Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Śr kwi 22, 2026 1:49 pm

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Dla początkujących » Co wybrać?

Teraz jest Śr kwi 22, 2026 1:49 pm



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 3 z 4
  [ Posty: 46 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4  Następna strona
  Poprzedni | Następny 
Autor
Mateusz Długoszewski
PostNapisane: Śr maja 27, 2009 1:27 pm 
Offline

Dołączył(a): Cz gru 27, 2007 12:16 pm
Posty: 865
Lokalizacja: Szczecin
KiT napisał(a):
Szczerze odradzam. Dodatkowo tak na marginesie 35A to już wartość przy której pakiety Ni-Mh gotują się pod koniec jazdy w off-road. I nie jakieś tam pakiety tylko selekcje IB4200WC.



Ciekawe...... moje pakiety ni-mh ( team oriony SHO ) były letnie przy 4,5 zwojowym silniku :) teraz i tak przechodzę na LI-PO.... :)

_________________
SMK Szczecin

Mugen MBX7R & Alpha & Futaba- na sprzedaz
MBX7R ECO coming soon...
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
KiT
PostNapisane: Śr maja 27, 2009 2:06 pm 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
Mateusz Długoszewski napisał(a):
KiT napisał(a):
Szczerze odradzam. Dodatkowo tak na marginesie 35A to już wartość przy której pakiety Ni-Mh gotują się pod koniec jazdy w off-road. I nie jakieś tam pakiety tylko selekcje IB4200WC.



Ciekawe...... moje pakiety ni-mh ( team oriony SHO ) były letnie przy 4,5 zwojowym silniku :) teraz i tak przechodzę na LI-PO.... :)


W off-road truggy? Tak? Pakiety były letnie przy 4.5 zwojowym silniku przy jeździe w terenie z podjazdami.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
greengos
PostNapisane: Śr maja 27, 2009 6:15 pm 
Offline

Dołączył(a): N maja 17, 2009 10:35 am
Posty: 21
To powie mi ktoś coś o tych regulatorach czy dalej będziecie prowadzić Własną rozmowę.

_________________
Zobacz Co Mam Do Sprzedania!!
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Tomasz Dolata
PostNapisane: Śr maja 27, 2009 6:18 pm 
Offline

Dołączył(a): Pn lip 25, 2005 12:22 pm
Posty: 2336
Lokalizacja: Poznań
szukaj używki novak gtx - sprawdzony, bardzo dobry regiel. calkiem przypadkiem mam taki na sprzedaż za kwote 140pln.
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Kuba
PostNapisane: Śr maja 27, 2009 8:55 pm 
Offline

Dołączył(a): N kwi 18, 2004 8:53 pm
Posty: 1052
Jak masz silnik szczotkowy, to sprzedaj go jakiemus jeleniowi.
Wpakujesz sie w naped szczotkowy i bedziesz musial co jakis czas kupowac szczotki albo nowe silniki.
Kupisz odpowiednia bezszczotke i bedziesz mial spokuj na bardzo dlugo.
Wiekszosc regulatorow szczotkowych nie ma odciecia dla lipo, bezszczotkowe maja odciecie dla lipo.

_________________
AE TC3 Team
Traxxas Slash
Duratrax Raze >>> brushless
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
KiT
PostNapisane: Cz maja 28, 2009 8:26 am 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
greengos napisał(a):
To powie mi ktoś coś o tych regulatorach czy dalej będziecie prowadzić Własną rozmowę.

O złomie nie chce nam się gadać :)

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
BassTek
PostNapisane: Cz maja 28, 2009 11:32 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N sty 18, 2009 2:09 pm
Posty: 139
podłącze się pod temat i zapytam co sądzicie o Losi Desert Truck (czy stockowy desert wytrzyma mambe max 5700 kv). Mile widziana opinia urzytkownika w/w modelu.

_________________
sprzedam --> zapraszam tutaj
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Mateusz Długoszewski
PostNapisane: So maja 30, 2009 7:06 pm 
Offline

Dołączył(a): Cz gru 27, 2007 12:16 pm
Posty: 865
Lokalizacja: Szczecin
Kuba napisał(a):
Jak masz silnik szczotkowy, to sprzedaj go jakiemus jeleniowi.
Wpakujesz sie w naped szczotkowy i bedziesz musial co jakis czas kupowac szczotki albo nowe silniki.
Kupisz odpowiednia bezszczotke i bedziesz mial spokuj na bardzo dlugo.
Wiekszosc regulatorow szczotkowych nie ma odciecia dla lipo, bezszczotkowe maja odciecie dla lipo.


Już nie przesadzaj że silniki bezszczotkowe są jakieś super extra LUX.............. silniki szczotkowe też mają swoje uroki i wcale nie trzeba co chwile zmieniać szczotek albo przetaczać komutatory :) co do LI-PO zawsze można kupić osobny monitor do li-p[o i po problemie. Sam planuje kupić kolejny model, buggy tym razem z napędem na tylną oś i na pewno będzie miał napęd szczotkowy :)

_________________
SMK Szczecin

Mugen MBX7R & Alpha & Futaba- na sprzedaz
MBX7R ECO coming soon...
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
KiT
PostNapisane: So maja 30, 2009 9:22 pm 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
Mateusz Długoszewski napisał(a):
Kuba napisał(a):
Jak masz silnik szczotkowy, to sprzedaj go jakiemus jeleniowi.
Wpakujesz sie w naped szczotkowy i bedziesz musial co jakis czas kupowac szczotki albo nowe silniki.
Kupisz odpowiednia bezszczotke i bedziesz mial spokuj na bardzo dlugo.
Wiekszosc regulatorow szczotkowych nie ma odciecia dla lipo, bezszczotkowe maja odciecie dla lipo.


Już nie przesadzaj że silniki bezszczotkowe są jakieś super extra LUX.............. silniki szczotkowe też mają swoje uroki i wcale nie trzeba co chwile zmieniać szczotek albo przetaczać komutatory :) co do LI-PO zawsze można kupić osobny monitor do li-p[o i po problemie. Sam planuje kupić kolejny model, buggy tym razem z napędem na tylną oś i na pewno będzie miał napęd szczotkowy :)


Kupisz pojeździsz, pogadamy. Na razie póki nie masz to się zachwycaj.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
greengos
PostNapisane: N maja 31, 2009 11:34 am 
Offline

Dołączył(a): N maja 17, 2009 10:35 am
Posty: 21
Ja wybrałem szczotki z konieczności. W moim mieście ok 10 osób ma auta i wszyscy jeżdżą na szczotkach. Co jakiś czas robimy sobie zawody i mamy zasadę że jeździmy na szczotkach i NiMh. Jak wybrał bym Lipo to miał bym duże szanse na wygranie a tu liczą się umiejętności kierowcy a nie zasobność portfela.

_________________
Zobacz Co Mam Do Sprzedania!!
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Kuba
PostNapisane: N maja 31, 2009 2:31 pm 
Offline

Dołączył(a): N kwi 18, 2004 8:53 pm
Posty: 1052
greengos napisał(a):
Ja wybrałem szczotki z konieczności. W moim mieście ok 10 osób ma auta i wszyscy jeżdżą na szczotkach. Co jakiś czas robimy sobie zawody i mamy zasadę że jeździmy na szczotkach i NiMh.

Przeciez mozna dobrac taka bezszczotke, ktora bedzie odpowiadala osiagom silnika szczotkowego o okreslonej liczbie zwoi. Poszukaj sobie w necie, np w przepisach ROAR jakie silniki sa porownywalne. Oczywiscie bezszczotka bedzie miala caly czas takie same osiagi, a szczotka bedzie je miala coraz gorsze wraz z czasem pracy.

greengos napisał(a):
Jak wybrał bym Lipo to miał bym duże szanse na wygranie a tu liczą się umiejętności kierowcy a nie zasobność portfela.

Pomijajac przypadek, kiedy ktos kupuje najtansze albo uzywane NiMh, to pakiety lipo wcale nie sa drozsze, a na dluzsza mete wyjda nawet taniej, bo liczba cykli pracy bedzie kilka razy wieksza niz w przypadku NiMh. Do tego aby jezdzic caly dzien wystarcza dwa pakiety lipo, bateriom NiMh trzeba dac odpoczac po jezdzie wiec tych pakietow potrzebujesz wiecej zeby jezdzic caly dzien.

_________________
AE TC3 Team
Traxxas Slash
Duratrax Raze >>> brushless
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Tomek Lipert
PostNapisane: N maja 31, 2009 7:47 pm 
Offline

Dołączył(a): N wrz 30, 2007 12:23 pm
Posty: 1626
Lokalizacja: Kołaczkowo
Max Malewski napisał(a):
Jakaś beznadziejna zasada :lol:
z resztą żal mi Was.
nie mieliście bezszczotki więc nie wiecie co to za cudo :lol: :P


Z całym szacunkiem, ale takie wypowiedzi są żałosne i powinieneś żałować sam siebie...
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Kuba
PostNapisane: N maja 31, 2009 8:53 pm 
Offline

Dołączył(a): N kwi 18, 2004 8:53 pm
Posty: 1052
Dlaczego? Moim zdaniem Max dobrze pisze.

_________________
AE TC3 Team
Traxxas Slash
Duratrax Raze >>> brushless
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
KiT
PostNapisane: N maja 31, 2009 10:30 pm 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
greengos napisał(a):
Ja wybrałem szczotki z konieczności. W moim mieście ok 10 osób ma auta i wszyscy jeżdżą na szczotkach. Co jakiś czas robimy sobie zawody i mamy zasadę że jeździmy na szczotkach i NiMh. Jak wybrał bym Lipo to miał bym duże szanse na wygranie a tu liczą się umiejętności kierowcy a nie zasobność portfela.


Właśnie dlatego, że chce się skupiać na zabawie anie co chwila nowych wydatkach mam napęd 3F + A123. Od ponad roku spokój w temacie silników, regulatorów, pakietów. Raz zapłacone działa.

No ale trudno będzie całe towarzystwo przestawić jednym ruchem.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 3 z 4
  [ Posty: 46 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4  Następna strona

Strona główna forum » Dla początkujących » Co wybrać?

Teraz jest Śr kwi 22, 2026 1:49 pm

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL