A możesz powiedzieć, co to są porty i jak czy rzeczywiście SH .28 p3 ma takie dobre przyspieszenie?

A więc do tragusa lepszy będzie silnik .21?? Podkreślam, że jeździć będę po torach ale nie na zawodach?? Rozważam na zimę kupno silnika lecz nie wiem czy lepszy będzie .21 sh czy .28 sh??
Z góry dzięki.

zacznijmy od tego , że silniki 21 dużo mniej palą ,dzięki czemu mniej będziesz wydawał na paliwo i rzadziej będziesz musiał tankować model. to jest wielki plus
przy czym silniki 21 (zawodnicze) przeważnie mają bd duże obroty .
silnik 28 pali jak smok , mocy mu nie brakuje a szczególnie p6 czy p8.
Aha trzeba pamiętać że bd mocne silniki 21 są bardzo drogie np -http://rcwroblik.pl/Silnik+spalinowy+o+pojemnosci+3%2C5+,57618304,01,i2.html
podałem przykład SH bo tak sobie życzyłeś
zato silniki SH 28 są tańsze ...
myślę że do lightninga będzie dobry SH 28 P6 ewentualnie pomyślałbym nad P8 ale z uwzględnieniem wytrzymałości dyfrów w lajcie bo nie wiem czy ma solidne.
Ja właśnie składam Xraya XT8 na następny sezon i właśnie wczoraj przyszedł mi silnik do niego-SH 28 P8

_________________
KYOSHO Team Poland

Mam lajta 2 pro, podobno ma mocniejsze części, ale p8 ma wielką wadę: nie ma go na e-bayu (p6: http://cgi.ebay.pl/SH-ENGINE-28-PT2803A ... 439af6b3d2). Jakbym gdzieś taniej znalazł p8, to spoko, ale atak bym zwiększył. A możesz orientacyjnie powiedzieć ile pali .21 (bo mój HPI F4,6 pali 150cc na 8-9 minut ostrej jazdy)?? Zastanawiam się na JPX .21 jak już napisałem, ale czemu niby jak nie wiem co to sa porty to to nie dla mnie? Może mi ktoś wytłumaczyć co to są porty w tych silnikach, jak ktoś może :p?

Pozdrawiam

EDIT: mam :p http://www.himodel.com/engines/SH_28_PR ... AC-P8.html

Jeśli myślisz o zawodach proponuje Ci jakąś .21
Jaką ? Wszystko zależy ile możesz na nią przeznaczyć. Nie zapomnij o jakimś dobrym wydechu

_________________
Łódzki Klub Modelarstwa Sportowego
Novarossi plus 4 i wiele innych--->SPRZEDAM !
http://rcauto.pl/forum/viewtopic.php?f=13&t=51375&sid=ddb5f4c3fb1249a7a010f152bda69f55

No z dyframi w LSS czytałem, że słabo mam silnik std. ale jak do p6 i p8 ma się p3, który podobnież ma mocniejszy dół a ja mam w planach jazdę na torze z 1 dłuższą prostą wiec chyba ważniejsze będzie przyspieszenie niż prędkość maksymalna??
porty, to ilość otworów w tuleji cylindra im więcej portów tym lepsza góra silnika

Dzięki już wiem ocb z tymi portami (w sumie tak się domyślałem :p).



Pisze, że zawody mnie średnio interesują, ale spoko. JAKĄŚ .21? mowie że zastanawiam się nad JPX .21, będzie wydech JP4:P To ile może to palić?? TO: http://cgi.ebay.pl/OFNA-Jammin-JPX-21-P ... 439ad1b5d0 ??

Nie mam 1500zł na Novarossi albo RB... a tego mam za jakieś 900zł (:s jakoś bardzo dużo mi wyszło jak teraz policzyłem...) Znacie jakiś tańszy, dobry .21???

pozdrawiam

myślę ,że JPX 21 to dobry silnik i powinieneś się tego wyboru trzymać . tylko nie ma do niego części w PL z tego co się orientuję ,a korby trzeba mieć na zapasik jak sie kupuje dobry 21... .

_________________
KYOSHO Team Poland

A dlaczego? I Ile to pali!?

Domyślam się, że może chodzić o to, że to silnik pod zawody a jak wiemy na zawodach silniki raczej lekko nie mają więc trzeba się przygotować na usterki.

Jpx to bardzo dobry silnik ale wielkim minusem jest brak części do silnka
Proponuje Ci
silnik: http://www.amainhobbies.com/product_inf ... Turbo-Plug
wydech:
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... w-Manifold

Na tym zestawie osiągniesz około 10 minut na torze. Części w porównaniu do jpx są dostępne a ich cena jest bardzo niska
Daje link do allegro gdzie właśnie jest na sprzedaż silnik z zapasową korbą:
http://allegro.pl/item775844623_go_tech ... y_jpx.html

_________________
Łódzki Klub Modelarstwa Sportowego
Novarossi plus 4 i wiele innych--->SPRZEDAM !
http://rcauto.pl/forum/viewtopic.php?f=13&t=51375&sid=ddb5f4c3fb1249a7a010f152bda69f55

No a na ebayu nie ma? Nie wiem jak korba po angielsku jest, więc nie znalazłem, ale może Pan wie?

może ktoś ma Lightninga z JPX 21 ? qrcze ja bym sie bał o wytrzymałość dyfrów, chociaż jak dasz odpowiednio podkładki itd to nie powinno nic się stać

_________________
KYOSHO Team Poland

Kolego. porty są to dziury w tulei, które zapewniają lepsze mieszanie się paliwa z powietrzem, przez co silnik ma lepsze osiągi.
Nim więcej portów tym silnik jest mocniejszy, ale i więcej pali. Jak producent przedstawia parametry silnika to jest info:
Ilość portów: 7+2 czyli 7 dolotowych i 2 wydechowe
Ilość portów: 5+2 czyli 5 dolotowych i 2 wydechowe
Itd
Itd

Oto cała definicja o portach w silniku

_________________
-»`| Mugen MBX6T | Ninja JX21 | RB C6(†) | Futaba 3PM-X | BLS451 | BLS352 | Pro-Line | AKA |´®™

Jakie podkładki? I jak się nazywa korba po angielsku :p?

I ja F4,6 jeżdżę około 8 minut na pełnym gazie (150cc bak), więc na JPX .21 myśle że przejadę więcej, no chyba że SH .28 p6 pali więcej niż mój F4,6.. (bo dowiedziałem się, że Sh .28 p6 spala tyle, że 1 bak na 6 minut starcza).

Dzięki za wytłumaczenie