji
Przemek Morawski napisał(a):
Koszty ? Porównywalne jeśli wziąć pod uwagę całość poniesionych wydatków.
Są wyższe: jak sam piszesz poniżej, potrzebujesz kilku pakietów i conajmniej jednej dobrej ładowarki. Nie ma szans by zamknać się w 1000zł. doliczając koszt prądy wychodzi amortyzacja paliwa przez kilka lat.
Przemek Morawski napisał(a):
A największa różnica jest taka, że spalinówka jeździ dopóki się paliwo nie skończy a elektryk dopóki pakiety nie padną. Łatwiej i taniej zabrać więcej paliwa niż kupić kilka pakietów i ładować je przez kilka godzin przed wyjściem na jazdę.
Już kiedyś pisałem, jazdę elektrykiem trzeba zaplanować wcześniej a spalinówką nie, poprostu model pod pachę, paliwo i jeździmy.
Czy ja wiem, nie zabardzo wyobrażam sobie siebie chodzącego po podwórku z bańką paliwa i biegającego za moimi synami, z pakietami w kieszeni jak najbardziej. Co do czasu ładowania bez apelacyjnie tak. Minimum to 45minut na pakiet. Mając identyczne pakiety można ładować po dwa. Czyli Jeśli chcesz pojeździć godzinę ładujesz pakiety 2h. Ja to robię zawsze po jeździe. Przed wyjściem je tylko rozgrzewam.
Przemek Morawski napisał(a):
Argument o czyszczeniu nie jest zbyt trafiony bo elektryk również się brudzi i też trzeba go czyścić.
Dokładnie. Może z tą róznicą, ze brud z elektryka mniej brudzi i mniej śmierdzi i raczej nie wywołuje alergii i podrażnień. Ze spaliną różnie bywa.
RC AUTO
e-mail do ADMINA
FAQ
Szukaj 
Użytkownicy
Zaloguj 
Zarejestruj
