nie, poprostu stał jakiś czas i się tak odkształciły (tak mi się wydaje) po mokrym nie jeździłem nigdy, w sumie to nie wiem czemu takie były, może stały w sklepie rok

Przepraszam że się wtrącę w stary temat, lecz podstawowy problem z ww. czołowymi markami (Team Associated RC8T, Mugen Seiki MBX-6T, Team Losi 8ight-T 2.0 ) nadal istnieje, a jest nim calowy rozmiar wszystkich gwintów i łożysk. W związku z powyzszym odpada możliwość "podłubania" przy modelu.

Nie wiem jak z Mugenem i Asso, ale akurat w Losi wszystkie łożyska za wyjątkiem dużych w kołach są metryczne... Śruby są calowe, ale co to przeszkadza w "podłubaniu"? Tak czy siak potrzebujemy klucze (cena calowych i metrycznych jest jednakowa). Podobnie z kwestią śrub. Jeśli mamy zamiar startować w zawodach (a kupując jedno z wyżej wymienionych podwozi mamy zamiar) to potrzebujemy kompletu śrub, więc nie rozumiem problemu posiadania calowego modelu.
To czy model jest calowy czy metryczny jest ostatnią kwestią jaka mnie interesuje przy wyborze podwozia.

Co masz na myśli pisząc "możliwość podłubania przy modelu"?

_________________
??? ||| O.S. Speed B2101